Гриценко - "шумахер": літає зі швидкістю 156 км/год., ігноруючи ДАІ! Відеосюжет

(відео "Обозревателя")

На дамбі в Конча-Заспі, де сконцентровано проживають представники української політичної еліти, сталася надзвичайна подія — вперше з часів створення світу туди приїхало ДАІ.

Для промислу місце там непогане — на дорозі стоїть обмеження 60 км., а пряма ділянка дамби дозволяє розігнатися мерсам, лексусам та джипам, що мешкають в тих краях.

Власники елітних авто в перший день майже не злякалися — вони нахабно пролітали пост ДАІ з подвійним перевищенням швидкості. Зате всі безмірно були здивовані — круглі очі проїжджих водіїв було видно навіть через тоноване скло. Вони певно міркували: «Що за придурки? Кого вони тут зупинять? Що вони тут зароблять?». Адже кожен десятий автомобіль тут належить депутату, кожен сотий — міністру, чимало їздить крутих бізнесменів, чиновників з авторитетними корочками та відомих політичних осіб, які чхати хотіли на даішників.

Насправді, представники ДАІ були не зовсім придурками. Вони були журналістами, які вирішили провести журналістський експеримент, а заодно дисциплінувати політичну еліту.

Про Юлю-черепашку

Як виявилось фальшивим даішником в нашій країні стати зовсім неважко. Для цього спочатку потрібен радар. До речі, штука не дешева. Радар «Іскра-1», який журналісти використали в експерименті, коштує аж 800 доларів. Однак, дізнавшись, навіщо нам потрібна спецтехніка, власник фірми дав покористуватися безплатно.

В перший день, 4 вересня, о 7-й ранку ставши з радаром та фотоапаратом на дамбі, журналіст «Обозревателя» дізнався багато цікавого про манеру їзди наших політичних осіб. На жаль, ідентифікувати більшість порушників оперативно не вдалося за відсутністю бази державних номерів. Але на журналістське щастя помаранчева влада кілька років назад оприлюднила власників двох сотень спецномерів.

Першим попався 177-й. Цей закріплено за міністром вугільної промисловості, й вранці на роботу на ньому мав право їхати лише Сергій Тулуб й ніхто інший. Авто з цим держномером дозволило собі промчатися по дорозі з обмеженням 60 км/год зі швидкістю 129 км/год.

Наступною жертвою радара став сріблястий «Фольцваген» з номером 019. Цей номер належить міністру оборони. Авто з Анатолієм Гриценком проїхало зі швидкістю 93 км/г.

Недалеко від місця, де з радаром затаївся журналіст «Обозревателя», проживає Юлія Тимошенко. В цей ранок на автомобілі з номерним знаком АЕ 2789 ВО вона направлялася в аеропорт для вильоту в Донецьк. Авто Тимошенко показало швидкість 79 км/г. Вона єдина з ідентифікованих осіб проїхала, майже не порушуючи. За таку швидкість працівники ДАІ могли б її зупинити та попередити, щоб їхала повільніше.

Щоправда, авто з Тимошенко не завжди таке повільне. Кореспондент «Обозу» під час президентських виборів поїздив в ескорті за Юлією Володимирівною по Вінницькій області. Швидкість пересування Тимошенко тоді рідко падала нижче 160 км/год. На дамбі в Конча-Заспі Юлії Володимирівні просто пощастило — їй автомобіль мусив обганяти трактор й не встиг набрати швидкість.

А ось авто з спецномером 029 (міністр молоді та спорту Віктор Корж) прошелестів зі швидкістю 110. Невдовзі за ним пролетів на мерсі віце-прем’єр Дмитро Табачник, він мабуть зовсім запізнювався в Алчевськ, де Янукович в цей день проводив виїзне засідання уряду. Радар запищав та показав 126 км/год.

Попався «Обозу» також мерс з невідомим спецномером зі старих «274» ( швидкість 111 км/год), та мерс з номером «70» (він обережно йшов 80 км/год).

Наступні дні журналісти, ще кілька разів бачили 70-того він жодного разу не перевищив швидкість. Надзвичайно хотілося б дізнатися, хто з екс-посадовців такий законослухняний.

Нарешті, останнім в цей день пролетів голова НАК «Нафтогаз України» Євген Бакулін — мерс з номером 039. Він так вміло зманеврував, сховавшись за іншим автомобілем, що радар не встиг його зловити. На око «039» йшов не менше ста.

