Воруют все! Не без помощи премьера Еханурова. ДОКУМЕНТЫ!
Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
Как бы справедливость
Дело с правом собственности на землю, ранее незаконно отчужденную в пользу «Аэросвита», затаскали по судам. Начавшаяся более года назад эпопея длится до сих пор и конца ей покамест не видно.
В соответствии с последним решением суда, а именно - Высшего Хозяйственного от девятого марта, - предыдущее постановление Хозяйственного Суда Киевской области, которое предусматривало признание недействительными договоров купли-продажи имущества и земли ГМА «Борисполь» украинской авиакомпанией «Аэросвит», оставлено в силе.
Таким образом, де-юре справедливость как бы восстановлена: на основании ранее поданного ГМА «Борисполь» и прокуратурой Киева и Киевской области кассационного представления, интересы аэропорта и его работников защищены.
Эту кассацию подавали на решение Киевского межобластного апелляционного хозяйственного суда, который 13 октября 2005-го признал все «аэросвитовские» манипуляции очень даже законными. Произошло это, как полагают осведомленные источники, после личного вмешательства в дело некоторых высших кабминовских чинов.
Однако, госорганы, ранее выступавшие в качестве истцов, все-таки подали на это решение кассационные жалобы.
Правда, Минтранс и Госавиаслужба свои кассации быстро отозвали. А профильный министр Виктор Бондарь внезапно начал активно высказываться на эту тему, поясняя общественности, что в «Борисполе» - сплошь и рядом торжество закона. Выигрышность отозванных исков была заранее очевидна, потому подобное поведение министра иначе как осознанной сдачей государственного интереса не назовешь. Что, логично, должно бы привести к отставке…
Со временем выяснилось, что причина столь резкой перемены министерского настроения - взятые на себя письменные обязательства. А именно – «Меморандум про урегулирование» между властями и представителями «Аэросвита», подписанный Министром транспорта и связи Украины В.Бондарем, Главой государственной службы Украины по надзору и обеспечением безопасности авиации М.Марченко, Гендиректором ЗАТ «Авиакомпания «Аэросвит» В.Потемским в декабре.
Примечательно, что основанием для перемирия послужили «принципы», провозглашенные даже не печально известным пактом Ющенко-Януковича (от 22 сентября), а «Декларацией единения и сотрудничества ради будущего Украины» (более известной как соглашение между Президентом и парламентскими фракциями от 13 сентября).
Текст Меморандума со всеми приложениями - это около полутора десятка страниц взаимных обязательств и обещаний коммерческой верности.
Но самое любопытное, как водится, - приложения. А в приложениях – перечень судебных дел «для урегулирования».
Но «в пакете» нет еще одной, самой важной бумаги, завизированной Юрием Ехануровым несколько позже. Это – личное распоряжение Премьер-министра всем должностным лицам (прежде всего – главе Генпрокуратуры Александру Медведько), отозвать свои кассации.
Нет жалобы - нет проблемы.
Единственный, кто тогда не подчинился ценному премьерскому указанию об отзыве кассации, был коллектив аэропорта «Борисполь». Благодаря чему, собственно, и стал возможен положительный вердикт Хозсуда от 9 марта.
Согласно этому постановлению, «Аэросвит» обязан вернуть государству все, что уже считал своим. Причем возврат имущества предполагается в «первичном виде», таким, каким оно было на момент отчуждения. «Аэросвит», однако, просто так тоже не сдается и намерен обжаловать решение в Верховном Суде. Юристы авиакомпании считают, что «суд неверно применил материальные нормы права и не полностью исследовал обстоятельства дел… Коллегия ВХСУ проявила предвзятое отношение к рассмотрению споров…».
Два сапога пара
Логично предположить, что на сознательное нарушение закона Юрий Иванович решился не «за спасибо». У Виктора Пинчука, фактического владельца «Аэросвита», наверянка найдется чем отблагодарить столь высокопоставленного лоббиста.
Получается, право собственности «Аэросвита» на злополучные 32 гектара закрепляет не постановление суда, а очередное теневое соглашение. Лишенное, кстати, законодательной основы, а, значит, - нелегитимное.
Тем не менее, именно здесь, на «аэросвитовских» гектарах, предполагается построить новый терминал. За счет средств … кредитной линии, предоставленной правительством Японии. В перспективе объект переключит на себя треть всего пассажиропотока. А обслуживание пассажиропотока – главная статья доходов «Борисполя».Следовательно, львиная доля прибыли достанется «Аэросвиту», а основной груз хозяйственных забот (по обслуживанию взлетно-посадочной полосы, по содержанию в должном состоянии навигационных приборов и т.д.) останется «Борисполю». Получается как в коммунальной квартире: кухня общая, а убирает ее одна и та же тетя Маня.
