Ситуация на границе с Польшей ухудшается: фермеры объявили сроки дополнительной блокады, в очередях – тысячи фур
Польские активисты заблокировали для грузовиков все 4 пункта пропуска для фур весом более 7,5 тонны. На границе образовалась очередь из тысяч фур, при этом ситуация только обостряется. К протестующим перевозчикам подключились аграрии. Фермеры обещают блокировать границу до 26 декабря, а акцию перевозчиков продлили до 1 февраля.
К протесту польских перевозчиков на пункте пропуска "Медыка – Шегини" присоединились местные аграрии – под руководством организации "Обманутое село". Как сообщил нардеп от "Слуги народа" Даниил Гетманцев, они блокируют движение грузовиков с обоих направлений, постоянно передвигаясь по пешеходному переходу.
"Блокировка началась вчера (23 ноября) и, по имеющейся информации от польской стороны, продлится до 26 ноября, но будет проводиться с 9 до 20 часов по польскому времени. Сегодня снова возобновилась... В очередях стоят 1400 грузовиков", – отметил спикер Госпогранслужбы Андрей Демченко.
Гетманцев также подчеркнул: действующие правила перевозок были приняты на уровне Европейского Союза и обязательны для всех его государств-членов. Как и правила таможенной политики. А потому это "не вопрос Польши, Словакии или любого другого государства".
В то же время на украинско-польской границе зафиксирован уже второй летальный случай. Умер водитель автомобиля с харьковскими номерами. Как сообщил вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины Владимир Балин, водитель умер на стоянке в Корчовой.
Украинская сторона добивается переговоров с участием Польши и ЕС. Однако Еврокомиссия пока не подтверждает получение письма с запросом о мониторинговой миссии на украинско-польской границе, сообщает "Радио Свобода". В Украине предложили, чтобы эта группа фиксировала ситуацию перед пунктами пропуска: проезд опасных грузов и гуманитарной помощи, а также условий, в которых украинские водители находятся более двух недель.
"Мы видим свою роль в этой ситуации, прежде всего, в содействии дискуссиям между польским правительством, украинскими властями и протестующими. Мы остаемся на связи с правительствами, и, конечно, очень внимательно следим за ситуацией на месте, которая на самом деле удивительно ужасна", – отметил представитель Еврокомиссии Адальберт Янц.
Потери перевозчиков – это лишь часть экономических убытков Украины. Как объясняла OBOZ.UA научный сотрудник Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе, потери всей экономики Украины гораздо выше, учитывая невыполнение контрактов предприятиями и прекращение производства. Проблемы испытывает и Польша, причем соразмерные с украинскими. "Польский бизнес также несет убытки от этого блокирования. И не исключено, что эти потери сопоставимы с украинскими", – отмечала эксперт.
Забастовка тем временем только набирает обороты: по состоянию на 24 ноября на границе образовалась очередь из тысяч фур, заблокированы четыре пункта пропуска: "Ягодин – Дорогуск", "Рава-Русская – Гребенное", "Краковец – Корчова" и "Медыка – Шегини". Украина планирует провести переговоры с Польшей и Европейской комиссией на этой неделе о разблокировании украинско-польской границы, где митингуют "польские перевозчики".
Кто стоит за акцией
Украинские перевозчики заявляют: блокирование границ поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ. Политическое представительство взял на себя польский политик Рафал Меклер. Его партия имеет незначительное представительство в Сейме. Представляет ультраправых – они против интеграции Польши в ЕС, за ограничение связей с Украиной. Однако в Польше ультраправые большой поддержкой не пользуются (у них всего 6 мест из 460 в парламенте).
Рафал Меклер представляет ультраправую партию Ruch Narodowy. Он активно распространяет фейки российской пропаганды об Украине, рассказывает своим избирателям о "бандеровцах". Через несколько дней после начала полномасштабной войны и наплыва украинских беженцев в Польшу он заявил о "необходимости сохранить этническое устройство".
По словам министра аграрной политики и продовольствия Украины Николая Сольского, усложняют ситуацию специфические требования бастующих. Ведь в них "трудно найти какие-нибудь конструктивные вещи".
Как сообщал OBOZ.UA, из-за блокады польскими ультраправыми границы экономика Украины терпит значительные убытки – в частности, из-за уменьшения количества ввозимых в страну товаров. Впрочем, говорить о критическом снижении импорта и назревающем дефиците тех или иных позиций пока не приходится: бизнес активно ищет альтернативные пути ввоза товаров либо же предлагает украинцам доступные аналоги.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!