Величайшие соборы Украины, где подняться к небу можно не только молитвами, но и по ступенькам
Не пожалейте ног, чтобы увидеть панорамные живописные картины
С 1 января 2025 года в Украине вступит в силу стандарт "Евро-6", что повлияет на ввоз и первую регистрацию новых и подержанных транспортных средств, в том числе грузовиков, автобусов и седельных тягачей. Это приведет к удорожанию подержанных авто, особенно автобусов, из-за ограничений на их возраст и соответствия новым экологическим нормам.
Об этом пишет Институт исследования авторынка. Экологические стандарты Евро - это регламентированные нормы выбросов вредных веществ для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Евро-6 является одним из самых строгих стандартов, который действует в Европейском Союзе с 2015 года. Его цель – снизить выбросы вредных веществ, таких как оксиды азота (NOx), углекислый газ (CO2) и твердые частицы, способствующие загрязнению воздуха. Для транспортных средств стандарт "Евро-6" означает наличие современных технологий очистки выхлопных газов, таких как системы рециркуляции дымовых газов (EGR) и каталитические нейтрализаторы.
Что изменится с 1 января 2025 года
Вступление в силу стандарта "Евро-6" касается как новых, так и подержанных транспортных средств, впервые регистрируемых в Украине. Это правило охватывает широкий спектр транспортных средств:
Эти категории ТС должны соответствовать нормам Евро-6 во время первой регистрации после 1 января 2025 года. Для старых легковых автомобилей, которые уже эксплуатируются в Украине или импортируются как подержанные, остается действующим стандарт "Евро-2".
Какие транспортные средства не коснутся этих изменений
Некоторые транспортные средства останутся вне требований Евро-6. В частности:
Влияние "Евро-6" на цены транспортных средств
Введение "Евро-6" повлияет на авторынок в Украине, особенно в сегменте подержанных транспортных средств. Основное влияние ощутят следующие категории:
Средний возраст б/у автобусов, которые сейчас ввозятся в Украину, составляет около 12-13 лет. Новые правила ограничат ввоз автобусов старше 10 лет, что приведет к росту минимальных цен на такие транспортные средства. Это может привести к дефициту самых дешевых вариантов на рынке и повышению стоимости новых автобусов.
Хотя средний возраст таких транспортных средств на сегодняшний день составляет около 9 лет, внедрение "Евро-6" ограничит ввоз более старых тягачей. Это вызовет удорожание подержанных тягачей и грузовиков с массой более 3,5 тонн, поскольку новые экологические требования снизят доступность дешевого транспорта.
Для новых авто переход на Евро-6 не будет оказывать существенного влияния на цены, поскольку большинство производителей уже давно выпускают авто, соответствующие этому стандарту. Производители не производили специальных моделей под стандарты "Евро-5" для отдельных рынков, поэтому разницы в себестоимости для авто с "Евро-5" и "Евро-6" практически нет. Согласно исследованиям Института исследований авторынка, на сегодняшний день средний возраст транспортных средств, импортируемых в Украину, таков:
Это означает, что введение новых норм больше всего ударит по рынку автобусов, поскольку их средний возраст превышает будущий предел в 10 лет, что приведет к повышению минимальных цен. Поскольку с 1 января 2025 года ввоз не отвечающих "Евро-6" транспортных средств будет запрещен, покупателям советуют не медлить с приобретением транспорта, который еще можно ввезти по старым правилам.
Как сообщал OBOZ.UA ранее, для украинских водителей могут ввести новый штраф – за превышение транспорта допустимого уровня шума. Размер наказания предполагается установить на уровне 17000 грн. За повторное нарушение придется платить уже 34 000 грн.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!
Не надоедаем! Только самое важное - подписывайся на наш Telegram-канал
Не пожалейте ног, чтобы увидеть панорамные живописные картины
Уничтожение моста – творческий процесс, требующий фантазии, заметил военный эксперт