Блог | Арктическая экспедиция Полюс Холода. Часть 1
Полюс холода - это условная точка на земном шаре, где наблюдается самая низкая температура планеты. Вопреки умозрительному представлению, географические полюса Земли не являются самыми холодными местами: например, зимой мороз в Арктике не опускается ниже -43 °C.
Однако в России есть два места, где были зафиксированы рекордно низкие показатели: Верхоянск (-67,8 °C) и Оймякон (-67,7 °C, неофициально −77,8 °C). Все они находятся в Якутии, и на днях я проехал каждый из них на пути к Северному Ледовитому океану. Это был самый яркий этап экспедиции "Полюс холода 2016", о которой я расскажу в ближайших постах.
В целом, поездка заняла 37 дней, а общая длина маршрута - 12 000 километров. Старт экспедиции состоялся в Иркутске, однако я присоединился к команде в Якутске. Оттуда и начну свой рассказ…
Наша команда. Ехали на трех Тойотах - Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Land Cruiser 80.
Специальный гость экспедиции - якут на повозке мощностью в одну лошадиную силу.
Читайте: Самолет с ресепшеном и аэропорт с бассейном
Я буду описывать наше движение по дням, чтобы записи имели практический смысл для тех, кто захочет поехать по нашим следам. В первый день выехали из Якутска и добрались до села Хандыга. Дорога скучная и неинтересная, за бортом было -45 градусов. В тот же день распределили и загрузили паёк на следующие дни. Как вы видите, рацион не баловал разнообразием и включал, в основном, одни консервы и каши. Организаторы сказали, что на консервах не умрем, а если кто-то хочет творожок, то пусть сам себе его покупает. Все согласились, что и консервы их полностью устраивают (они оказались очень даже неплохими, спасибо компании Atrus.
Хандыга удивила зданием детского центра в виде летающей тарелки. Говорят, нарисовал это великолепие кто-то из администрации, после чего архитекторы воплотили творческий набросок в жизнь.
Выглядит необычно, правда, не уверен, что деткам по вкусу здание без окон.
95-го нет нигде, в наличии только 92-й и дизель. Цены вы видите на фото.
Ни о каких сетевых заправках речи не идёт совершенно, тут одни допотопные бензоколонки со "скворечниками" в качестве санитарных удобств. Причем, чем дальше на север, тем дороже становится топливо.
Федеральная трасса Колыма - одна из самых красивых дорог в России, я уже неоднократно об этом писал. Идет она от Якутска до Магадана. Промежуток до Хандыги не очень интересен, зато потом на горизонте поднимаются сопки и начинается красота-красота.
Обочина выглядит ровной, но стоит съехать на неё одним колесом, как моментально проваливаешься в канаву.
Я раньше думал, что самые смешные названия населенных пунктов в Карелии, но оказалось, Якутия вполне может посоревноваться с русским севером.
Тут, видимо, прошёл какой-то сель и оставил "лысину" на склоне.
Читайте: Что будет, если вылезти из машины во время сафари
Хотя Кюбеме и расположен в соседнем часовом поясе, все тут живут по якутскому времени. Среди обитателей "Кубы" одни дальнобойщики.
На термометре автомобиля -38, хотя в реальности гораздо холоднее. Увы, оборудование рассчитано на максимальный мороз в -40 градусов, после чего начинает врать.
А сейчас самое время представить партнеров экспедиции "Полюс Холода 2016". Текст предоставлен органихаторами.
Во первых, экспедиция едет на внедорожниках Toyota Land Cruiser, любимцах всех испытателей и регулярных участниках самых сложных путешествий на грани выживания. Это возможность посмотреть поближе на новый флагман Toyota и его техническую начинку.
У экспедиции есть важная социальная миссия – колоссальное количество энергии и движений, которые совершат участники на своем пути по самым холодным местам России, пойдут на по-настоящему доброе дело. Они будут конвертированы в баллы и переданы в фонд Добра проекта "Непотека 2.0". Накопленные баллы бренд Rexona переведет в деньги и направит на развитие и популяризацию спорта – строительство мобильных спортивных площадок в городах России."
Компания Toyo Tires предоставила для экспедиции несколько комплектов шипованной резины Observe G3-Ice, которая обеспечит нам комфорт и безопасность даже на труднопроходимых участках маршрута, где ехать придется по глубокому рыхлому снегу или по льду. Эти шины разработаны специально для экстремальных зимних условий, они дают отличную управляемость, резиновая смесь остается мягкой и не теряет своих свойств даже в сильный мороз, глубокий протектор "елочкой" хорошо гребет снег, а хитро расположенные шипы образуют 20 рядов на поверхности шины и позволяют уверенно тормозить на льду. Toyo Observe G3-Ice идеально подходит для путешествия в Заполярье.
Верхнюю одежду для экспедиции предоставила российская компания Sivera, которая создает специализированное снаряжение для активного отдыха. Высокотехнологичные куртки Sivera тестируют в самых жестких условиях, и их особо ценят альпинисты, парашютисты, роуп-джамперы и другие экстремалы. В Заполярье такая одежда незаменима.
