УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Блог | Путешествие по Пекину

Путешествие по Пекину

Начинаем очередное путешествие по Китаю. Впереди много интересного. Из Пекина поеду изучать внутреннюю Монголию! Вчера прилетел утром в китайскую столицу, взял велосипед и поехал смотреть, что же здесь нового. В Пекине я был уже несколько раз, так что город мне хорошо знаком.

01. Вид из окна

Путешествие по Пекину

02. Давайте сразу начнем с прекрасного. В Пекине очень много хорошей архитектуры.

Путешествие по Пекину

Одно из знаковых зданий современного Пекина - "яйца" офисного и торгово-развлекательного комплекса Galaxy SOHO. Его автором стала британский архитектор Заха Хадид - первая женщина-архитектор, удостоенная Притцкеровской премии.

Путешествие по Пекину

Проект был сдан в 2012 году. Комплекс представляет собой четыре "перетекающих" друг в друга башни из стекла и белого алюминия, соединённых подвесными мостами и пассажами. В башнях высотой 67 метров по 15 этажей, а общая площадь здания составляет 332 857 кв. метра. Первые три этажа комплекса и один подземный уровень занимают торговые и развлекательные площадки, в 12 верхних этажах размещаются офисы. Разумеется, в здании есть два яруса подземной парковки (на 1275 машин).

Путешествие по Пекину

03. В 2013 году Galaxy SOHO получил премию Королевского института британских архитекторов (RIBA), но в Китае это понравилось не всем. Например, Китайский фонд сохранения культурного наследия обвинил Заху Хадид в том, что ее здание нарушило мастер-план Пекина и нанесло урон сохранению пейзажа старого города, в том числе традиционных кварталов хутунов.

Путешествие по Пекину

04. Кстати, в Москве Заха Хадид тоже успела засветиться. На Шарикоподшипниковской улице вскоре должен быть открыт семиэтажный бизнес-центр Dominion Tower по проекту Zaha Hadid Architects. Он, кстати, не очень эффектный ).

Путешествие по Пекину

05. Благоустройство

Путешествие по Пекину

06. Заехал в квартал Яболоу, где традиционно закупаются российские челноки... Челноков нет, все закрыто... Грустные китайцы сидят на мешках с непроданным барахлом и смотрят на курс рубля к доллару...

Путешествие по Пекину

07. В ресторане Москва тоже пусто... Вообще, мне сложно себе представить человека, который, будучи в Пекине, пойдет в такой ресторан.

Путешествие по Пекину

08. Китайцы очень любят собак

Путешествие по Пекину

09. Собакам все самое лучшее. Хозяйка сама сядет на камень, собачке стул вынесет.

Путешествие по Пекину

10. Радость

Путешествие по Пекину

11.

Путешествие по Пекину

12. По Пекину езжу на велосипеде. Город идеально подходит для этого. Во-первых, везде полосы для велосипедистов и хорошая инфраструктура. Во-вторых, в Пекине нет рельефа, кататься одно удовольствие. Велосипед взял напрокат за 1200 рублей в день. Дорого, но около моего отеля других прокатов нет.

Путешествие по Пекину

13. Хипстеры.

Путешествие по Пекину

14. Велодорожки отделяет от тротуаров заборами.

Путешествие по Пекину

15. Велогрузовик на электромоторе.

Путешествие по Пекину

16.

Путешествие по Пекину

17. На многих мостах через крупные дороги есть пандусы для велосипедистов.

Путешествие по Пекину

18. Движение в городе.

Путешествие по Пекину

19.

Путешествие по Пекину

20.

Путешествие по Пекину

21. У среднестатистического китайца есть два состояния. Он либо смотрит в свой смартфон, либо ест.

Путешествие по Пекину

22. Мода...

Путешествие по Пекину

23. Ребенок спит на тележке, родители играют в карты.

Путешествие по Пекину

24. Библиотека. Вносишь залог (около 900 рублей) и можешь брать книжки читать. Залог можно вернуть. Я никогда не видел, чтобы кто-нибудь брал книги. В городе таких штук 10 стоит.

Путешествие по Пекину

25. Парковки во дворах распределены между жителями.

Путешествие по Пекину

26. Парковка около дверей подъезда.

