Блог | Как живут израильтяне в типовом спальном районе
Давайте пройдемся по типовому спальному району Израиля и посмотрим, как живут люди в пустыне.
01. Это район Крамим в Ришон ле-Ционе (а это четвертый по величине и самый "молодой" город в стране), застройка микрорайона началась 20 лет назад, в 1995 году. По сути, все новые территории застраиваются по таким же принципам, что и этот микрорайон (разве что высотность стала больше)
02.
03. Схема застройки:
04. Если присмотреться, то видно, что на целый микрорайон всего 11 перекрестков со светофорами, которые стоят только на улицах с 4 полосами (шире дорог нет):
05. Каждый перекресток со светофором пронумерован:
06. В некоторые вмонтированы специальные датчики, которые чувствуют машину и включают зеленый сигнал:
07. А так, практически все дороги в районе двухполосные, которые спокойно можно перейти и по которым физически невозможно гонять:
08.
09.
10. Очень распространены перекрестки с круговым движением, напомню, они хороши тем, что успокаивают движение и снижают аварийность. А еще они дешевле светофоров)
11. Везде островки безопасности:
12.
13. Повороты направо нерегулируемые:
14.
15.
16. Несмотря на то, что дороги безопасные, все равно ставят заборы, а у школ иногда дежурят дети-регулировщики:
17.
18. Велодорожки есть, но их мало:
19.
20. Кстати, израильский пешеход всегда в шляпе:
А все столбы одеты в резиновые рельефные кольца, на которые нельзя приклеить объявления.
21. Остановки:
22. Либо есть еще такие, в лучших традициях чиновничьей креативности, когда остановка не защищает от ветра и дождя, хоть крыша не прозрачная:
23. Как можно было заметить, застройка среднеэтажная:
24. Кстати, если Россия страдает от хаотично застекленных балконов и кондиционеров, то в Израиле полный бардак с навесами на балконах:
25. В архитектуре преобладают черты Ле Корбюзье с колоннами вместо первого этажа:
26. Чаще всего под колоннами парковка:
27. Вообще, Израиль пошел по пути автомобилизации населения, поэтому внутренние дворы и территория у домов - одна большая парковка:
28.
29. Парковка идет вместе с квартирой
30. Но спроектировано все добротно, сложно сказать, что вокруг один асфальт да машины:
31. Первые же этажи зданий со стороны улицы отданы под бизнес:
32. Плюс галереи, их довольно много:
33.
34. Навигация:
35. Сбор пластика:
36. Микрорайон, как я говорил, спроектирован качественно, территория четко разграничена на публичное и частное пространство, никаких хаотичных заборов нет. Вход к домам с улицы:
37. Хорошо продумана пешеходная связка домов:
38.
39. Улица же здесь не транзитная зона, а общественное пространство, поэтому есть множество лавочек, скверов и просто детских площадок (напомню, дворы отданы машинам, площадок там нет):
40.
41.
42.
43.
44.
45. С озеленением, как можно было заметить, все хорошо, и это несмотря на то, что Израиль - пустыня:
46. А все благодаря системе полива, она тут везде:
47.
48. И да, в Израиле еще и дефицит воды, но даже несмотря на это)
49. Местный парк:
50.
51. Везде питьевые фонтанчики:
52. Убирайте за животными:
53. Хотя пакетиков нет...
54.
55.
56. Ну и для сравнения дома постарше из другого города, докондиционерной эры, так сказать:
57.
Ну что, вы бы тут жили?) Я бы не отказался, хотя застройка и не отвечает современным требования (квартальной и смешанной), сделано все очень качественно, и, извиняюсь за банальность, сделано для людей, тут можно жить по-человечески.
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...