Залізничні переїзди стають безпечнішими
За підсумками 10 місяців 2005 року, кількість дорожньо-транспортних подій на залізничних переїздах у порівнянні з анологічним періодом минулого року скоротилася більш як на 22%. Відповідно на 34 людини менше було травмовано. На жаль, сумна статистика смертей на стиках автомобільних та залізничних магістралей залишилася незмінною: як і у минулому році, за 10 місяців ц.р. на переїздах вже загинула 41 людина.
Міністерство транспорту та зв'язку України постійно вживає заходи для підвищення безпеки руху на залізничних переїздах. Однак водії приватних автомобілів, а як засвідчує статистика, саме вони частіше за все, нерозумно ризикуючи, потрапляють в аварії на залізничних переїздах, вперто не бажають дотримуватися правил дорожнього руху.
На виконання доручення Президента України Міністерством визначено 30 особливо небезпечних залізничних переїздів. На цих переїздах у період масового сезонного перевезення дітей (з 23 липня по 16 жовтня ц.р.) чергували військові Державної спеціалізованої транспортної служби Мінтрансзв'язку. Ними було зареєстровано близько 120 порушень правил дорожнього руху, скоєних в основному все тими ж власниками приватних автомобілів.
Щоб застерегти таких лихачів від необдуманих вчинків, у серпні цього року були розроблені і вжиті додаткові заходи для забезпечення безпеки руху на залізничних переїздах, а саме: разом з Департаментом ДАІ МВС України проведено комплексне обстеження 180 потенційно небезпечних залізничних переїздів; 16 переїздів з черговим на дорогах загального користування обладнано шлагбаумами на всю ширину проїзної частини, а 9 малодіяльних залізничних переїздів закрито; 36 залізничних переїздів з черговим працівником обладнано пристроями ультракороткого хвильового радіозв'язку з іншими операторами руху.
Сумновідомий переїзд перегону Сарата-Арциз Одеської області, на якому 2 червня ц.р. загибло 14 пасажирів автобусу, що зупинився на рейках і був збитий поїздом, облаштовано і введено з 30 червня ц.р. у постійну експлуатацію як переїзд з черговим працівником.
Загалом же проведено капітальний ремонт та модернізацію 103 залізничних переїздів, виконано ремонт із заміною настилів на 129 переїздах, покращено видимість на 143 стиках автомобільних та залізничних шляхів.
До кінця 2005 року передбачено облаштувати шлагбаумами для перекриття доріг на всю ширину проїзної частини ще 14 залізничних переїздів з черговим на дорогах загального користування. До світлових сигналізацій 14 переїздів додадуть секції з місячно-білим миготливим світлом. Буде введено в дію залізничний переїзд без чергового на Львівській залізниці, де вперше застосують ноу-хау і встановлять систему дистанційного відеонагляду. Також планується закінчити розробку технічної документації на переїзні світлофори на новій елементній базі (пласкі).
Всі ці заходи спрямовані на те, щоб залізничні переїзди стали безпечнішими, а у водіїв не було можливості порушувати правила дорожнього руху. Разом з тим, аби люди не гинули на переїздах, потрібно привчати до дисципліни самих водіїв.
ПРЕС-СЛУЖБА МІНІСТЕРСТВА ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ`ЯЗКУ УКРАЇНИ