Блог | Днепропетровский метрострой
1. Метро в Днепропетровске- далеко не самый популярный вид транспорта. Шесть остановок от вокзала до заводов, трехвагонные составы и интервалы по 10-15 минут. Ситуация могла бы изменится в лучшую сторону, если достроить его хотя бы до центра города. После открытия первой очереди метро, началась стройка еще трёх станций: театральной, центральной и музейной. Но, как обычно бывает в нашей стране, отсутствие финансирования привело к тому, что вот уже много лет, копры и стройплощадки портят вид главного проспекта в городе.
Диггерам, копры, наоборот, радуют глаз и мы, конечно же, не упустили возможность побывать на главной подземной стройке города.
2. Во время прошлого визита в Днепропетровск, мы уже заочно побывали в метрострое. Тогда целый день шел дождь. Как только мы спустились в руддвор, вниз на клети опустился дежурный монтер. Но не за нами. Он постоянно включал насосы для откачки воды. Мы же отсиживались в стволе и ждали пока рабочий закончит и уйдет. Но из-за проливного дождя на поверхности, воды становилось только больше. Идти знакомиться- не решились и через некоторое время, просто покинули стройплощадку.
3. В этот раз погода была более благоприятной. Но как только мы подошли к копру, стало понятно, что внизу есть люди. На этот раз, было принято решение идти на пролом. Спустившись вниз, стало понятно, что дежурный рабочий просто спит в своей подсобке. Соблюдая тишину- приступили к изучению метростроя.
4. Блокоукладчик
5. Единственное место с бетонными тюбингами.
6. Вереница из вагонеток загруженных породой.
7. Задел по СТП. Напоминает пещеру.
8. Руддвор.
Читайте: Днепропетровские башни
9. Породопогрузочная машина.
10. В Днепропетровском метрострое очень много воды. В некоторых местах ее буквально "по колена", Не замочить ноги практически невозможно. А с потолка течет так, как во время приличного дождя. Представляю, сколько тут воды, во время ливня на поверхности...
11. Сразу за лифтами расположена монтерская подсобка, где в это время спит дежурный работник.
12. Дальше воды становится ну уж сликом много, а шум "водопада" совсем отбивает желание идти до конца.
13. Быстро и бесшумно перебегаем возле рабочего на дургой путь, чтобы не в коем случае не потревожить его сон.
14. Вагонетка и породопогрузочная машина уже на соседнем пути.
Читайте: Высотки с видом на реку
15. Вагонетки, к слову, транспортируют либо вручную, либо с помощью лебедки. А электровоз стоит вверху на стройплощадке.
16. Адренадину добавляет то, что в любой момент дежурный раочий может проснуться и начать обход.
17. Чугун- моя страсть!
18. Еще один интересный агрегат- финская буровая установка. Используется для бурения шпуров под взрывчатку. Сейчас простаивает без дела.
19. Осмотрев все, делаем фото на память и тихо покидаем ствол, а затем и стройплощадку. Время 3 часа ночи. В городе отключают освещение и мы в потемках, промокшие и испачканые, но жутко довольные, возвращаемся на вписку.
