УкрРус

Красиво летать не запретишь!

Как и красиво отдыхать.

Вот, например, спальное место в салоне ACJ319 - самолета для корпоративных перевозок, представленным компанией Airbus на недавно прошедшей выставке Jet Expo во Внуково.

Внешне самолет мало отличается от своих собратьев, выполняющих регулярные пассажирские перевозки например, в "Аэрофлоте". Ливрея разве что другая.

Средняя стоимость: 80 млн $.

Самолет рассчитан на комфортабельное размещение 19 пассажиров.

Пассажирский салон поделен на несколько зон: сначала попадаем в переговорную, где как раз идут переговоры.

Следом идет большая гостиная, которая является идеальным местом как для отдыха, так и для проведения переговоров большей компанией.

Здесь же столовая.

И в хвостовой части находится самая приватная часть - просторная спальная комната со встроенной душевой.

И подумать есть где с комфортом, и омовения совершить.

А теперь посмотрим на наш любимый Суперджет в VIP-версии, сделанный для компании "Русджет".

Каталожная стоимость SSJ100 составляет 36 млн $.

Кстати, этот же борт принимал участие в выставке в индийском Бангалоре в феврале. RA-89053.

Около кабины пилотов с одной стороны туалет, с другой раковина с чайником.

В начале салона кухня с разными полезными шкафчиками и гардеробная.

Далее большая гостиная с диванами, креслами и столами разного размера. Кресла разворачиваются и получается переговорная.

Богатство от изготовителя интерьеров, компании "Вемина" ООО "Аэро Стайл".

Столик при желании убирается в пол и кресла превращаются в спальные места.

Вторая переговорная в хвостовой части самолета более приватная.

Туалетная комната в хвосте имеет выход на улицу. По-моему, не хуже Эрбаса, только душа нет.

А теперь посмотрим на самолетики классом поменьше.

Начнем с GULFSTREAM G280.

Средняя цена: 20 млн $.

Салон здесь один, визуально разделенный на переговорную-столовую и зону отдыха.

Классическая схема 2+2 кресла и по столику между ними.

Потом 1+1 и диванчик на троих. В хвосте туалет и багажное отделение.

В следующих самолетах будет почти так же.

Между кабиной пилотов и салоном умещается небольшая кухонька.

Кабина G280.

Перемещаемся в G450. ТТХ по клику.

Средняя стоимость: $38 млн.

Кресла в носовой части, через дорогу такие же оба два.

Далее зона отдыха или переговорная.

И столовая в хвосте.

Кухня и туалет с багажником здесь находятся в хвостовой части - к большому ближайшему столу удобно носить посуду.

Ну и Гольфстрим увеличенной дальности - G650ER. Характеристики по клику открываются жирнее.

Средняя цена: 66 млн $.

В передней части две небольших комнатки, одна для бортпроводника - нечасто их встретишь в бизнес-джете.

Вот такое место отдыха. Оно обязательно будет востребовано - ведь самолет ER летает на приличные расстояние.

Вторая комната - туалет.

За туалетом идет кухня.

Традиционные 2+2.

Столовая с зомбоящиком.

Зона отдыха.

Туалет.

Вместительное багажное отделение.

Теперь посетим компактный и уютный CHALLENGER 350.

Средняя стоимость: 26 зеленых лямов.

Раз.

Два.

Три.

И багажник.

Vista Jet представила такой же Challenger 350. Салон, понятное дело, другой.

Здрасьте.

Бомбардьёвые узнаваемые ковры.

Салон на восьмерых. Скромно, без диванов.

И со второго раза не попадаем в Legacy 650. Ну и сами себе буратины!

Кстати, этот Легаси стоит от 27 млн $.

И напоследок заглянем в VIP-салон "Роснефтевской" Агусты-139.

Рядом макет такого же вертолета в ливрее спецотряда, на котором летает Медведев.

Средняя стоимость: от 14 млн. ЕВРО.

Хорошие иллюминаторы - фоткать через такие действительно удобно. Неудобно только то, что кресла светлые - бликует все.

По клику кабина.

Присоединяйтесь к группам "Обозреватель Блоги" на Facebook и VKontakte, следите за обновлениями!

Наши блоги