ДнепроГЭС

Днепровская гидроэлектростанция (ДнепроГЭС) – это пятая ступень каскада ГЭС на реке Днепр.

Где находится ДнепроГЭС

ДнепроГЭС расположена в Днепровском районе города Запорожье на юге Украины.

История ДнепроГЭС

Идея постройки гидроэлектростанции на Днепре в районе Запорожья появилась впервые в 1918 году, но так и не была воплощена в жизнь.

Впоследствии строительство ДнепроГЭС началось 15 марта 1927 года. Несмотря на традиционные заявления современных российских властей о том, что все в Украине построил СССР, ДнепроГЭС была спроектирована американцами, в частности Гью Линкольном Купером.

Ввод в эксплуатацию ДнепроГЭС состоялся в 1932 году. Тогда запустили первый гидроагрегат, а следующие 8 вводились в эксплуатацию поочередно до 1939 года. Тогда станция была способна выдавать мощность 560 тыс. кВт.

Интересно, что ДнепроГЭС не только строилась под наблюдением американцев, но и работала на американских турбинах: 8 были непосредственно предоставлены компанией Ньюпорт Ньюс (Newport News Shipbuilding and Drydock Company), а еще одна – была копией американской, которую сделали в СССР.

Генераторы также в большинстве были зарубежными – 5 от General Electric и 4 от завода «Электросила».

С 1934 года по плотине ДнепроГЭС начал ездить одноколейный трамвай на правый берег. Позже на гребле появилась проезжая часть, которую в 1970-х расширили до четырех полос.

Впоследствии, в 1974-1980 годах был запущен второй гидроагрегат ДнепроГЭС, и она вышла на полную мощность.

Реконструкция ДнепроГЭС

С 1997 по 2002 год состоялась реконструкция ДнепроГЭС, поскольку установленное оборудование устарело морально и физически. Обновление проходило за счет кредитных средств Всемирного банка реконструкции и развития, гранта Швейцарского правительства и собственных средств украинского правительства.

Это был первый этап реконструкции, позволивший увеличить мощность Днепровской ГЭС-1 на 42 МВт. Обновление также позволило увеличить КПД агрегатов на 3%, что привело к дополнительной годовой выработке 100 млн кВт/ч электроэнергии. Также была улучшена управляемость и надежность работы оборудования ГЭС.

Второй этап масштабной реконструкции начался в 2007 году и фактически продолжается и по сей день. На его проведение существенно повлияло вторжение российских оккупантов.

Подрыв в 1941 году

В августе 1941 года немецкие войска совершили прорыв у Запорожья, поэтому «советами» было принято решение о подрыве ДнепроГЭС. Взрыв, подготовленный задолго до непосредственного прорыва фашистских войск и одобренный Сталиным, совершили агенты НКВД.

В результате подрыва 20 тонн взрывчатки в плотине образовалась пробоина длиной 175,5 и высотой 21,2 м.

После взрыва поднялась шестиметровая волна, нанесшая повреждения береговой зоне, а также низменным районам Запорожья.

В лучших традициях советов разрушение ДнепроГЭС проводилось тайно от населения и даже военного командования.

По оценочным данным, жертвы среди красноармейцев и гражданского населения составили от 20 тысяч до 80-120 тысяч человек. Однако документальных доказательств этим данным нет.

Впоследствии немцы восстановили ДнепроГЭС и запустили ее в работу, но лишь до тех пор, как ситуация на фронте претерпела изменения не в их пользу. Поэтому ДнепроГЭС повторно была взорвана. Немцы намеревались полностью разрушить дамбу, но, к счастью, это им не удалось.

Восстановление ДнепроГЭС началось в 1944 году и продолжалось до 1950 года.

Война в Украине

Еще до начала полномасштабного вторжения РФ, летом 2020 года на автодороге ДнепроГЭСа была обнаружена трещина длиной около 600 метров. Тогда было принято решение ограничить плотину для транспорта весом не более 3 тонн. Скорость движения также была снижена до 40 км/ч.

В ноябре 2021 года была утверждена концепция реконструкции плотины Днепровской ГЭС. Планировалось разъединить встречные потоки транспорта, а также построить второй ярус путепровода.

Потребность во втором ярусе возникла в результате того, что в среднем каждый час в обе стороны плотиной проезжает 3600 автомобилей. Это значительно больше, чем было запланировано в 1970-х годах, когда проезжую часть расширили до четырех полос. Тогда пропускная способность должна была составлять 750 автомобилей в час.

Масштабная реконструкция была запланирована на 2022 год, а обновление путепровода – на 2023 год, но помешало полномасштабное вторжение оккупантов.

Ракетные удары России по ДнепроГЭС

31 октября 2022 года российские оккупанты нанесли массированный ракетный удар по объектам критической инфраструктуры в Украине. В тот день попадание ракеты было зафиксировано в электрической подстанции Днепровской ГЭС.

Один из самых массовых ракетных ударов РФ по критической инфраструктуре Украины также произошел 22 марта 2024 года. Под вражеский обстрел снова попала Днепровская ГЭС. В результате попадания двух ракет станция получила сильные повреждения, но не была разрушена.