Клята дорога

"КамАЗ" із причепом на величезній швидкості зробив подвійний обгін двох фур. На зустріч із зупинки виїхала маршрутка. Згідно з офіційним повідомленням, "28-річний громадянин Республіки Польща, не збавляючи швидкості, зіткнувся з пасажирським мікроавтобусом-маршруткою "Мерседес", який належить Львівському АТП № 14631".

Удар "лоб у лоб" виявився настільки сильним, що "КамАЗ" підім'яв під себе мікроавтобус, який прямував за маршрутом Львів - Шегині, і колесами виїхав на нього зверху. Свідки кажуть, що до зіткнення у маршрутці всі закричали. Проте за секунду затихли. Дев'ятеро людей, з них троє дітей, були зім'яті в одне місиво. Врятувалися лише 28-річний поляк Мирослав Урбан - водій злощасного "КамАЗа" та 17-річний Іван Кутник - єдиний з маршрутки. Обидва досі у важкому стані перебувають в реанімації Мостиської лікарні.

У тій автокатастрофі загинули водій маршрутки Володимир Дацко, родина Комнацьких - мати Олена та двоє дітей 12-річна Ольга та 10-річний Орест, Василь Стисло, Євген Кордек, а також 11-річна дівчинка Барбара з Польщі зі своїм двоюрідним братом. Ще одне тіло зостається невпізнаним.

Влада розводить руками

Липень - страшний місяць. За цей час довелося побувати більш ніж на десяти похоронах. І всі вони були наслідком дорожньо-транспортних пригод, які сталися на міжнародній трасі Львів - Краковець, між двома районами - Мостиським і Яворівським . Влада лише розводить руками. Складає проекти щодо розширення трас і, може, за років десять це справді зробить.

Після кожної страшної ДТП люди виходять на трасу, перекривають її, сподіваючись, що таким чином зможуть привернути увагу до свого лиха. Але все закінчується тільки обіцянками. Люди йдуть з дороги: обіцянки забуваються.

Після трагедії у Волиці, коли прикордонник убив своїм авто літню жінку, журналістові доводилося спілкуватися з Євгеном Кордеком. Тоді він говорив, що потрібно щось робити з тими трасами, бо інакше люди вийдуть із косами й сокирами і більш не зійдуть з неї.

Свого останнього дня він повертався додому. Саме його маршрутка підібрала за сто метрів від автокатастрофи. Люди кажуть, що на тому місці маршрутки не завжди хочуть зупинятися, але для Євгена - зупинилася...

Домовини перекрили трасу

У день похорону міжнародна траса знову "стояла" - три труни несли по ній два кілометри. Сама хода оплакуючих розтягнулася на метрів чотириста. Автомобілі змушені були паркуватися на узбіччі. Цього разу траса була для покійних - матері Ольги і її діток Олени та Ореста із села Завади Мостиського району.

Оленку та Ореста прийшла провести практично вся школа. Діти стояли парами, тримаючи білі кошики квітів. За ними несли хреста, потім ішло шість священиків, далі високо над головами несли три домовини.

Фельдшер "швидкої допомоги" Алла Качмар розповіла, що загиблий хлопчик не мав на собі "живого місця" - був поламаний повністю: руки, ноги, голова. Усіх трьох ховали в закритих трунах. Чоловік і батько Андрій ішов ніби в пустку: для нього життя закінчилося. Здавалось, розквітали, влаштовували своє життя, а доля розпорядилася по-своєму. Сім'я лікарів щойно придбала нове обладнання для зубного кабінету, і до Ольги вже записалися десятки пацієнтів.

У той час на місцевому Мостиському цвинтарі вже поховали 46-річного Василя Стисла. Він виявився найстаршим пасажиром злощасної маршрутки. Чоловік повертався з Москви із заробітків. Дома його чекала дружина та двоє дорослих дітей, онуки. Не доїхав...

Також трьох дітей залишив батько Володимир Дацко, що родом із Новосельців Яворівського району. Водій маршрутки з 15-річним стажем до останнього сподівався, що "КамАЗ" пригальмує.

На Мостиському цвинтарі копали ще дві могили... Люди перешіптувалися: для кого? Але гробарі мовчки продовжували виконувати свою роботу, так нічого й не сказавши.

Людський фактор

Попередньо вже встановлено, що трагедія сталася з вини поляка. Тоді ж виїжджали на місце трагедії представники польського консуляту. В автокатастрофі загинула ще й неповнолітня громадянка Польщі. Отож, трагедія визнана як надзвичайна ситуація місцевого рівня.

Водій "швидкої" Михайло Нагай виїхав на місце трагедії з командою лікарів за лічені хвилини після повідомлення. Він розповів "Аргумент-ГАЗЕТІ", що на місці ДТП було три машини "швидких" із Мостиськ та одна із Судової Вишні. Але допомоги надавати не було кому.