Як Гриценко перегнав Червоненка

На наступний день журналісти вийшли на службу в формі працівників ДАІ. «Добрий день! Чому порушуєте?», — так вирішили питати в міністрів-шумахерів.

Форму вдалося дістати легко. Хоча її продають лише за дозволом міліції, але коли директор магазину почув, що вона потрібна, щоб зупиняти міністрів-порушників, продав без вагань. Форма ДАІ потягнула на 390 грн. Найдешевшою й найпотрібнішою покупкою виявився міліцейський жезл — 47 грн.

Стати вирішили на попередньому місці. Дамба в Конча-Заспі для експерименту була вибрана не випадково. Звичайно, можна було поставити пост на столичному шосе, де теж є обмеження швидкості, однак там широка траса, де літають всі - й еліта, й маленькі українці — дорога дозволяє. Дамба в Конча-Заспі шириною лише 6 метрів, з великою кількістю закритих виїздів, з пішохідними переходами та закритими поворотами. Їздити швидко там просто небезпечно для свого здоров’я та життя оточуючих. В сільраді Козина «Обозу» скаржилися, що кілька разів на дамбі гинули та калічилися місцеві — обслуга шикарних котеджів.

Поява ДАІ на дамбі в Конча-Заспі викликала справжній ажіотаж. Деякі водії призупинялися, другі мигали, піпікали, махали руками та висовувалися у вікна, треті (в основному мерси та джипи) байдуже проїжджали повз з шаленою швидкістю.

О пів на дев’яту ранку з включеними фарами на горизонті з’явився сріблястий автомобіль. Він наближався з шаленою швидкістю. Радар показав 156 км/год!!! За три дні, що журналісти чергували на дамбі це був рекорд. До цього найбільша зафіксована швидкість становила 140 км/год.

Журналіст «Обозревателя» в формі ДАІ дав знак авто зупинитися, однак воно промчало, навіть не пригальмувавши. На номерному знаку були три цифри 019. О, так це старий знайомий порушник Анатолій Гриценко запізнювався в Кабмін й не зупинився на вимогу працівника ДАІ.

Потім в Кабміні міністр прокоментував журналістам, що їздить за правилами, «Скільки? 156? Я ніколи не їжджу з такою швидкістю. Я сьогодні їхав зранку і швидкості 156 не було. Гарантія». Даішників він також не бачив. «Й я не бачив», — підтвердив водій «019» біля УНІАН. «Як ви ставитесь до перевищення швидкості високопосадовцями?» — запитали журналісти. «Негативно», — безапеляційно відповів Гриценко.

Так само не зупинився на вимогу працівника ДАІ сріблястий мерс «058». Як з’ясували журналісти, це спецномер голови Запорізької держадміністрації.

Його поява в цих краях не новина, давно відомо, що Євген Червоненко має тут будинок. Яка ганьба!? Екс-міністр транспорту Червоненко, прозваний Шумахером, програв Грищенку аж 51 км/год — його швидкість становила лише 105 км/г.

Однак навіть ця мізерна для гонщика швидкість на цій дорозі недопустима. ДАІ спробувало зупинити Червоненка, та куди там, його авто навіть не пригальмувало.

Взагалі надзвичайно рідко, хто з крутеликів-порушників зупинявся на вимогу ДАІ. Більше зупинялися за власним бажанням. Один хлопець, на простенькій машині пригальмував й послав нас на три літери. Інший вирішив поспівчувати: «Ви, певно, практиканти? Хоч хтось вам зупинився? НІ? Й не зупиняться!».

Третій водій на крутому джипі звернувся до нас з проханням зловити Черновецького. Мер Києва й справді тут мешкає. Однак швидкий «Майбах», на рахунку якого є людські жертви, жодного разу не проїхав повз імпровізований патруль ДАІ.

До речі, на другий день журналістського чергування еліта Конча-Заспи стала законослухнянішою — літали менше, й здалеку забачивши ДАІ, пригальмовували.

Ось чудовий приклад — міністр молоді, який 4 вересня пролетів зі швидкістю 109 км/год, 6 вересня проїхав повз фальшиве ДАІ з максимально дозволенною швидкістю — 79 км/г. А авто міністра Кабінету міністрів Толстоухова (014) проповзло зі швидкістю 73. Хоча 4 вересня журналіст «Обозу» зафіксував, як «014» йшов 103 км/год. Журналіст підняв жезл, щоб міністр зупинився й пояснив, чому він порушував позавчора, однак «014» не зупинився.

