Из-за блокады границы поляками Украина теряет больше 160 тыс. евро в день: и это только убытки перевозчиков
Блокирование ультраправыми польскими перевозчиками пунктов пропуска на границе с Украиной обходится перевозчикам последней примерно в 164 тыс. евро ежедневных убытков. Однако убытки самой Украины гораздо выше – ведь в них входят невыполнение контрактов предприятиями и прекращение производства.
Об этом сообщила старший научный сотрудник Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе. Она отметила: по данным Мининфраструктуры, из-за начавшейся 6 ноября забастовки "около 20 000 автомобилей остаются заблокированными на границе".
"На границе с Польшей остался только один пункт пропуска для фур: "Шегини – Медика" (остальные пропускают только транспортные средства до 7,5 тонн). Учитывая это, экспорт и импорт товаров будет значительно усложнен", – констатировала Коссе.
Какие убытки Украины
По словам директора департамента международных автоперевозок группы логистических компаний ZAMMLER Александра Кирилюка, 1 день простоя одного грузовика стоит украинским перевозчикам 300-350 евро. Коссе же отмечает: по статистике системы єЧерга за октябрь, польские пограничные пункты пропуска в среднем пересекали 1140 автомобилей с грузом в день. При этом:
- три ныне заблокированных пункта пропуска пропустили в октябре в среднем 960 автомобилей в день;
- еще 285 автомобилей в день выезжало через два других пункта пропуска пустыми.
"Из этих 960 автомобилей часть вовремя сориентировалась, послушала предупреждение о забастовке и уехала на другие границы, часть удалось проехать, а часть сейчас стоит в очереди на границе. Например, Ягодин –Дорогуск за 7-10 ноября пересекло в среднем 70 автомобилей в сутки, пункты Краковец – Корчова и Рава-Русская – Гребенное – 270 и 74 соответственно", – отмечает эксперт.
Таким образом, резюмирует она, около 546 автомобилей на этих трех пунктах пропуска за день не смогли пересечь границу и застряли в очереди. При умножении этого количества на 300 евро выходит 164 тыс. евро в день прямого ущерба по простою.
"Однако это только верхушка айсберга, ведь украинские потери не ограничиваются убытками перевозчиков. Общая сумма ущерба будет значительно больше, охватывая риски для предприятий, экспортеров и импортеров. Невыполнение контрактов и прекращение производства становятся обязательной частью этого сценария", – констатировала Коссе.
Польша несет такие же убытки
Примечательно, что проблемы испытывает и Польша, причем, по словам Коссе, соразмерные с Украиной.
"Польский бизнес также несет убытки от этого блокирования. И не исключено, что эти потери сопоставимы с украинскими", – резюмировала эксперт.
Границу с Украиной блокирует ультраправая партия
Украинские перевозчики заявляют: блокировку границ поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ. Политическое представительство взял на себя польский политик, украинофоб Рафал Меклер.
Его партия имеет незначительное представительство в Сейме и представляет ультраправых: они против интеграции Польши в ЕС, за ограничение связей с Украиной. Однако в Польше ультраправые большой поддержкой не пользуются (у них всего 6 мест из 460 в парламенте).
Рафал Меклер представляет ультраправую партию Ruch Narodowy. Он активно распространяет фейки российской пропаганды об Украине, рассказывает своим избирателям о "бандеровцах". Через несколько дней после начала полномасштабной войны и наплыва украинских беженцев в Польше он заявил о "необходимости сохранить этническое устройство".
Требования поляков – специфические
В то же время министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Сольский подчеркнул: блокаду границы устроило не польское правительство, а "конкретная ассоциация и небольшое количество перевозчиков". Более того, отметил он, другие ассоциации польских перевозчиков имеют другую позицию.
Усложняют же ситуацию, по его словам, специфические требования бастующих. "Там трудно найти какие-нибудь конструктивные вещи", – констатировал министр.
Как сообщал OBOZ.UA, из-за перекрытия ультраправыми польскими перевозчиками пунктов пропуска на границе с Украиной водители со стороны Польши вынуждены ожидать въезда в нашу страну по несколько суток. К примеру, на пункте "Гребенное" ожидать нужно 125 часов, т.е. более 5 суток.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!