УЗ должен просмотреть тарифы на грузовые перевозки, чтобы выдержать конкуренцию с европейцами, – Барановский

Если в Украине будет расширяться сеть железных дорог с европейским стандартом пути 1435 мм, а доступ к украинскому рынку получат западные железнодорожные перевозчики, рынок грузовых перевозок может существенно возрасти, но это может задать вопрос о выживании "Укрзалізниці" в условиях жесткой конкуренции.

Об этом заявил директор компании "Логистическая мастерская" Виктор Барановский.

Логист считает, что это произойдет безизбежно, даже несмотря на определенный дефицит украинских вагонов, способных двигаться по евроколеи. "Европа зайдет к нам со своими вагонами, если мы дадим им грузы", – говорит Барановский.

"Какие шансы выжить у УЗ при нормальной конкуренции, когда исчезнут эти 85 мм разницы в пути? Приблизительно такие же как у "Укрпочты" против "Новой почты", – сравнил эксперт.

Ранее эксперты рынка железнодорожных перевозок, обсуждая вопросы повышения грузовых тарифов, неоднократно выражали сомнения в конкурентоспособности УЗ.

"Схема работы у компании очень проста: когда у них кончаются деньги, они идут к потребителю, собирают "урожай" и закрывают проблемы, которые у них есть", – отметил вице-президент Союза химиков Украины Игорь Гольченко.

В то же время он выразил мнение о том, что "Укрзалізниці" будет трудно конкурировать с перевозчиками из Евросоюза. Также он добавил, что неизвестно, как УЗ вообще готовится к открытой конкуренции.