Путешествие по Пекину

27. На выходе из двора портреты сотрудников местной сервисной компании (ЖЭК).

Путешествие по Пекину

28. На окнах решетки. Помните, я рассказывал, зачем они нужны?

Путешествие по Пекину

29. Сортировка мусора.

Путешествие по Пекину

30. Хутуны - жилые кварталы в китайских городах, появившиеся в средневековье и сохранившиеся до наших дней. Сверху похожи на трущобы, но на самом деле ничего страшного в них нет.

Путешествие по Пекину

31. Сейчас хутунов становится все меньше, их постоянно сносят и перестраивают.

Путешествие по Пекину

32. Скоро их совсем не останется.

Путешествие по Пекину

33. А вот как выглядят старые кварталы после перестройки. Старожилов отправляют на окраину Пекина, а в центре, на месте бывших хутунов, появляются кварталы элитного жилья для богачей.

Путешествие по Пекину

34. Однотипные домики из серого бетона.

Путешествие по Пекину

35. Набережная.

Путешествие по Пекину

36. Все красиво и аккуратно.

Путешествие по Пекину

37. Но атмосфера уже не та...

Путешествие по Пекину

38.

Путешествие по Пекину

39. Пробки. В этот раз мне как-то не повезло. Взял такси в аэропорту и 2 часа ехал до отеля (25 км)

Путешествие по Пекину

40. Несмотря на все принимаемые властями меры, Пекин продолжает оставаться одним из самых загруженных городов Китая и мира (хотя до Москвы и Санкт-Петербурга ему далеко).

Путешествие по Пекину

41. По итогам 2014 года среднее время ожидания в пекинской пробке составляет 55 минут.

Путешествие по Пекину

42. Тут не помогло строительство транспортных колец и многоуровневых развязок. Заторы возникают регулярно из-за традиционного смога, дождей и просто обилия автомобилей. В 2014 году в Китае было продано 23,5 млн новых автомобилей (для сравнения, в России - 2,5 млн, в США - 6,5 млн).

Путешествие по Пекину

43. В связи с пробками, а также в рамках борьбы с загрязнением воздуха, администрация Пекина поставила цель к 2017 году ограничить количество личных автомобилей в городе 6-ю миллионами. Теперь в столице Китая очень сложно поставить на учет новый автомобиль. Бывает, машину два-три года не получается зарегистрировать. Свободные номера каждый месяц разыгрывают в лотерее, но там дикий конкурс: по 70 человек на номер.

Путешествие по Пекину

44. А вообще, антипробочные меры принимаются в Пекине самые разные. Это и знакомые по Москве выделенные полосы и запреты на остановку автомобилей, и более экзотические способы. Например, пару лет назад город рекзо сократил выдачу лицензий велорикшам, которые мешали дорожному движению.

Путешествие по Пекину

45. Архитектура.

Путешествие по Пекину

46. Еще одно знаковое для Пекина здание - штаб-квартира Центрального телевидения Китая, из-за своей необычной формы известная как "Большие штаны". Ее создал знаменитый голландский архитектор Рем Колхас - теоретик деконструктивизма. Кстати, Заха Хадид - его ученица.

Путешествие по Пекину

Строительство здания CCTV высотой 234 метра было завершено в 2008 году, но спустя несколько месяцев в нем вспыхнул пожар, который задержал открытие на три года. В результате новый телевизионный офис начал работу только в 2012 году.

По сути, это две наклоненных друг к другу башни высотой 51 и 45 этажей. Они соединены вместе на уровнях с первого по 10-й этаж и выше 37-го. Каждая из башен наклонена на 6 градусов.

Создать такую конструкцию было весьма непросто, особенно если учесть тот факт, что построено здание в сейсмоопасной зоне. Удивительно, что при этом "Большие штаны" не имеют деформационных швов. По оценкам, на постройку штаб-квартиры CCTV ушло на 20% меньше стали, чем понадобилось бы для строительства обычного небоскреба той же площади (473 тыс. кв. метров).

Колхас о своем творении сказал, что "оно не могло быть придумано китайцами и не могло быть построено европейцами: это гибрид по определению".

Путешествие по Пекину
disclaimer_icon
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...