Как древнеславянская ладья пересекла Индийский океан
В конце июня мои хорошие друзья – братья-близнецы Александр и Сергей Синельники – на построенной ими же древнеславянской ладье «Русич» на зло всем стихиям пересекли Индийский океан и пришвартовалась в малазийском порту Лангкави. Их плавание длилось два месяца, и было только частью глобального кругосветного путешествия на древнеславянской ладье.
Первый этап кругосветки прошел в 2010 году: дружина прошла 4500 миль от Тольятти, по рекам Волга и Дон, через Чёрное, Мраморное, Средиземное, Красное моря, в Индийский океан, до Султаната Оман (Аравийский полуостров). В этом году ладье еще предстоит пройти участок пути от Малайзии до австралийского порта Дарвин. Ожидается, что ладья достигнет берегов Австралии в ноябре этого года. Протяжённость данного участка пути составляет порядка 12000 км.
Своим невероятно рискованным поступком братья Синельники доказали, что деревянное судно такого типа – древнеславянская ладья IX-XI веков с прямым парусным вооружением, – может пройти открытые пространства Индийского океана и доказали реальную проходимость торговых путей, когда-то соединявших Европу с Индией!
Еще пару лет назад их идея сделать кругосветку на ладье древних славян воспринималась окружающими как полный бред. Однако если мыслить так ограниченно, то и путешествия знаменитого норвежца Тура Хейердала 60 лет назад воспринимались бредом. Ведь кто мог дать гарантию, что Тур Хейердал в 1947 году на бальсовом плоту «Кон-Тики» успешно преодолеет 4000 миль из Перу через Тихий океан до Полинезии? Никто. Путешественникам тогда повезло, а вот в 1969 году папирусная лодка «Ра», построенная Хейердалом, через несколько недель после отплытия развалилась на куски. И хорошо еще, что команду, в состав которой входил и известный советский врач Юрий Сенкевич, удалось спасти.Через год вторая «версия» лодки - «Ра-II» - успешно доплыла из Марокко до Барбадоса. Так что даже самому знаменитому путешественнику XX века далеко не все удавалось.
Ладья «Русич», конечно не плот и не папирусная лодка, судно было полностью скопировано с плавательных средств, которыми пользовались варяги и древние славяне в X-XII веках. По преданиям, на подобных суденышках дружина князя Святослава Игоревича в 995 году разгромила Волжско-Камскую Болгарию и Хазарский каганат со столицей Итиль на нижней Волге. Но одно дело ходить на такой ладье по реке и совсем другое – по океану. Представьте себе примитивную деревянную посудину посреди Индийского океана, для которого семь баллов – не шторм и полтора метра - не волна!
Я бы сказал, что авантюра с ладьей «Русич» сродни отважным морским походам знаменитого норвежца Тура Хейердала. Как бы пафосно это не звучало. Братья Синельники, которые придумали этот проект, – мои большие друзья. Поэтому как путешественник со стажем я просто обязан был им помочь. И сделал это с огромным удовольствием.
В жизни я делю людей на тех, кто может осуществить свою мечту самостоятельно и тех, у кого это по разным причинам не получается, но они искренне к ней стремятся. Вторым я стараюсь по возможности помочь. Ведь если человек живет мечтой и надеждой, значит, духовно он живет и развивается…
Мечта – та же вера, только не в божественное, а в человеческие силы и разум. Она – основа духовности, состоящей в преобладании нравственных интересов над материальными. А для людей духовных не существует ни ментальных, ни имущественных противоречий. Они всегда найдут между собой общий язык.
Поддержка дерзких проектов – это инвестиции в будущее человечества. Для меня авторитет в этом вопросе - британский миллиардер Ричард Бренсон, с которым мне посчастливилось познакомиться. Он пригласил меня в проект Virgin Galaсtic в качестве первого украинского космического туриста, когда корабль SpaceShipTwo существовал только на бумаге. И я рискнул. А ведь Бренсон – очень богатый человек, который мог бы по примеру наших олигархов коллекционировать океанские лайнеры, особняки или футбольные команды. Но он поставил на кон свое огромное состояние, погрузившись в рискованный космический проект. Параллельно он строит подводную лодку для исследования глубоководных впадин. Другими словами, двигает вперед цивилизацию.
Проект братьев Синельников тоже очень важный, но с другой - исторической - точки зрения. Факт, что древнеславянское судно IХ-XI веков с ограниченным экипажем пройдет сложным, даже по теперешним меркам, маршрутом, докажет, что в те далекие времена могли существовать культурно-хозяйственные связи славянских народов с народами Азии, Африки, а возможно и Австралии. Своим переходом дружина докажет реальную проходимость торговых путей, соединявших Европу с Индией в IX-XI веках! Ну а пока ладье предстоит небольшой «ремонт» в порту Сапун в Таиланде, где ее пришлось временно поднять из воды.
Во время перехода от Омана до Малаккского пролива океан хорошенько потрепал ладью: выведены из строя генераторы, нарушена работа передаточного механизма винта, пришла в негодность электропроводка, требуют замены несколько досок обшивки корпуса. Несмотря на незапланированный ремонт, команда надеется, что планы экспедиции менять не придется и берегов Австралии ладья достигнет в ноябре. Так что искренне желаю мореплавателям попутного ветра и семи футов под килем!
