Блог | Час вопросов к правительству в Верховной Раде
18 января 2017-го согласно решению Кабмина Владимира Гройсмана в подчинение первому вице-премьеру-министру экономики Степану Кубиву переданы госпредприятие "Укрзалізниця", входившая в структуру Министерства инфраструктуры, и госпредприятие полиграфкомбинат "Украина", входившее в структуру Нацбанка.
Вопрос 1.
Вся нормативная база работы и система управления "УЗ" завязана на Мининфраструктуры. Какие государственные интересы заставили без подготовки и обоснования передать контроль над железными дорогами непрофильному министерству, и как это отразится на отрасли и интересах потребителей? Почему такое стратегическое решение не обсуждалось с бизнесом, не было согласовано с профильным комитетом ВР? Сколько времени потребуется потратить на адаптацию нормативной базы? Не приведет ли это к хаосу, что еще больше взвинтит откаты за предоставление грузовых вагонов и тарифы на грузоперевозку?
Читайте: Сегодня в Украине - масса возможностей
Вопрос 2.
С какой стати госпредприятие, которое печатает паспорта и избирательные бюллетени Гройсман переподчиняют не НБУ и Минфину, а непрофильному Минэкономики? Почему и.о. директора госпредприятия полиграфкомбинат "Украина" назначен один из бывших руководителей скандального консорциума "ЕДАПС" Игорь Когут, а не заместитель директора ГП, как это обычно делается? Почему не назначен открытый конкурс на замещение директора, а вместо этого руководить режимным предприятием назначен не имеющий допуска к гостайне человек? Не беспокоит ли Кабмин, что назначение человека "ЕДАПСа" может создать угрозу потери контроля над производством документов строгой отчетности - паспортов и избирательных бюллетеней, и может привести к фальсификациям на выборах?
Вопрос 3.
Вопрос Кубиву. Вспомните, что вы делали три года назад, во время начала боев на Грушевского, будучи "комендантом Майдана", какие речи произносили и что обещали своим будущим избирателям?
