Видео дня
БРСМ-Нефть, Мотто и Прайм платят самые низкие официальные зарплаты среди крупных сетей АЗС, – Куюн
МОТТО и "Прайм", которые связывают с группой "Параллель", "возглавили" антирейтинг сетей АЗС из Топ-10, которые платят самые низкие зарплаты. Также в него вошла "БРСМ-Нафта".
Об этом написал в своем материале для "Зеркала недели" эксперт рынка горючего, директор Консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн.
"БРСМ, которая объединяет более 4400 работников со средней зарплатой… 9500 грн в месяц (это 7800 грн на руки). Это БРСМ недавно официально подтвердила публикацией в СМИ "налогового" отчета. Примечательно, что за год средний уровень официальной заработной платы по группе БРСМ даже снизился на 8%. В том же отчете БРСМ подтвердила минимальную уплату и остальных налогов по сравнению с коллегами по рынку", – сообщил Куюн.
По его словам, в этот антирейтинг традиционно вошла и сеть МОТТО с показателем 7529 грн/мес.
"Недавно получила подтверждение информация о поглощении МОТТО сетью "Параллель". Последняя, кстати, тоже звезд с неба не хватает, потому что имеет немногим больший "зарплатный" показатель – 10 602 грн/мес. К этой же группе относится и абсолютный антилидер – уже упомянутая сеть "Прайм". Вместе такое объединение создает на рынке не только мощного игрока из более 120 АЗС, но и параллельно огромного неплательщика налогов", – подчеркнул эксперт.
В целом, по данным Куюна, сети АЗС из ТОП-5 рейтинга плательщиков платят в среднем своим работникам 23 437 грн в месяц. Если бы другие сети платили официальные зарплаты на том же уровне, бюджет дополнительно получал бы 5 млрд грн зарплатных налогов в год.
"Уровень официальных окладов – это козырная карта, которую нечем бить. Выплата в "конвертах" автоматически означает существование в сети механизма изъятия наличных денег со всеми вытекающими последствиями. И для налоговиков это должно быть лучшим указателем на схематоз и потенциально "рыбные" места", – подытожил эксперт рынка горючего.
Как сообщалось, ранее лабораторные исследования выявили в образцах бензина из "БРСМ-Нафта" и МOTTO содержание спирта 25-35%, что убивает двигатель. В "комплекте" шли превышение показателей серы, бензола и содержание кислорода (первый признак добавления больших объемов спирта).