Княжеский флот

Большинство кораблей украинского флота всю его недолгую историю, ржавея, простояли у причальной стенки. По опросам социологов, отношение к флоту со стороны общества стало негативно-равнодушным. 70 процентов офицеров флота оценивают отношение к ним власти и командования как равнодушное, а 10 % - даже как враждебное и презрительное.

Видео дня

РАЗРУХА + ПОКАЗУХА

Отчитываясь о результатах десятков проверок, Минобороны, Генштаба и Штаб ВМФ дорапортовались до того, что, если верить выдаваемым на-гора бумагам, боеготовность украинского флота неуклонно растет, достигнув аж 95% (для кораблей и частей постоянной готовности). Если бы эта цифра соответствовала действительности, то наш флот следовало бы признать самым боеспособным в галактике. Ведь уровень готовности лучших ВМС Земли — шведских, британских и американских — никогда не превышал 75—80%. А в советском ВМФ этот показатель обычно колебался в пределах 50—60%. Излишне даже упоминать о том, что условия, в которых ныне находятся ВМС Украины, даже отдаленно не соответствуют советским стандартам.

«Вы видели, как корабли стоят в Стрелецкой бухте? Вот сегодня «Кировоград» (средний десантный корабль. — Авт.) выходил на учения, - он выползал. Они стоят один к одному. Небольшой шторм — там побьет все корабли. Они там как селедки в бочке напиханы. Это касается причала 5 бригады. Там все катера стоят кормой, а должны стоять лагом, там такие условия, что нарушены все требования безопасности по базированию. А кроме Стрелецкой бухты у ВМС Украины больше пунктов базирования в Севастополе нет…» - это не клеветнические измышления врагов. Это признания самого Игоря Князя в интервью «Зеркалу Недели».

«Напиханный в бочку» флот стоит на приколе, но требует вполне реальных денег на содержание. Офицерам нужна зарплата и жильё, матросов нужно кормить и одевать, а причалы с кораблями охранять. То, что денег на это вечно не хватает, что личный состав ВМФ влачит граничащее с нищенским существованием – общеизвестно и в доказательствах не нуждается. Считается, будто в переживающей кризис стране по-другому быть и не может.

Сейчас ВМС Украины насчитывают 119 кораблей и катеров, из них относящихся к боевому составу — только 33. Это — 1 подводная лодка, 4 сторожевых корабля (фрегата), 5 малых противолодочных кораблей (корветов), 7 ракетных и 2 противолодочных катера, 5 тральщиков, 9 десантных судов. Однако, по оценкам независимых экспертов, вести борьбу с надводными кораблями «виртуального противника» фактически могут лишь… 2 ракетных катера относительно «свежей» постройки - им «всего» по 15 лет.

А ведь есть еще и морская авиация. Там дела обстоят не лучше. Из 14 противолодочных самолетов, имеющихся у Украины, выполнять задачи может только… один — предназначенный для поисково-спасательных операций. То есть вражеские субмарины практически беспрепятственно могут шнырять у наших берегов.

Такое соотношение боевых и вспомогательных единиц, учитывая характер оборонительной доктрины страны, заведомо обрекает большинство кораблей на бесславное ржавение у причала. Неспроста Главком ВМФ Игорь Князь в приказах ставит перед подчинёнными в качестве главной (!) задачу «недопущение выхода из строя материальной части», то есть, говоря общепонятным языком – чтобы корабли попросту не утонули.

Однако средства для флота есть. Деньги находятся, но не для решения вопиющих социальных проблем или той же боеготовности, а на показушные амбициозные проекты. Достаточно вспомнить 20 миллионов гривен, выделенные в 2004 году на достройку и перевооружение ракетного крейсера «Украина». Этот бывший советский крейсер «Адмирал Лобов» спроектирован для действий на океанических театрах военных действий. В Черном море, запертый узкими проливами – он не более чем дорогостоящая мишень для мощных береговых батарей.

Тем не менее командование ВМФ активно лоббировало в парламенте достройку этого монстра. Главком Игорь Князь, используя тузлинский конфликт, доказывал, как необходим этот крейсер, и находил немало сторонников. Ещё бы. Что же это за главком без крейсера? Всё равно что банкир без «Мерседеса»…

Один из этих горячих сторонников – бывший премьер-министр и кандидат в Президенты В. Янукович. Стремясь завоевать симпатии офицеров-избирателей, он обещал изыскать деньги и на крейсер «Украина», и на достройку корвета «Тернополь», и на ремонт «субмарины» «Запорожье» и даже на закладку корвета «Запорожская сечь». Правда ни премьер-министр, ни бывший министр обороны А. Кузьмук, ни главком ВМФ И. Князь не уточнили: где же будут базироваться эти немаленькие корабли, если даже те, что уже в строю – «как селёдки»?

ВОРОВСТВО И ОБМАН

Очевидно, движимый благородной идеей наилучшим образом подготовить флот к приёму пополнения, Игорь Князь постепенно освобождает причалы украинского флота от теснящихся там боевых единиц. Под «дымовой завесой» запущенного скандала - в связи со слухами о «сдаче» Севастополя российскому флоту и переводе базы украинских ВМС в Донузлав, главком и правда начал переводить вполне боеспособные корабли… на металлолом. Так, в 2004 году Игорь Князь инициировал списание и передачу иным органам власти и другим структурам(?!) 43 кораблей.

