В Польше перевозчики, блокирующие границу с Украиной, ранее работали в РФ: украинский бизнес терпит большие убытки
В Польше одна из ассоциаций перевозчиков организовала забастовку и блокирует пункты пропуска на украинско-польской границе. Причем протестующие – водители грузовиков, работавшие на беларуском и российском рынках. Их не поддержали другие ассоциации, а польское правительство дважды обращалось с просьбой остановить акцию.
По информации заместителя председателя Государственной таможенной службы Украины Владислава Суворова, за октябрь в Украину служба впустила на 30% транспортных средств больше, чем выехало по всей границе. По Польше этот дисбаланс составляет 60%: 35 тысяч транспортных средств выехали из Украины, а въехали почти 57 тысяч. "Это сигнализирует о наличии потенциала для выезжающих из Украины транспортных средств", – сказал Владислав Суворов во время встречи, которую организовала Федерация работодателей Украины, сообщает пресс-служба организации.
Украинское правительство до сих пор не получало официальных обращений польских забастовщиков, и все требования известны только из СМИ. Заместитель генерального директора ФРУ Юлия Гончарова отметила, что все члены федерации, принявшие участие в специальном опросе, подтвердили наличие проблем с экспортом продукции из-за больших очередей на границе. Средняя задержка грузов составляет для 40% респондентов 5-10 дней, для 53% – 10-15 дней, остальные заявили либо о скором пересечении границы (до 5 суток), либо о задержке более 15 суток.
Нарушение контрактов по срокам поставки и большая себестоимость – это последствия сейчас, – говорит председатель Совета Федерации работодателей Украины и совладелец Костопольского завода стеклоизделий Дмитрий Олейник. Повышение стоимости логистики в 2,5 раза составляет дополнительные 7-8% себестоимости продукции. Важно, что ноябрь и декабрь – время заключения контрактов на будущий год.
И уже сегодня иностранные потребители сомневаются и говорят украинским производителям: "Уважаем, ценим ваше качество, устраивает цена. Но учитывая те риски, которые мы видим сегодня, то программа-минимум – мы будем уменьшать объем. То есть мы будем замещать доставщиками, к примеру, польскими", – объяснил ситуацию Дмитрий Олейник.
О таком же развитии событий говорят и представители других предприятий-экспортеров. Клиенты украинского производителя торгового оборудования Modern-Expo в своих контрактах указывают конкретную дату поставок продукции. Их покупатели находятся более чем в 70 странах мира, коллектив компании насчитывает 1800 человек. В электронной очереди зарегистрированы и ожидают прохождение границы уже 53 грузовика компании. Руководитель отдела логистики Modern-Expo Василий Маркевич рассказывает, что больше недели не могут поставить 18 контейнеров на Ближний Восток. Мы уже получаем жалобы от наших дилеров и клиентов. Пришли гневные письма из Британии, из Арабских Эмиратов – все рынки, где присутствуем не первый день", – сообщает Василий Маркевич.
Как передавал OBOZ.UA, на границе между Украиной и Польшей затруднено движение грузовиков со стороны соседнего государства. Причина – забастовка польских перевозчиков, которая началась 6 ноября. После 13 часов произошло постепенное блокирование движения грузового транспорта в направлении пунктов пропуска "Ягодин – Дорогуск", "Краковец – Корчёва", "Рава-Русская – Хребенне".
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!