Газ и электричество хотят обложить акцизом

Министерство финансов рассматривает возможность введение акцизного сбора на природный газ и электроэнергию.

Видео дня

Об этом в среду сообщил замглавы Минфина Денис Фудашкин, пишут в четверг "Экономические Известия".

Глава таможенного и налогового комитета Рады Сергей Терехин положительно оценил эту идею — при условии реализации схемы продажи газа и электроэнергии по разным ставкам с фиксированным акцизом. «Стоимость энергоресурсов для разных категорий потребителей должна отличаться, но разница должна оформляться как акциз. Цены на газ или электроэнергию не должны меняться, но должен измениться механизм распределения средств, в том числе — субсидирования. Благодаря этому цены останутся на прежнем уровне, но значительно увеличатся поступления в бюджет и вырастет эффективность управления средствами»,— сказал господин Терехин.

Дыры в бюджете закрывают за счет автолюбителей

Следует напомнить, что для остро нуждающегося в дополнительных источниках доходов правительства любые новые возможности пополнить казну быстто привлекают внимание высших чинов. Так, после популистской кампании с возвращением вкладов Ощадбанка и увеличения социальных выплат, Кабмин Тимошенко уже пытался увеличивать доходы "Нафтогаза" за счет его дочерних предприятий (история с "Укрнафтой"), повышением тарифов на газ для промышленности и населения и прочими способами. Однако угрожающий дефицит бюджета, по прогнозам эксперта, так и не удастся преодолеть, и к концу года "бюджетная дыра" проявится во всей своей "красе".

Дополнительную головную боль для Тимошенко создает недавнее решение Конституционного суда о возврате льгот и отмене социальных выплат, что создает угрозу увеличения бюджетного дефицита на размер еще одного госбюджета страны в размере более 200 млрд грн.

По словам предправления «Киевэнерго» Сергея Титенко, введение акциза в форме, предложенной господином Терехиным, не повлияет на производителей электроэнергии. «Если акциз будет введен не как дополнительный налог, а как, например, альтернатива дотаций, для производителей не должно ничего измениться»,— сообщил господин Титенко.

Но первый вице-президент Ассоциации налогоплательщиков Сергей Бычков считает, что без увеличения цены на энергоресурсы акциз ввести невозможно. «Как цены останутся прежними, если будет введен дополнительный налог? У нас в цене на энергоресурсы не заложено ничего, что можно было бы заменить акцизом, и при этом увеличить поступления в бюджет. Вероятно, для кого-то цены станут меньше, а для кого-то больше. И тогда среднее арифметическое останется на прежнем уровне»,— предположил господин Бычков. Он отметил, что для введения акциза правительство должно провести консультации с компаниями, которые хотят выйти на украинский рынок энергоресурсов.

Также Минфин предлагает установить начисление акцизного сбора на автомобили — в зависимости от их стоимости, а не от объема двигателя. По мнению экспертов, такой акциз значительно увеличит поступления в бюджет. Но Сергей Терехин уверен, что эта инициатива в текущем году не будет принята. Также господин Терехин сообщил, что его парламентский комитет почти единогласно принял решение о продлении срока введения заниженных таможенных пошлин на ввоз автомобилей до 1 января 2009 г. «В этой отрасли остается много проблем — нужна поддержка автомобилестроения, судостроения, авиастроения. У нас есть мнение, как организовать поддержку этой отрасли, и мы будем постепенно это делать»,— отметил Сергей Терехин.

Если в правительстве согласуют инициативы Минфина, то предлагаться они будут отдельными законами, а не редакцией нового Налогового кодекса. Это отчасти подтвердил Сергей Терехин, по словам которого, Налоговый кодекс в этом году принят не будет.

Читайте по теме:

Дыры в бюджете закрывают за счет автолюбителей

"Тернопильгаз" нарвался на АМКУ

"Нафтогаз" продолжает войну с промпотребителями

Подготовил Артур Гойсан