Чтобы разузнать об автопарке Кабмина, журналисты рылись в урнах, записывали сны и брали милостыню

Корреспондентам "БИЗНЕСа" приснилось, что в автопарке Хозуправления секретариата КМУ 195 единиц автотехники общей стоимостью $3 млн.

Видео дня

Наученные горьким опытом получения официальных чиновничьих отказов на наши "автомобильные" запросы, свое знакомство с ДТП Хозяйственного управления секретариата Кабинета министров Украины, обслуживающего центральный аппарат правительства, мы начали с серьезной "документарной" проработки. Сайт нормативных актов Украины (www. nau.kiev.ua) был проштудирован нами "от и до".

Итак, автомобильные предпочтения нынешней исполнительной власти закреплены в постановлении КМУ №314 от 02.04.01 г. "Об установлении лимита легковых автомобилей, обслуживающих государственные органы". С апреля 2001 г. до марта 2005 г. в "автомобильную библию" исполнительной власти 46 раз очередными постановлениями КМУ вносились дополнения и изменения. Судя по всему, рабочим документиком живо интересуются высшие чиновники. Получается, что за время действия «автомобильный» устав КМУ менялся чаше одного раза в месяц. В таблице "Лимит легковых автомобилей..." приведены сравнительные данные о количестве авто, согласно первому и последнему вариантам постановления, с учетом всех изменений. Возможно, на момент опубликования это будут неточные данные. Правят, знаете ли, текст и цифры...

Но есть еще одна пикантная деталь. В таблицах количество автомобилей, указанное в столбцах, где содержатся данные о единицах автотехники, "расписанной" по конкретным ведомствам, не совпадает со значениями в графе "Итого"! В этом мы убедились, пересчитав все цифры. Наверное, ошибся администратор сайта. Не могут же ошибаться люди в Кабмине, составлявшие тексты постановлений. А если предположить, что все же ошиблись авторы документов, то получается, что "потерялись" 1757 автомобилей. Например, если среднестатистическая стоимость одного такого авто составляет около S15 тыс. (как и приснилось нашим корреспондентам. — Ред.), "зависло" более $2.6 млн. То ли в плюс, то ли в минус. Наверное, все-таки в плюс, судя по тому, как новая власть исполняет Бюджет-2005.

Однако это все досужие журналистские домыслы. А нам нужны факты. Пришлось идти "бумажным" путем и отправлять по почте запросы компетентным лицам. На всякий случай. копии запросов мы решили отвезти лично и отправились в АТП Хозяйственного управления секретариата Кабинета министров Украины, на ул.Некрасовскую, 7. Каково же было наше удивление, когда мы не застали милиционеров на КПП. Как сказал дежурный, объект охраняется частной фирмой. Так, мол, дешевле для правительства. По его словам, Государственная служба охраны дорого берег. Может быть, это был все-таки офицер МВД, пытавшийся ''запутать следы"? Не знаем. Документов он нам не предъявил. И на территорию не пустили.

Официальный ответ в установленные Законом "Об информации" сроки мы получили. Нам его прислал г-н Гурицкий, директор хозяйственно-финансового департамента секретариата Кабинета министров Украины. Из его письма мы узнали только то, что средняя зарплата водителей составляет около 900 грн. Все остальное общие фразы вроде "правительство обслуживает одно предприятие", "служебные автомобили состоят на балансе предприятия и обслуживаются согласно инструкции"... Очень содержательно, особенно если учесть, что спрашивали мы о количестве автомобилей, марках и моделях машин, их стоимости, эксплуатационных затратах и т.п.

Ответы на эти вопросы нам, как обычно, приснились. А в урне рядом с автопарком мы нашли ксерокопию одного документа (с полной версией находки можно ознакомиться на сайте БИЗНЕСа www.business.ua). Если верить найденной бумажке, то за премьер-министром Украины Юлией Тимошенко закреплено три автомобиля: Mercedes. S600 Т (инв. №2410; 1996 г.в.; госномер — "03": пробег — 148 тыс. км). Mercedes S600 Т (инв. №2411; 1996 г.в.; госномер — "АА3303КА"; пробег - 127,7 тыс. км). Mercedes S600 (инв.№2399; 1996 г.в.; госномер — "АА3301КА"; пробег — 137,5 тыс. км). Еще один — BMW 540, согласно найденной бумаге, закреплен за охраной премьера, a Mercedes S4304 М — за семьей Юлии Владимировны. Вот теперь ломаем голову: по какой из инструкций какого ведомства семья премьер-министра может пользоваться автомобилем, содержащимся на бюджетные деньги? Хотя, что тут голову ломать. У нас же на руках не документ. Так, бумажка из урны. Ее, между прочим, могли подкинуть люди из "старої злочиннoї влади". Эти могут.

Пока шарили, по урнам возле АТП Кабмина какой-то добрый человек, вышедший из ворот парка, хотел нам милостыню подать. Мы взяли с него не деньгами, а консультациями. Он рассказал, что в парке Кабмина есть раритетные экспонаты: четыре автомобиля "Чайка" и ЗИЛ. Одна из этих машин возила еще Владимира Щербицкого. В настоящее время их можно заказать для обслуживания свадьбы, для встречи почетного гостя или партнеров по бизнесу. Стоимость аренды такого транспортного средства вместе с водителем (минимум 4 часа) — около 380 грн./ч. Интересно — если все рассказанное незнакомцем правда — включены ли доходы от аренды правительственного транспорта в доходную часть бюджета? Кассовый аппарат при оказании услуг населению налоговая не требует?

Итог нашего расследования не претендует на арифметическую точность. Кому ж во сне привидятся точные цифры? Но!

Если наши сны вещие, то выходит, что только центральные аппараты верховной власти страны имеют в своем распоряжении 916 автомобилей общей стоимостью более $21 млн.

Не много ли для такой нищей страны? У султана Брунея, например, личное состояние которого оценивают в EUR20 млрд., всего каких-то 300 машин. Да и то половина их куплена на личные сбережения монарха. О Европе, в которой многие министры ездят на работу на велосипедах, мы скромно умолчим. Дикие люди! А у нас — новая власть.