"Ми довго не могли витягти людей, - розповідає Михайло. - Чекали крана і пожежну, аби розтягнути вантажівку з маршруткою. "КамАЗ" "сидів" зверху на передку мікроавтобуса. Картина на час нашого прибуття була такою: людей усередині авто ніби й не було, хоча салон був сплюснутий і ми могли помилитися, однак із дверей скапувало багато крові. Потім ці краплі перетворилися на цівки крові. Зісередини ніхто не відгукувався. Лише потім стало зрозумілим, що всі пасажири померли в одну мить. Тільки коли розтягли "КамАЗ" і мікроавтобус, побачили, що на людях не було живого місця. Тіла розтрощені. Треба було витягати їх по одному, а не було за що взяти. Це було страшне видовище."

Зоряна Іленко

Страшний місяць липень

ДТП б'ють усі рекорди

У Львові та області минулого тижня сталося 24 дорожньо-транспортних пригоди, у яких 17 осіб загинули, 38 травмовані, повідомила Світлана Добровольська, керівник прес-центру обласного управління ДАІ. Для порівняння: торік було три трагічних випадки з летальними наслідками.

Страшна трагедія сталася минулої п'ятниці у Львові на перехресті вулиць Стрийської і Дробчака. На червоне світло намагався проскочити водій мотоцикла. Він разом зі своєю подругою на величезній швидкості в'їхав у зустрічну маршрутку, яка саме повертала зі Стрийської. Удар виявився настільки сильним, що мотоцикл перелетів через мікроавтобус, а водія мотоцикла перекинуло через передок маршрутки й жбурнуло об землю під переднє колесо. Чоловік помер миттєво. Його подруга влетіла в лобове скло, розтрощивши його повністю, і випала з лівої сторони машини. Обоє у калюжах крові понад півгодини чекали "швидкої допомоги".

Пасажирка маршрутки Ольга Говенчук розповіла "Аргумент-ГАЗЕТІ", що маршрутка стояла на червоному світлі, а коли загорілося зелене, водій повільно почав рухатися з місця. У цю мить і почувся гуркіт мотора. Люди в маршрутці закричали, хтось встиг схопитися за поручні сидінь. З пасажирів не постраждав ніхто. Водій мікроавтобуса Семен Кацанюк упевнений, що трагедії можна було б уникнути, якби мотоцикл не поїхав на червоне світло.

За даними ж прес-служби Департаменту Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ, 31 липня в Україні різко збільшилася кількість дорожньо-транспортних пригод зі смертельними випадками - в аваріях загинуло 50 і поранено 285 людей. А це вже своєрідний рекорд.

Для порівняння: 29 липня в ДТП загинуло 32 людини й поранено 263, 25 липня - загинуло 33 й поранено 264 людини, 24 липня - загинуло 32 й поранено 182 людини, а 31 липня 2004 року внаслідок ДТП загинуло 18 і поранено 189 людей. В інші ж дні липня цього року кількість загиблих у ДТП не перевищувала 29 людей.

ДАІ стверджує, що причинами більшості ДТП стало грубе ігнорування водіями Правил дорожнього руху. Для прикладу, 31 липня о 8:30 на 376 км автодороги Харків - Сімферополь - Севастополь п'яний водій автомобіля "Жигулі" (ВАЗ-21063) під час виїзду на головну дорогу не надав переваги в русі автомобілю ВАЗ-2106, що рухався по головній дорозі. Унаслідок зіткнення автомобілів травмовані обидва водії і чотири пасажири автомобілів, серед яких двоє дітей віком два і 12 років.

31 липня близько 22-ї години в Черкаській області внаслідок ДТП, що сталася на 221 км автодороги Київ - Одеса загинула одна людина й поранено п'ять осіб. Причиною аварії стали дії водія мікроавтобуса "Газель", який не впорався з керуванням і зіштовхнувся з вантажівкою "КамАЗа", що стояла на краю проїжджої частини із включеними габаритними вогнями та аварійною сигналізацією. Після удару в "КамАЗ" мікроавтобус виїхав на смугу зустрічного руху, де зіштовхнувся з автобусом "Ікарус", що рухався назустріч. Водій "Газелі" загинув на місці, водій "Ікаруса", два його пасажири і два пасажири "Газелі" травмовані.

19 липня президент України Віктор Ющенко підписав Указ про ліквідацію Державної автоінспекції.

Коментарі

30 липня - день трауру

Іван Давидяк

голова Мостиської райдержадміністрації

Створено спеціальну комісію, що буде вивчати обставини ДТП. Наразі польська сторона не долучилася до розслідування, хоча її представники виїжджали на місце трагедії. Цю ДТП визнано надзвичайною ситуацією місцевого рівня. У Львівській області 30 липня стало днем трауру. До організації поховання загиблих залучалися представники управління МНС у Львівській області, обласна асоціація перевізників та Львівське АТП № 14631. На кожного загиблого для поховання ми виділили по тисячі гривень. Зараз вивчаємо матеріальний стан сімей загиблих та потерпілих і визначаємо розмір матеріальної допомоги з резервного фонду.

Менш-більш обидва стабільні

Михайло Мідак

завідувач реанімації Мостиської центральної лікарні

Мирослав Урбан та Іван Кутник надалі є у важкому стані й перебувають на керованому диханні. У них ідентичні ушкодження - забій мозку важкого ступеня, забій грудної клітки, перелом правого стегна. Менш-більш обидва стабільні. Мають підвищену температуру. Хоча поляк уже перестає температурити.

“Аргумент-ГАЗЕТА”, www.argument-ua.com