''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
В Киеве возмутились очередным сбоем в работе городской электрички. Жители города заявили, что утром 4 декабря им пришлось около часа ждать транспорт.
Кроме того, когда электричка приехала на станцию, в ней оказалось всего 4 вагона и люди едва смогли поместиться туда. Об этом говорится в сообществе "Киев Оперативный" в Facebook.
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
Читайте:
''Стоит задуматься'': журналист показал ''сюрприз'' в десерте из известного супермаркета в Киеве
"Станция "Вышгородская". В 8:41 электричка в сторону Левого берега по расписанию не пришла. 9:24, ждем дальше. На работу уже никто не спешит. 9:31. Приехала. 4 вагона, четыре, Карл! Обшарпанная, некоторые двери не открываются. Видели по ТВ новый трансфер в Борисполь? Так вот, эта совсем не такая. Напомню, что в прошлый раз подобная наглость со стороны перевозчика закончилась блокировкой электрички. Чего ждут в этот раз?" — говорится в сообщении.
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
Отметим, что подобная ситуация возникла и в понедельник, 3 декабря. На станции "Киев Пассажирский" люди около часа были вынуждены ждать прибытия утренних рейсов в 7:11, 7:30 и 7:48. Причину задержки электричек никто не назвал.
Пользователи сети возмущены таким инцидентом. Некоторые отметили, что транспорт будет работать без сбоев, когда все начнут платить за проезд.
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
''Зато не на бляхах'': в Киеве возмутились работой городской электрички
Как ранее писал OBOZREVATEL, 22 октября пассажиры заблокировали движение городской электрички, требуя устранить постоянные задержки в расписании и увеличить количество вагонов. Они цеплялись сзади за состав, штурмовали кабины машинистов и даже ложились на железнодорожные пути.