УкрРус

Что можно поместить в грузовом Boeing-747

И что он вообще может?

Как выясняется, многое.

Например, он может перевезти 20 лесных слонов. Или 19 миллионов шариков для настольного тенниса. А если столько слонов или шариков вам не нужно, тогда в него можно загрузить 11 тысяч золотых слитков на 7 миллиардов долларов. И перевезти все это добро слоненок может с одного конца земного шара на другой. Правда для этого ему понадобится больше трех железнодорожных цистерн топлива.

А еще он умеет летать. И его зовут Jumbo-Jet.

Грузовой Boeing 747-400F

2. Boeing 747 я считаю одним из самых красивых самолетов в мире.

Двухпалубный красавец с характерным узнаваемым горбом в носовой части, благодаря которому этот самолет не перепутать ни с каким другим. Я очень люблю летать 747-м, но никогда раньше мне не доводилось познакомиться близко с его грузовой версией. И вот вчера, совершенно случайно, мне выпала такая удача.

Незадолго до рассвета мы двигались по перрону аэропорта Кольцово в Екатеринбурге в поисках хорошей точки съемки и вдруг на дальней стоянке увидели этого бело-синего красавца.

Грузовой Boeing 747-400F

3. Благо, нас сопровождали работники пресс-службы аэропорта и САБа, поэтому получение всех необходимых согласований на посещение слоненка Джамбо заняло не больше 10 минут, одобрение экипажа было получено уже на месте и вот ....

Грузовой Boeing 747-400F

4. ... мы внутри этого огромного летающего грузовика.

Как только входишь внутрь, сразу понимаешь, что от пассажирского лайнера этот Джамбо отличается очень сильно.

Здесь все заточено исключительно на перевозку грузов.

Грузовой Boeing 747-400F

5. Если внимательно присмотреться к носовой части, можно увидеть мощные приводы. Они позволяют носовой части самолета открыться подобно пасти животного. Эта пасть является одним из нескольких погрузочных люков самолета

Грузовой Boeing 747-400F

6. А если обернуться в сторону хвостовой части, перед тобой практически 70-метровая утроба, в которую и входят те самые 20 слонов или 19 миллионов шариков для тенниса.

Ну а если быть более серьезным, то слоненок Джамбо способен взять на борт 112 тонн груза, что в объеме составляет 32 контейнера типа LD-1.

Грузовой Boeing 747-400F

7. По сравнению с аналогами, Boeing 747-400F является самым коротким, однако при этом самым тяжёлым и вместительным за счёт более широкого фюзеляжа. При этом он имеет наименьшую из них дальность и наибольший запас топлива.

В секторе грузовых самолётов Boeing 747-400F немного проигрывает конкурентам (например, MD-11F, Boeing 777-200F) по стоимости полной заправки топливом, стоимости наземного и диспетчерского обслуживания и расходов на рейс "туда-обратно"

Однако при этом Джамбо превосходят этих же конкурентов по скорости и, соответственно, количеству блок-часов на рейс, грузоподъёмности, объёму и массе перевозимого груза, а также уровню рентабельной загрузки.

Грузовой Boeing 747-400F

8. Очень интересно устроен пол самолета. Здесь все сделано для максимально быстрой и удобной погрузки и разгрузки самолета, ведь чем дольше лайнер стоит на земле, тем дороже обходится его эксплуатация.

Грузовой Boeing 747-400F

9. Пол сплошь состоит из направляющих с шариками, по которым достаточно легко передвигать, словно пятнашки, даже очень тяжелые контейнеры или поддоны. Между направляющими располагаются фиксаторы груза

Грузовой Boeing 747-400F

10. Кроме того, в разных частях поля вмонитированы специальные весы, которые позволяют точно измерить массу поддонов для правильной центровки самолета и распределения груза по всего его длине.

Грузовой Boeing 747-400F

12. Кабина пилотов. Несмотря на огромный размер самолета, кабина здесь такая же, как на его гораздо меньших собратьях - 737 и других.

Грузовой Boeing 747-400F

13. Для того, чтобы управлять этой махиной нужно .... всего два пилота, как и для любого небольшого гражданского лайнера

Грузовой Boeing 747-400F

15. Кстати, интересный факт. Boeing 747-400F вырабатывает такое количество электроэнергии, которого хватило бы на питание почти полумиллиона LCD-телевизоров (примерно столько телевизоров насчитывается в миллионном городе)

Грузовой Boeing 747-400F

16. На верхней палубе, за кабиной пилотов, есть небольшое помещение для экипажа и дополнительного персонала.

Сиденья как в бизнес-классе, так что многочасовой перелет, в котором слоненок может преодолеть до 14 тысяч километров, будет относительно комфортным.

Грузовой Boeing 747-400F

17. Кроме того, за пассажирским салоном есть две спальные комнаты с полноценными кроватями.

Грузовой Boeing 747-400F

18. Этот самолет, конечно, настоящий гигант.

70 метров длины и 64 метра размах крыльев. Это как две длины Boeing 737-700.

А площадь крыльев 560(!!!) квадратных метров.

Чтобы поднять этого слона с 20 слонами или 19 миллионами теннисных шариков внутри нужно 4 двигателя с сумасшедшей взлетной тягой...

А для того, чтобы 747-400F оторвался от земли необходима 3-километровая взлетно-посадочная полоса

Грузовой Boeing 747-400F

19. Грузовые 747-е очень широко применяются различными Cargo-операторами, крупнейшими из которых являются Atlas Air, Cargolux, China Airlines, Korean Air, Nippon Cargo Airlines, Polar Air Cargo и Singapore Airlines. Всего было выпущено 126 слонят в модификации 747-400, производство которой было полностью прекращено в 2009 году. На смену 400-ке пришла более экономичная и технологичная модификация 747-8.

Грузовой Boeing 747-400F

Присоединяйтесь к группам "Обозреватель Блоги" на Facebook и VKontakte, следите за обновлениями!

Наши блоги