Блог | Модные тенденции автосезона

Массовые новинки и громкие презентации оставили в тени не менее интересные, а то и актуальные для Украины уникальные модели автомобилей, показанные на автосалоне в Женеве. AUTO-Consulting ликвидирует этот пробел.

Как всегда изощренно подошла к тюнингу дизайн-студия Mansory. Mansory Bentley с официальным Bentley попал только в зеленый цвет. Все остальное – эксклюзив. Причем, общее сочетание цветов (белый карбон и зеленый), как часто бывает у Mansory, вызывает вопросы. Но, собственно, задача компании в том и состоит, чтобы на ее произведения (и их владельцев) обратили внимание. Даже со словами: ну что за кич?

Хотя, не факт, что оранжевый Rolls-Royce Wright лучше. Ох уж эти заигрывания с молодежной аудиторией. Обычно они очень дорого обходятся родителям.

Совсем по-другому подошла к трактовке модного зеленого цвета компания Zenvo.

А Brabus, с позолоченными колесными дисками, - не кич? Хотя по количеству блестящих золотистых поверхностей бесспорный лидер – кабриолет Lexus LF C2 Concept.

У нежно любимого (отдельными категориями граждан) в нашей стране Mercedes-Benz Gelandewagen – свой стиль. И его владельцы делают все, чтобы никто не вспомнил о военном происхождении этой модели, которая до сих пор на службе в армии Бундесфера. Лучший способ для этого – черный, почти рояльный лак, как у лимузинов.

В Mansory и тут соригинальничали. Их Mercedes-Benz G-класс вернули к истокам, одев в камуфляж. Но поиграв со светодиодами в фарах и оформлением интерьера кабины.

На самом деле, аранжировок на тему "Кубика" в Женеве было немало. Особый интерес вызывал собственно мерседесовский G-class AMG, получивший название G 500 4x4 2 (в квадрате). C 4-литровым мотором V8 мощностью 310 Квт. Он способен преодолевать метровые броды.

А трехосный монстр, переделанный компанией Kahn Hantsman из Defender – реальная вахтовая машина для банкиров, офис которых затерялся где-то в джунглях или в тайге. Нечто подобное несколько лет назад на базе мерседесовского Unimog заказали монгольские бизнесмены.

Незаслуженно, а может и намеренно (происки нефтяных компаний) в тени у прессы остался электромобиль Quantino. Это городской вариант спортивного Quant, работающего почти на морской воде.

Замолчали и будущую Ferrari, концепт которой (а может и мелкосерийный образец) Berlinetta Lusso показала компания Superleggera. Она уже больше полувека славится своей уникальной конструкцией кузова и незаурядными дизайнерскими разработками для многих именитых марок. Ferrari Sergio от Pininfarina выглядит намного сдержаннее.

Как всегда фантастические Pagani покоряли не менее фантастическим карбоновым с кожей и хромом интерьером. Внутри Huayra скрывается 12-цилиндровый 6-литровый мотор мощностью 730 л.с. от Mercedes-Benz AMG. Потягаться с ними способны разве что новинки от Koenigsegg - Regera и Agera. Да и по оформлению салона они впечатляют спортивно-винтажной роскошью.

Из года в год эти экзоты и раритеты, почти не заметные среди огромных стендов транснациональных компаний, создают особую атмосферу. И, будто возвращают в те времена, когда каждый автомобиль был индивидуальностью, а не массовым изделием и почти ширпотребом. Присутствие таких "неформалов" означает, что остались еще и ценители подобных автомобильных уникумов. А значит - полное обезличивание автомобильному потоку пока не грозит. Скорее всего, это произойдет, когда место человека за рулем окончательно (и бесповоротно) займут роботы и автопилоты. Ведь по большому счету, не так уж и важно, как выглядит автомобиль, в котором тебя везут. Это имеет значение, когда за рулем едешь сам.