Топ узкоколейок Украины, которые нужно вам исследовать

Выходные уже на носу, а вы снова ломаете голову, как провести их интересно и с пользой? А сидеть дома или бродить по знакомым улицам города надоело? Как насчет локаций, которые погружают вас в настоящее путешествие во времени и пространстве? Сегодня расскажем об уникальных железных дорогах, сохранивших дух прошлого. Откуда же начать путешествие – читайте ниже.

Видео дня

Карпатский трамвай

Располагается рядом с Выгодой Долинского района Ивано-Франковской области.

Узкоколейку построили в 1860-х годах. Она объединила Бойковщину с центрами лесной промышленности Австро-Венгерской империи. Сеть считали критически важной для лесозаготовки, переработки и транспортировки древесины.

Наибольшего развития аттракция достигла при советской власти, но впоследствии начала приходить в упадок из-за природных и антропогенных факторов. Сегодня бывшая промышленная железная дорога – популярный туристический объект.

Поезд курсирует вдоль реки Мизунки в Карпатском предгорье. Транспорт состоит из локомотива (12 мест для пассажиров) и двух вагонов: закрытого с комфортабельными сиденьями и открытого типа (кабриолет и платформа).

Во время путешествия пассажиры узнают об истории локации, как проходила реконструкция железной дороги, увидят источник минеральной воды "Горянка", висящее болото Ширковец, Мизунский водопад и т.д.

Карпатский трамвай стартует со станции поселка и едет в Сенечево.

Колочавская узкоколейка

Располагается в Колочаве Межгорского района Закарпатской области на территории скансена "Старое село".

Железную дорогу заложили в конце XIX века. Ее создали с целью транспортировки леса из этого региона. Подвижный состав состоял из паровоза и нескольких вагонов: один коричневый, советского производства, а большинство – зеленые, венгерского.

Здесь можно увидеть, чем перевозили лесорубов, скот, древесину и разнообразные инструменты железнодорожников.

Сегодня "Колочавская узкоколейка" стала единственным музеем, хранящим историю о железных дорогах Боржавской, Тересвянской, Тереблянской долин, верховья Тисы и рек Латорицы и Реки.

Узкоколейка "Антоновка – Заречное"

Находится в Ровенской области. Железная дорога простирается на 106 километров. Поговаривают, что его основали ориентировочно в 1895 году.

Сначала ее построили для вывоза древесины. Однако во времена Первой мировой войны открыли еще одну ветку – Хиночи – Дубровица – Высоцк, по которой доставляли торф.

С 1919-го по 1939-й польские власти использовали "Полесский трамвай" для транспортировки леса, дегтя, смолы и картофельного спирта.

Экономические трудности 90-х годов привели к остановке грузовых перевозок. Большинство тепловозов утилизировали, тогда и возникла реальная угроза закрытия узкоколейки. Хотя для многих местных жителей она оставалась едва ли не единственным способом сообщения с другими населенными пунктами.

На сегодняшний день "Поездок" не функционирует.

Боржавская узкоколейка

Располагается в пределах Виноградовского, Береговского и Иршавского районов Закарпатской области. Железная дорога простирается более чем на 123 километра.

"Анця Кушницкая", как называли местные, начала работать в 1908 году. Ее использовали преимущественно для перевозки леса с горных массивов Полонина Боржава и Большой Дол на Закарпатскую низменность с целью дальнейшей переработки и транспортировки.

Пассажирские поезда обычно состояли из локомотива и небольшого количества (от одного до четырех) вагонов. В каждом населенном пункте, по которому проходил маршрут, обустраивали небольшие станции. По состоянию на октябрь 2022 регулярные перевозки прекратили.

Гайворонская узкоколейка

Находится в пределах Винницкой и Кировоградской областей. Аттракцию построили владельцы сахарных заводов в конце XIX века для перевозки рабочих и грузов.

Железнодорожная линия простирается более чем на 130 километров: начинается в поселке Рудница, проходит через Бершадь, Гайворон и заканчивается в Голованевске. Ее считают самой длинной в Европе.

Здесь можно увидеть советские локомотивы Ту-2, бельгийский паровоз МТ-202, снегоочистители, локомотивы и другую технику. А еще отправиться в путешествие локациями Подолья.