Ревизия по-московски

Власти Подмосковья решили кардинально поменять тактику ведения бизнеса с застройщиками. Теперь, выдавать лицензии на строительство будут лишь тем компаниям, которые кроме плана новостройки представят полную схему развития социальной инфраструктуры в новом районе.

На прошлой неделе временно исполняющий обязанности губернатора Подмосковья Андрей Воробьев во время совещания с главами муниципалитетов Московской области заявил, что теперь новое строительство в регионе начинаться не будет без полного представления об инфраструктуре. "Без полного понимания о количестве детских садов, парковок, парков, поликлиник, больниц, скверов, новое строительство не начинать", - заявил Воробьев. Такое заявление чиновник сделал после посещения строительства в Балашихе, которым остался недоволен. Строительство приостановили, после чего глава области решил, что теперь генпланы муниципалитета буду приниматься, если они будут комфортными для проживания, "а не как Балашихинский каменный мешок".

Кроме того, заявление главы региона распространяется и на 17 миллионов квадратных метров жилья, разрешения на которые уже выданы. Все текущие проекты проверят на наличие инфраструктуры. А в перспективе область, которая два года назад перешла с 25-этажной жилой застройки на возведение домов не выше 17 этажей, готова строить еще более компактно. "Некоторые главы муниципальных образований и депутаты Мособлдумы предлагают подумать о более комфортной застройке – не выше 8-9 этажей. Планируем вынести этот вопрос на обсуждение областного парламента. У нас достаточно территорий, чтобы строить комфортное жилье, а не каменные мешки".

В Мособлдуме говорят, что сегодня зачастую застройщик возводит микрорайон за три года, соответствующая инфраструктура появляется в жилом массиве только через пять лет после строительства. Самой очевидной проблемой современной застройки чиновники называют отсутствие зелени в новых микрорайонах, самой болезненной – недостаток парковочных мест во дворах, а самой глобальной – детсадов. Первую проблему активно решают, готовя изменения в региональные градостроительные нормы о повышении обязательного процента озеленения застраиваемых территорий. Ко второй пока присматриваются, обсуждая возможность разработки программы по строительству подземных паркингов. Третью тоже постепенно пытаются решить. Теперь – частично за счет стройкомпаний. "Недопустимо строить дома, после чего весь региональный бюджет тратить на необходимую для них инфраструктуру – расширение дороги, строительство пешеходных переходов, объектов здравоохранения и образования", - заявил Воробьев. Таким образом, Подмосковная власть пытается не только сделать благо для новоиспеченных жителей области, но и сэкономить немаленькую сумму в бюджете.

Тактика такого подхода в работе власти по отношению к стройкомпания не нова, говорит эксперт по недвижимости украинской девелоперской компании Сергей Костецкий. "В Москве и в Киеве уже давно требуют от застройщиков обеспечить новостроящийся район инфраструктурой. В столице Украины, например, уже существуют проекты, когда инвесторы вместе с многоэтажками строят дорогу, детские площадки и даже детские сады. Почему сейчас это происходит в Подмосковье? Потому, что стремительно развивается такой район как "новая Москва" и требования здесь уже к застройщикам такие, как в столице. Это нормальная практика", - подчеркнул Костецкий. Однако следует отметить, что в Киеве подобная практика в работе реализовывается частично и не настолько масштабно, как это планирует себе Подмосковная власть.

Ведь идея о недопустимости строительства жилых кварталов без одновременного создания сопутствующей масштабной социальной инфраструктуры, с учетом не только дорог и детских площадок, уже давно находится на вооружении Подмосковных властей. Впервые это предложение было сделано Сергеем Шойгу, во времена пребывания его на посту губернатора Московской области. Тогда он даже просил подготовить постановление правительства относительно разрешения на строительство. Чиновники подумали, отчитались про проведенный анализ новостроящихся объектов и даже приостановили реализацию некоторых - в Мытищах и Подольске. Однако, тогда эта инициатива "замерла" в длительном ожидании.

Теперь же, пока еще временный губернатор Воробьев взялся за этот вопрос со всей строгостью и ответственностью. Его предупреждения, озвученные на региональном совещании, воплотились в жизнь в кратчайшие сроки. Чиновники решили не предупреждать, а действовать: стремительно и наверняка. Спустя неделю, в Подмосковье не только приостановили выдачу новых разрешений, но и "заморозили" все новостроящиеся объекты… до того момента, пока власти не проверят, будут ли эти проекты обеспечены соответствующей инфраструктурой.

Масштабную ревизию, которая по предварительной информации займет 4 месяца, будет проводить специально созданный градостроительный совет под председательством врио губернатора Воробьева. Это аналог градостроительно-земельной комиссии, действующей в Москве под руководством мэра Сергея Собянина. В первую очередь, градсовет займется рассмотрением и согласованием генпланов населенных пунктов и проектов планировок, чтобы на самом начальном этапе исключить перекосы. Также чиновники будут выяснять, выполняют ли строители взятые на себя обязательства и вообще законны ли выданные разрешения. Согласно информации источников, приближенных к руководству области, большая часть существующих инвестиционных контрактов будет пересмотрена и, скорее всего, "зеленый свет" на дальнейшее строительство получит чуть больше половины застройщиков. Почти треть останутся "у разбитого корыта" и, возможно, вообще больше никогда не смогут вернуться на эти земли.