УкрРус

Киевский музей железнодорожного транспорта

На 14 платформе Киевского железнодорожного вокзала (со стороны Южного вокзала) есть одна неприметная дверка, зайдя в которую попадаешь в музей железнодорожного транспорта Юго-Западной Украинской железной дороги.

beeline_DDoS_2703 - 15

Несмотря на то, что количество экспонатов не очень велико, содержатся они в идеальнейшем состоянии, почти в каждый можно зайти, пощупать и прикоснуться к истории.

А самое главное в этом музее то, что тут есть абсолютно исторические вещи - 4 пассажирских салон-вагона: вагон, где был подписан договор объединения Украинской Народной Республики и Западно-Украинской Народной Республики в 1918 году, персональный вагон П.А. Столыпина, в котором он прибыл в Киев, где и был убит, персональный вагон К.Е. Ворошилова и персональный вагон Первого секретаря КПУ В.В. Щербицкого.

02

beeline_DDoS_2703 - 51

1 декабря 1918 года в городе Фастов произошло историческое событие - впервые в современной истории было образовано государство Украина, которое просуществовало, впрочем, недолго - оно было разрушено войсками Красной Армии в 1920 году.

Договор об объединении УНР и ЗУНР был подписан вот в этом вагоне:

03

beeline_DDoS_2703 - 20

Коридор

04

beeline_DDoS_2703 - 22

Кухня

05

beeline_DDoS_2703 - 23

06

beeline_DDoS_2703 - 24

Купе

07

beeline_DDoS_2703 - 25

Исторический стол

08

beeline_DDoS_2703 - 26

Не менее исторический диван.

09

beeline_DDoS_2703 - 27

А вот это персональный вагон П.А Столыпина, в котором Петр Аркадьевич прибыл в Киев в роковом 1911 году. Впоследствии вагоном пользовались Брусилов, Троцкий, Калинин, Сталин.

10

beeline_DDoS_2703 - 54

Салон вагона П.А. Столыпина

11

beeline_DDoS_2703 - 45

Комната главного пассажира

12

beeline_DDoS_2703 - 30

Дверные ручки

13

beeline_DDoS_2703 - 31

Занавески

14

beeline_DDoS_2703 - 32

Обивка

15

beeline_DDoS_2703 - 33

Плафон

16

beeline_DDoS_2703 - 34

Обои

17

beeline_DDoS_2703 - 35

Юго-западная Железная Доорога

18

beeline_DDoS_2703 - 38

Прикроватная лампа

19

beeline_DDoS_2703 - 39

20

beeline_DDoS_2703 - 42

Кухня

21

beeline_DDoS_2703 - 43

22

beeline_DDoS_2703 - 44

23

beeline_DDoS_2703 - 46

Вагоны Ворошилова и Щербицкого чуть попроще, но видно, что со времен Столыпина до времен Щербицкого советское вагоностроение шага вперед не сделало :-))

24

beeline_DDoS_2703 - 56

25

beeline_DDoS_2703 - 50

Кухня вагона Щербицкого

26

beeline_DDoS_2703 - 12

Купе там же

27

beeline_DDoS_2703 - 13

Теперь немного пройдемся по экспозиции подвижного состава:

ТЭЗ

28

beeline_DDoS_2703 - 01

ЧС-4

29

beeline_DDoS_2703 - 04

30

СО-17

beeline_DDoS_2703 - 05

Внутри паровоза очень много ручек, рычагов, венттилей. Разобраться невозможно!

31

beeline_DDoS_2703 - 07

32

beeline_DDoS_2703 - 08

Тип-Л

33

beeline_DDoS_2703 - 14

34

beeline_DDoS_2703 - 17

Тип ЕР

35

beeline_DDoS_2703 - 19

"Теплушка"

36

beeline_DDoS_2703 - 58

Монстр-машина для расчистки путей

37

beeline_DDoS_2703 - 59

38

beeline_DDoS_2703 - 60

39

beeline_DDoS_2703 - 61

С дротом всегда нужно аккуратно!

40

beeline_DDoS_2703 - 62

ЧМ32

41

beeline_DDoS_2703 - 64

В целом музей однозначно заслуживает посещения любым ценителем железнодорожного транспорта. И огромное спасибо тем, кто ухаживает за экспонатами - их состояние таково, что сейчас кидай уголь, разводи пары, и поехали. Это очень круто!

Присоединяйтесь к группам "Обозреватель Блоги" на Facebook и VKontakte, следите за обновлениями!

Наши блоги