Блокада границы: Украина и Польша провели серьезные переговоры, обстановка на пунктах пропуска критическая
Украина и Польша провели переговоры на уровне министерств о разблокировании границы и договорились пойти на некоторые компромиссы. Тем временем ситуация на пунктах пропуска обостряется – украинские водители, которые застряли на одном из погранпереходов, объявляли голодовку.
Заблокированными остаются все 4 пункта пропуска для фур весом более 7,5 т. Как передает "Суспільне", 1 декабря на пункте пропуска "Краковец – Корчова" украинские водители объявили голодовку и требовали, чтобы польские забастовщики увеличили количество грузовиков, которые пропускают через границу, до 14 в час.
Главная проблема, по словам украинских водителей, – фуры с продуктами и бензовозы. Обсудить их пропуск украинцы хотели непосредственно с польскими ультраправыми, которые проводят протест, однако полиция не допустила встречу из соображений безопасности. Позже к голодающим водителям приехал консул, чтобы представлять их интересы в переговорах с поляками. В итоге удалось договориться о пропуске 7 машин в час, и голодовка была приостановлена.
Переговоры прошли и на уровне Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры Украины с Министерством инфраструктуры Польши. Общались замглавы украинского ведомства Сергей Деркач и госсекретарь польского мининфраструктуры Рафал Вебер. Им удалось согласовать такие меры:
- открытие пункта пропуска "Угринов – Долгобычев" для проезда пустых грузовиков для увеличения пропускной способности границы и уменьшения нагрузки на другие пункты пропуска;
- создание в системе єЧрега отдельных пасов для пустых транспортных средств на пунктах пропуска "Ягодин – Дорогуск" и "Краковец – Корчова" (именно на этих пунктах пропуска есть физические полосы для пустого транспорта непосредственно в пункте пропуска как на украинской, так и на польской стороне);
- запуск пилотного проекта с регистрацией в очереди непосредственно перед пересечением границы на пункте пропуска "Нижанковичи – Мальховице" сроком в один месяц.
При этом польские протестующие настаивают на функционировании "Угринов – Долгобычев" и "Нижанковичи – Мальховице" только для транспорта на регистрации ЕС. Украина на это не соглашается.
Также не было уступок и в ключевом вопросе. "Вопрос отмены или внесения изменений в "транспортный безвиз" не обсуждался и не был в повестке дня", – заверили в украинском Мининфраструктуры.
Требования польских протестующих в Мининфраструктуры называют дискриминационными по отношению к другим странам. "Последнее было подтверждено во время заседания Координационной платформы Украина – Польша – ЕС с участием руководства Директората Еврокомиссии по транспорту и мобильности (DG MOVE) 30 ноября", – отметили в ведомстве.
Мининфраструктуры вместе с DG MOVE продолжает нарабатывать стратегические решения, которые позволят урегулировать ситуацию с очередями на границе. Также речь идет о разработке Плана действий по развитию украинско-польских пунктов пропуска, с украинской стороны стратегия развития уже готова.
Напомним, блокирование границ в Польше поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ. Политическое представительство взял на себя польский политик Рафал Меклер из ультраправой партии Ruch Narodowy. Он также является владельцем логистической компании Rafał Mekler TRANSPORT, доставлявшей грузы в Россию.
Как сообщал OBOZ.UA, блокирование польскими перевозчиками границы с Украиной приводит к нарастанию экономических потерь. В частности, общий импорт Украины в ноябре сократиться примерно на пятую часть. Более того, если ситуация не решится в ближайшее время, забастовка поляков на границе будет стоить Украине 1 процентного пункта роста ВВП.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!