Экологическая катастрофа для Европы: РФ увеличила свой теневой флот до рекордных показателей
Россия за год увеличила теневой флот нефтяных танкеров на 70%, что позволяет ей обходить санкции и сохранять экспорт нефти на высоком уровне. Отсутствие должного страхования и старые суда повышают риск экологических катастроф для европейских стран.
Об этом пишет Financial Times. Согласно исследованию Киевской школы экономики (KSE), объем российской нефти, транспортируемой теневым флотом, вырос с 2,4 млн баррелей в сутки в июне 2023 года до 4,1 млн баррелей в июне 2024 года.
Этот впечатляющий рост свидетельствует о том, что около 70% российской морской нефти сейчас перевозится этим теневым флотом, что ставит под угрозу международные усилия по ограничению нефтеторговли России. Более того, на создание этого флота, по оценкам экспертов, Россия потратила около $10 млрд.
Эти суда, часто старые и с недостаточной страховкой, эксплуатируются под флагами стран из серого списка, что усложняет международное регулирование. Значительная часть танкеров имеет средний возраст 18 лет, что делает их более уязвимыми к авариям и техническим неисправностям. Из-за этого уже произошло несколько инцидентов, включая аварии вблизи Дании и других регионах.
Рост теневого флота России ставит серьезные вызовы перед экологической и экономической безопасностью Европы. Многие суда курсируют через стратегически важные воды, такие как Балтийское море и Гибралтарский пролив. В случае аварии, учитывая отсутствие надлежащего страхования и технического обслуживания, Европа может столкнуться с миллиардными расходами на ликвидацию последствий. Кроме того, количество танкеров непрозрачных структур собственности повышает риски непрогнозируемых экологических катастроф.
В июне 2024 года Россия осуществляла 89% своего общего экспорта сырой нефти теневым флотом, что значительно превышает предел в $60 за баррель, установленный западными санкциями. Несмотря на попытки международных страховщиков и правительств помешать этому процессу, Москва находит пути обхода санкций, используя собственные страховые компании и анонимные структуры.
Представители правительств стран, включая США, продолжают обсуждать возможность ужесточения ограничений, особенно в контексте создания специальных зон, свободных от теневого флота, в европейских водах. Это необходимо для уменьшения рисков, которые могут повлечь за собой техногенные катастрофы, и обеспечения контроля за транспортировкой нефти.
В первом полугодии 2024 года доходы от продажи нефти и газа в федеральный бюджет России выросли на 41% по сравнению с прошлым годом, достигнув $65,12 млрд. Это стало возможным благодаря росту цен на нефть и ослаблению рубля, что позволило России продолжать финансирование своей войны в Украине. Большинство экспертов полагают, что санкции, несмотря на их силу, пока не могут полностью остановить экспорт российской нефти.
Как сообщал OBOZ.UA ранее, после санкций ЕС в отношении российской нефти Россия использует теневой флот для транспортировки нефти через международные воды. Эти технически неисправные суда без надлежащего страхования создают серьезные экологические риски и могут привести к катастрофам в Балтийском море.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber . Не ведитесь на фейки!