Столичные перевозчики намерены продолжить забастовку, поскольку переговоры с представителями КГГА ни к чему не привели.
Об этом УНИАН по телефону сообщил исполнительный директор Ассоциации перевозчиков-работодателей "Столица" Валерий Липецкий.
«Мы вынуждены делать это», - отметил он. По словам Липецкого, две трети маршруток – около 2 тысяч машин – сегодня не выехали на улицы Киева.
Сегодня с 6.00 с перевозчиками проводил переговоры начальник Главного управления транспорта КГГА Иван Шпилевой, затем был взят тайм-аут, поскольку переговоры ни к чему не привели. «Он не уполномочен давать ответы на наши вопросы. Нам нужны официальные люди или распоряжение администрации», - подчеркнул Липецкий.
По словам Липецкого, перевозчики хотят вести переговоры с первыми лицами КГГА. «Есть Голубченко, есть Черновецкий - мэр, это его компетенция», - пояснил он.
Липецкий также сообщил, что пока информации относительно того, когда и с кем будут проводиться дальнейшие переговоры, нет. Продлится ли забастовка в последующие дни, будет зависеть от разрешения указанных вопросов.
Больше 2000 маршрутных такси намереваются завтра опять не выйти на маршруты в случае отсутствия реакции на их требования со стороны Киевской администрации.
Со слов председателя Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Виталия Ревы, сегодня больше 2000 машин не вышло на маршруты и в настоящий момент работает штаб руководителей автоперевозочных организаций, который разрабатывает план действий на завтра. "Завтра может быть демонстрация автобусов на Крещатике", - сообщает РБК-Украина слова Ревы.
Он также добавил, что в случае отсутствия переговорного процесса со стороны мэрии завтра перевозчики будут активнее и количество протестующих увеличится.
Напомним, автоперевозчики требуют повысить стоимость проезда маршрутных такси в среднем на 50 копеек.
Сегодня на работу не вышли около 90% всех маршруток Киева.
Однако, по мнению председателя ассоциации "Автоперевозчики Киевщины" Виталия Арефьева, запланированная на среду, 12 марта, забастовка частных маршруточников скорее всего, прекратится, а транспорт будет ходить, как обычно.
Сейчас частные перевозчики ведут переговоры со столичной властью.
| : | Средняя оценка: | Ваш голос учтен | Голосов: 0 |
![]() ![]() |
|
Kirill 12.03.2008 19:31:47 |
А как все- таки хорошо без маршруток на дорогах!!!!!! Надо их вообще всех выкинуть из города, они ж на дороге себя вести нормально не умеют! Тогда и городской транспорт ходить нормально будет. И аварий поменьше. Короче, нах это быдло! | |
ольга 12.03.2008 16:06:31 |
богданы- скотовозки - на свалку. хамов-"маршрутчиков" - вон из столицы! | |
Nec 12.03.2008 14:39:11 |
Наталья, для всего для этого Вы должны сначала избрать нормальную администрацию. Та, которую мы выбрали, ессно ничего этого не сделает и сделать не может. | |
Наташа 12.03.2008 13:15:35 |
Администрация Киева должна как можно скорее наладить работу общественного транспорта, купить новые автобусы и троллейбусы и ликвидировать маршрутки! Экология ужасная, я уже не говорю о безопасности людей!!! Нигде в нормальных столицах нет такого ужаса с перевозками людей!! | |
Валентина 12.03.2008 12:52:29 |
А что будет в Киеве если забастуют пассажиры и перестанут пользоваться такси "Скотовоз"? Иначе не назовеш этот вид пасажирского транспорта, в особенности на Троещине. Ведь машина пока не забьется до отказа на конечной остановке не отправится в рейс. О каких повышениях цен можно говорить? Ведь перевозчики декларируют доходы только от количества сидячих мест, а фактически и очень часто пасажиров в салоне микроавтобуса в 2-2,5 раза больше. | |
Nec 12.03.2008 12:43:09 |
Серегей прав во всем, кроме одного. Если ничего не менять - ничего и не изменится. Маршрутки так и будут забитыми до отвала. Не понимаю в чем преимущество для пассажиров выдачи билетов. Больше времени на "обилечивание". Лично мне мое время дороже. И какая мне разница сколько они зарабатывают? Все равно они на едином налоге. Я знаю только, что мне на маршрутке добираться до метро в четыре раза дешевле, чем на такси. Да и таксисты пошли модные, 2 км. им ехать слишком мало. | |
Сергей 12.03.2008 11:58:07 |
Интересно, кто помнит, как выглядит билет в маршрутке? Вся маршрутка едет без билетов, во всяком случае на Виноградаре,- таким образом невозможно определить величину истинного налога. Все идет "на карман" водиле, который в конце дня сдает определенный процент смотрящему, а тот выше. Практически вся выручка дерибанится без налогов. Вспомните, видели ли Вы маршрутку не забитую до отвала? И так ежедневно. О каком поднятии цен идет речь? Привыкли к 100% подъему. Где, в какой стране такое возможно? А полупьяные и вонючие Вуйки за рулем? А орущее радио блатные песни у водилы? Побойтесь бога, владельцы маршрутов | |
Fill 12.03.2008 11:45:57 |
Не хотят крутить баранку? НАХ - из Киева!!!! | |
Geha 12.03.2008 11:27:51 |
Интересно,а есть учет и контроль за количеством перевозимых пассажиров? А контроль по безопасности обслуживания? Почему нарушается посстановление о запрете перевозки стоячих пассажиров и выдачи биллетов,которые являются и подтвержденние при наступлении страхового случая? Выполняя вышесказанного можно вести речь о стоимости перевозок. А самое главное это называется -наглостью,такое отношение. | |



