Словакия частично возобновила пропуск фур из Украины, а в польском городе блокаду снова запретили местные власти: что происходит на границе
Виртуальный мемориал погибших борцов за украинскую независимость: почтите Героев минутой вашего внимания!
![Где возобновили движение фур](https://i.obozrevatel.com/news/2023/12/14/filestoragetemp-73.jpg?size=1944x924)
Блокировку границы между Украиной и Словакией, которую по примеру польских перевозчиков устроили местные перевозчики, удалось отменить. Пропуск частично возобновили, однако 14 декабря в час пропускают около 3-4 фур.
"По состоянию на 06:00 в пункте пропуска "Ужгород" на выезд из Украины оформлено 28 грузовых автомобилей. 24 из них уже прошли все виды контроля на словацкой стороне. С 19:30 13 декабря словацкая сторона частично восстановила пропускные операции в направлении въезда на свою территорию", – отметили в Государственной пограничной службе.
Предварительно сообщалось, что на въезд в Словакию будут принимать по 2 автомобиля в час. Но фактически за час пропускают по 3-4 грузовика.
В то же время глава польского пограничного города Дорогуск Войцех Савва снова запретил протест перевозчиков, блокировавших границу с Украиной. Они планировали возобновить акцию с 18 декабря, однако власти польского города заявили, что протест ударил по оставшимся без работы предпринимателям, рабочим и другим социальным группам. Об этом пишет польское RMF24.
В Польше забастовка продолжается в "Рава-Русская – Гребенное", "Краковец – Корчёва" и "Медика – Шегини". Потери перевозчиков – это лишь часть экономического ущерба Украины. Как объясняла OBOZ.UA научная сотрудница Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе, потери всей экономики Украины намного выше, учитывая невыполнение контрактов предприятиями и прекращение производства. Проблемы и у Польши, причем пропорциональные украинским. " Польский бизнес также терпит убытки от этой блокировки. И не исключено, что эти потери сопоставимы с украинскими", – отмечала эксперт.
Кто стоит за акцией
Украинские перевозчики заявляют: блокирование границ поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ. Политическое представительство взял на себя польский политик Рафал Меклер. Его партия имеет незначительное представительство в Сейме. Представляет ультраправых – они против интеграции Польши в ЕС, за ограничение связей с Украиной. Однако в Польше ультраправые большой поддержкой не пользуются (у них всего 6 мест из 460 в парламенте).
Рафал Меклер представляет ультраправую партию Ruch Narodowy. Он активно распространяет фейки российской пропаганды об Украине, рассказывает своим избирателям о "бандеровцах". Через несколько дней после начала полномасштабной войны и наплыва украинских беженцев в Польшу он заявил о "необходимости сохранить этническое устройство".
По словам министра аграрной политики и продовольствия Украины Николая Сольского, усложняют ситуацию специфические требования бастующих. Ведь в них "трудно найти какие-то конструктивные вещи".
Как сообщал OBOZ.UA, из-за блокады польскими ультраправыми границы экономика Украины терпит значительные убытки – в частности, из-за уменьшения количества ввозимых в страну товаров. Впрочем, говорить о критическом снижении импорта и назревающем дефиците тех или иных позиций пока не приходится: бизнес активно ищет альтернативные пути ввоза товаров либо же предлагает украинцам доступные аналоги.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!