Хватится общественность – где, например, фрегат «Севастополь», корвет «Чернигов», ракетный катер «Умань», исследовательское судно «Коростень» или, скажем, плавучая казарма(читай гостиница финской постройки)? – А в Донузлаве. Посмотрят в Донузлаве: так где же? – А мы его в Феодосию отогнали…

А из того корабля уже давно где-нибудь в Китае кастрюль наделали…

Если такое безнаказанно сходит с рук, то что уж говорить об имуществе помельче и подешевле! Списываются как безнадёжно устаревшие военные разборные ангары, стеллажи, металлоконструкции. Правда, вскоре они оказываются благополучно смонтированными на коммерческих складах и оптовых базах, но эту иллюзию проверяющие старались поскорее прогнать. Ведь у Князя есть еще одна общая черта с князем Потёмкиным – оба были фаворитами. Правда, Потёмкин-Таврический был фаворитом у женщины, императрицы Екатерины II, а Князь находился в фаворе у мужчин – министра обороны А. Кузьмука и начальника профильного управления кучмовско-медведчуковской администрации Гриненко. На этом сходство заканчивается. Императрица получала от своего фаворита целые города, которые не стыдно оставить потомкам, а Игорь Князь преподносил государству разрушающиеся военные городки, разорённые ремонтные предприятия, разворованные базы снабжения.

Закономерным венцом «княжеского» командования флотом стало хищение со склада ВМФ в Крыму переносного зенитно-ракетного комплекса «Стрела-3» и двух ракет к нему, информация о котором наделала переполоха не только в Украине, но во всех странах, озабоченных распространением терроризма.

Вместо оперативного и честного расследования Игорь Князь сделал заявление, которое 23 февраля было распространено в средствах массовой информации. Главком ВМС допустил возможность пропажи пусковой установки ПЗРК «Стрела-3» и двух ракет «еще во время передачи части и имущества с баланса Черноморского флота России в распоряжение украинских моряков».

Бесстыдная клевета возмутила российский флот. Командование ЧФ выразило «сожаление по поводу ничем необоснованных высказываний руководства ВМС Украины», а пресс-служба Черноморского флота оперативно напомнила изобретательному Князю не только номера пускового механизма, но и все реквизиты ракет, просто переписав их из соответствующих документов: «Разделительной ведомости ракетно-артиллерийского вооружения», утвержденной командующими ЧФ и ВМСУ, а также наряда на получение техники, который подписан представителем украинской стороны и заверен печатью воинской части ВМС Украины в 1996 году.

По самым скромным подсчётам экспертов, за время «главнокомандования» Игоря Князя, в результате необоснованных списаний флотского имущества с последующей перепродажей коммерческим структурам, прямых хищений с баз и складов, от занижения стоимости аренды зданий ВМС Украины понесли ущерб, свыше 100 млн. грн.! При этом анализировались только те факты, которые с трудом просочились из закрытого военного ведомства. Объективная независимая ревизия деятельности Игоря Князя по распоряжению имуществом флота никогда не проводилась.

Так, например, есть основания утверждать, что Игорь Князь «творчески» переработал «наследие» своего предшественника, Михаила Ежеля, который, по предварительным данным Генпрокуратуры, принёс государству ущерба «всего» на 3 миллиона гривен. Кстати, уголовное дело, возбуждённое в отношении Ежеля, так и не было доведено до суда. С тех пор ни Генпрокуратура, ни Совет национальной безопасности и обороны - не касались темы флота. На любые расследования в этой сфере было наложено табу.

Факты нецелевого использования государственных средств, военного имущества, недвижимости и земельных участков, отведенных для потребностей ВМС на территории Крыма, которые происходили и при Ежеле, а при Князе получили небывалый размах, так и не получили должной оценки.

Достаточно напомнить реализацию по заниженной стоимости кипрской фирме двух морских танкеров «Макеевка» и «Керчь», которые по его приказу были выведены из состава ВМС без соответствующего распоряжения Кабинета министров. Окончательная цена судов была уменьшена почти на 1 млн. гривен. Также задешево по приказу контр-адмирала продали рефрижераторное транспортное судно "Ялта", принадлежавшее ВМС.

А чего стоит абсолютно контрабандный сюжет с перевозкой мандаринов из порта Батуми (Грузия) в украинские порты. Заправка судов, перевозивших данный товар, осуществлялась из неприкасаемых запасов ВМС. Эту доходную «жилу» в своё время успешно «разрабатывал» М. Ежель, так что И. Князю оставалось лишь направить по знакомому маршруту сухогруз «Горловка»…

Нет сомнений, что смена заворовавшихся при ушедшем режиме руководителей, начатая народным Президентом В. Ющенко чистка Минобороны от коррупционеров – дойдёт до Главного командования ВМС. Учитывая размах коммерческих операций по «уводу» имущества и средств из ВМСУ в частные руки, каждый час пребывания Игоря Князя на должности главкома имеет достаточно высокую стоимость для государства, выраженную в твёрдой валюте суммами со многими нулями.

Хватит ли ресурсов у обескровленного государства прокормить такого «защитника»?