На фото добре видно, як авто Толстоухова обганяє через суцільну смугу

Зате на вимогу ДАІ зупинився крутий джип. «Чому порушуєте?», — строгим голосом звернувся до водія фальшивий даішник, демонструючи швидкість на радарі 114 км/г.

«Нам можна», — самовпевнено заявив один з пасажирів. Й показав корочку Комітету по боротьбі з організованою злочинністю та корупцією. Журналісти намагалися пояснити порушникам, що такий документ не дає право порушувати правила дорожнього руху.

«Все, ми поспішаємо», — пасажир демонстративно закрив вікно й авто рвонуло з місця.

Поваги до праці представників ДАІ в Конча-Заспі геть не спостерігалося. Лише один порушник підняв настрій й віру в нелегку роботу журналістам, які вже вжилися в роль даішників. Історія наступна: авто зі спецномером Верховної Ради АА 03300 ВР промчало повз пост ДАІ, як і багато інших, жодним чином не прореагувавши на вимогу зупинитися. Яке ж було здивування журналістів, коли через кілька хвилин це авто повернулося, й з вікна визирало дуже винне, хоч до рани прикладай, обличчя екс-депутата Володимира Майстришина.

«Чому порушуєте?», — суворо запитали працівники ДАІ у екс-депутата. «Більше не буду. Вибачте. Я взагалі їжджу за правилами, так просто вийшло».

Так приємно, що хоч хтось визнав свою провину за перевищення швидкості.

А так Табачник проїхав 4-го вересня

А ось авто з номером 012 віце-прем’єр-міністра Дмитра Табачника пролетіло, незважаючи на пост ДАІ зі швидкістю 101 км/г. Зупинити його просто не встигли.

Зате за власним бажанням біля журналістів зупинився сріблястий джип, який йшов з перевищенням швидкості.

«Що це за міліція?" — запитав водій. «Ми не міліція, ми журналісти, дисциплінуємо політичну еліту, — зупиняємо міністрів. - А ви можете їхати, на депутата не дуже схожі», — відповів цікавому водію міліцейський патруль.

Водій образився, що його не визнали представником еліти, в нього стало таке сумне обличчя, що журналісти спробували виправитися: «Ну, можливо, якщо одягнете костюм, трохи будете схожим на депутата».

Заспокоєний представник еліти поїхав геть.

А ось представники правоохоронних органів чомусь фальшивими даішниками не зацікавились. Лише наприкінці останнього дня служби біля журналістів пригальмувало авто, з нього визирнув чоловік, суворо оглянув представників МВС без погонів та жетонів, і спитав: «Хто ви такі?».

«А ви хто?», — самовпевнено з почуттям представників влади на дорогах відповіли журналісти.

«Я — капітан міліції»,— обурено заявив чоловік, чим неочікувано для себе викликав бурю сміху у співрозмовників. Журналісти дали свої посвідчення й пояснили мету перевдягання. Капітан міліції побажав успіху. «Ми схожі на даішників?», — запитав журналіст СТБ Осман Пашаєв у капітана міліції. Капітан скривився: «Якщо підстрижешся буде краще…»

Об 11 ранку 6 вересня журналісти вирішили, що пора звільнятися з ДАІ. Служба насправді важка. Хоча свою маленьку допомогу в боротьбі за порядок на дорогах наш маленький патруль таки вніс. Більшість машин на дамбі в Конча-Заспі під кінець нашого чергування плелися з дозволеною швидкістю. Особливо законослухняними виявилися жінки: дружини та дочки нашої еліти.

Звичайно, повністю дотримуватися правил дорожнього руху через стан наших доріг не може навіть святий. Однак так нахабно, як високопосадовці, міністри та депутати, прості українці не порушують. Отож, вчити українців правилам дорожнього руху потрібно починати з політичної еліти. Адже, якщо вони будуть змушені дотримуватися знаків, що регламентують швидкість, цілком ймовірно, в Україні з’являться пристойні дороги, де можна розігнатися, нічого не порушуючи.

Справжнім представникам ДАІ з міністрами боротися страшно — вони люди залежні. Отож, доводиться на дороги виходити журналістам. Це був наш перший вихід, але не останній.

До уваги міністрів, представників влади та опозиції: майте на увазі, що завтра вас теж можуть зупинити фальшиві даішники!