Увеличить шрифт

1

2

3

Читайте также»

	»Израильские истребители чуть не сбили самолет Тони Блэра
	»Землетрясение в Китае сделало сиротами четыре тысячи детей
	»В Одессе развалился жилой дом
	»В центре Екатеринбурга взорвался дом

Не пропустите »

	»Хоббит собирает банду
	»"Манчестер Юнайтед" и "Зенит" разыграют Суперкубок Европы
	»Рая часто била Горбачева, а Ельцин бил свою жену

Такую позицию отстаивал в прямом эфире «Свободы слова» на ICTV Олег Митволь, руководитель Федеральной службы РФ по надзору в сфере природопользования.

«Точной оценки ущерба от произошедшей чрезвычайной ситуации в Керченском проливе, на сегодня пока нет. Поэтому нам до конца неизвестно, сколько в последующем из всего этого последует затрат: на реабилитацию животных, привлечение волонтёров и т.д.», - отметил он.

«Но прежде всего надо детально расследовать действия украинской морской администрации судоходного канала. Если выяснится её вина в том, что она выпустила в море суда, о неисправности которых у неё имелась информация, то в результате очень интересные выводы».

В ответ на такое мнение, министр транспорта и связи Николай Рудьковский уверил, что
морская служба готовилась к таким нештатным ситуациям, проведя предварительно 2 учений. «И когда уже было известно, что движется шторм, все действовали согласно отработанным ранее инструкциям. И ни один гражданин Украины не пострадал в море», - сказал он.

«Даже судно «Вера Волошина», использовало инструкции, которые давала морская администрация, в удобном месте села на мель и все были эвакуированы», - отметил министр транспорта и связи.

Как напомнил Рудьковский, морская администрация с украинской стороны давала
9 штормовых предупреждений по двум каналам связи, телефонному и электронному, но «капитаны под свою ответственность приняли решение оставаться в море».

Потому, как резюмировал министр Рудьковский, необходимо «искать решение проблемы, а не искать крайних».