В Польше заявили, что Украина должна выполнить требование активистов: поляки практически остановили торговлю, перекрыв границу
Польские активисты заблокировали для грузовиков все 4 пункта пропуска для фур весом более 7,5 тонны. На границе образовалась очередь из тысяч фур, при этом ситуация только обостряется. К протестующим перевозчикам подключились аграрии.
Министерство инфраструктуры Польши прокомментировало блокировку протестующими пунктов пропуска на границе с Украиной. Как говорится в заявлении польского ведомства, забастовщики выступают, в частности, против электронной очереди. Она, по словам польской стороны, привела к "значительному увеличению времени ожидания транспортных средств, зарегистрированных в Евросоюзе, которые возвращаются пустыми из Украины для пересечения границы Украина – ЕС". Украину упрекали в том, что новая система "предполагает неравное отношение к перевозчикам из Украины и Польши".
"Идея состоит в том, чтобы исключить требование о регистрации в электронной очереди транспортных средств, которые возвращаются из Украины в ЕС без груза, как минимум на двух пограничных переходах: "Зосин – Устилуг" и "Нижанковичи – Мальховице", – говорится в заявлении.
В Telegram-каналах распространяют видео с километровыми очередями из машин, которые должны ввести в Украину. Они стоят в очередях неделями.
В то же время на украинско-польской границе зафиксирован уже второй летальный случай. Умер водитель автомобиля с харьковскими номерами. Как сообщил вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины Владимир Балин, водитель умер на стоянке в Корчовой.
Украинская сторона добивается переговоров с участием Польши и ЕС. Однако Еврокомиссия пока не подтверждает получение письма с запросом о мониторинговой миссии на украинско-польской границе, сообщает "Радио Свобода". В Украине предложили, чтобы эта группа фиксировала ситуацию перед пунктами пропуска: проезд опасных грузов и гуманитарной помощи, а также условий, в которых украинские водители находятся более двух недель.
"Мы видим свою роль в этой ситуации прежде всего в содействии дискуссиям между польским правительством, украинскими властями и протестующими. Мы остаемся на связи с правительствами и, конечно, очень внимательно следим за ситуацией на месте, которая на самом деле до удивления ужасна", – отметил представитель Еврокомиссии Адальберт Янц.
Потери перевозчиков – это лишь часть экономических убытков Украины. Как объясняла OBOZ.UA научный сотрудник Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе, потери всей экономики Украины гораздо выше, учитывая невыполнение контрактов предприятиями и прекращение производства. Проблемы испытывает и Польша, причем соразмерные с украинскими. "Польский бизнес также несет убытки от этого блокирования. И не исключено, что эти потери сопоставимы с украинскими", – отмечала эксперт.
Забастовка тем временем только набирает обороты: по состоянию на 24 ноября на границе образовалась очередь из тысяч фур, заблокированы четыре пункта пропуска: "Ягодин – Дорогуск", "Рава-Русская – Гребенное", "Краковец – Корчова" и "Медыка – Шегини". Украина планирует провести переговоры с Польшей и Европейской комиссией на этой неделе о разблокировании украинско-польской границы, где митингуют "польские перевозчики".
Кто стоит за акцией
Украинские перевозчики заявляют: блокирование границ поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ. Политическое представительство взял на себя польский политик Рафал Меклер. Его партия имеет незначительное представительство в Сейме. Представляет ультраправых – они против интеграции Польши в ЕС, за ограничение связей с Украиной. Однако в Польше ультраправые большой поддержкой не пользуются (у них всего 6 мест из 460 в парламенте).
Рафал Меклер представляет ультраправую партию Ruch Narodowy. Он активно распространяет фейки российской пропаганды об Украине, рассказывает своим избирателям о "бандеровцах". Через несколько дней после начала полномасштабной войны и наплыва украинских беженцев в Польшу он заявил о "необходимости сохранить этническое устройство".
По словам министра аграрной политики и продовольствия Украины Николая Сольского, усложняют ситуацию специфические требования бастующих. Ведь в них "трудно найти какие-то конструктивные вещи".
Как сообщал OBOZ.UA, из-за блокады польскими ультраправыми границы экономика Украины терпит значительные убытки – в частности, из-за уменьшения количества ввозимых в страну товаров. Впрочем, говорить о критическом снижении импорта и назревающем дефиците тех или иных позиций пока не приходится: бизнес активно ищет альтернативные пути ввоза товаров либо же предлагает украинцам доступные аналоги.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!