Відео дня
Борис Колесніков: "В УЄФА впевнені, що ми впораємося"
Віце-прем'єр з Євро-2012 розповів "Сегодня", що є критично важливим для підготовки до чемпіонату, де візьмуть гроші на грандіозне будівництво і в якому місті буде грати збірна України.
- Ви в останні дні щільно спілкувалися з Мішелем Платіні, який побував в Україні. А в п'ятницю самі прилетіли в Ніон в штаб квартиру УЄФА. Що в підсумку можете сказати? Який настрій у Платіні і УЄФА щодо нашої країни?
- УЄФА відзначив прогрес нової команди на чолі з президентом, яка за місяць просунула проекти по Євро-2012, і за місяць ми оплатили в 2,5 рази більше об'єктів, ніж за попередні 2 місяці. За останні 25 днів ми вклали 550 мільйонів, а за останні 2 місяці попередній уряд тільки 250 мільйонів гривень. Але Платіні абсолютно вірно зауважив, що цього мало. Потрібно показати значний прогрес по Львову, зокрема по стадіону. Вважаю, що до 2 червня, коли відбудеться наступне засідання УЄФА, ми доб'ємося тут значного прогресу.
Ми поміняли генерального підрядника, взяли іноземного фахівця-консультанта, який готував стадіон "Бенфіці". Упевнений, що він впорається з поставленим завданням. Що стосується стадіону в Києві, то Платіні відзначив прогрес. У нас є технічні проблеми, що стосуються реконструкції стадіону. Вони пов'язані з паралельним монтажем даху, що вимагає наявності важкої техніки всередині стадіону, і з підготовкою поля.
Йдеться про підготовку газону з квітня по червень. Наступної весни ці роботи збігаються. Думаю, ми знайдемо грамотне технічне рішення. Найбільш критичними об'єктами, які відстають у будівництві, залишаються львівський і київський стадіони, а також львівський і донецький аеропорти. Кілька слів про аеропорти взагалі. "Бориспіль". Тут є відставання за термінами з боку турецької компанії, яка будує термінал D. Буду зустрічатися з підрядниками. У Донецьку роботи по злітно-посадковій смузі закінчені. Закладено термінал.
Сподіваємося, що до наступної інспекції УЄФА ми вийдемо в його будівництві на рівень "нульової позначки" і приступимо до будівництва першого, другого і третього поверхів. Є чітка гарантія будівельників, що в грудні ми закриємо більшість питань щодо Львівського аеропорту. Смугу робить новий підрядник, поки вона не готова, але терміни її здачі не викликають сумніву. Термінал будує відповідальна компанія. Всі борги ми закрили. Фінансує будівництво львівського і донецького терміналів держава.
- А які, до речі, проблемні місця є у Польщі? Яка з країн краще готова?
- Ви знаєте, мені не хочеться у зв'язку з цим питанням згадувати прислів'я про соломинку і колоді. Мені зараз не до того, щоб оцінювати польські недоліки. А от нам потрібно негайно привести нашу інфраструктуру в порядок. Польща просувається. До того ж вона - член Євросоюзу, тож зі своїми проблемами вона впорається. Давайте думати про наші проблеми.
- І все-таки найболючіше питання: чи можуть у нас ще відібрати Євро-2012?
- Послухайте, вже немає жодної можливості відібрати у нас Євро. У суботу на нараді в штаб-квартирі УЄФА всі, у тому числі і Платіні, заявили, що все в руках в українців, і висловили впевненість, що ми впораємося. Тепер все залежить від нашої організованості, від фінансової складової.
- Платіні заявив, що для того, щоб приймати півфінал, у Донецька замало готелів
- Донецьк обов'язково буде претендувати на півфінал. У Львові готелів вистачає за рахунок того, що в Трускавці їх досить. Там потрібно прокласти нову трасу, з'єднавши Трускавець з міжнародною трасою Чоп-Київ. Тому та ж проблема і в Донецьку. Наприклад, з'єднати Донецьк зі Святогорським курортом. Це дорога Донецьк-Харків. Ми повинні зробити все для того, щоб Святогірськ зміг прийняти 15-20 тисяч уболівальників. Тоді взагалі ніяких проблем не буде. Нові готелі в самому Донецьку вже будуються.
- Коли буде зверстаний календар Євро-2012 і визначиться, в яких містах матчі яких груп?
- Остаточне рішення буде прийнято тільки в грудні 2011 року. Жеребкування пройде в Києві. Перший матч пройде у Варшаві, фінальний - у Києві. 99% ймовірності того, що збірна Польщі гратиме у Варшаві та Вроцлаві, а збірна України гратиме в Донецьку.
"Олімпійський". Колесніков називає стадіон в Києві однією з головних проблем у підготовці до Євро
- Чи затверджено місця фан-зон у містах?
- Так, вони затверджені. Залишилося їх тільки підготувати. У Києві це район Олімпійського стадіону, у Харкові пропонується головна площа міста - Свободи, ми її вже подивилися разом з Платіні. У Донецьку можна взагалі зробити три фан-зони: прекрасний парк навколо стадіону "Донбас Арена", парк Щербакова і площа Леніна. У Львові є маса прекрасних місць.
- Вашим радником призначений Олександр Заваров. Пов'язано це з тим, що він друг Платіні?
- Ні, не пов'язано, але, безумовно, це не завадить в нашій роботі. Він радник по спорту і повинен консультувати з спортивної складової інфраструктурних проектів, а також забезпечити взаємодію між урядом і УЄФА.
- У Дніпропетровську ще сподіваються на те, що це місто замінить Львів. Це може статися, якщо виявиться, що львівський аеропорт та стадіон виявляться неготовими?
- УЄФА не може піти на такі речі. Тому держава докладає максимальних зусиль для того, щоб у Львові все було в порядку. Ніхто в світі так не робить, як зробила наша футбольна федерація, публічно піарячи резервні міста. Це велика дурість. Самі створили проблему внутрішньої конкуренції. Навіщо було дарувати такі очікування? Це ж знущання над мешканцями Дніпропетровська. Якщо ми встигнемо побудувати швидкісну дорогу між Донецьком та Дніпропетровськом, а між Харковом та Дніпропетровськом вона вже є, це дозволить прийняти частину вболівальників у Дніпропетровську.
- В останній рік багато писалося про корупцію при реконструкції НСК "Олімпійський". Факти підтверджуються? Чи будуть заведені кримінальні справи?
- Я не слідчий і не хочу коментувати. До того ж кримінальних справ не заводжу. Зараз все ретельно перевіряють. Чи стануть відомими якісь факти, будемо називати. Голослівно нічого стверджувати не буду.
- Колишній міністр спорту кілька разів збільшував кошторис НСК "Олімпійський". Якою вона буде остаточно?
- Не менш 500 мільйонів доларів. Знаю тільки, що за 700 мільйонів столиця України могла отримати новий стадіон набагато сучасніше і зручніше реконструюється. Але цього не сталося. У цьому був неграмотний підхід, в цьому вина і попередньої влади - і загальнонаціональної, і місцевої. Знаєте, це взагалі типова ситуація з тендерами по-українськи. Спочатку заявили про 200 мільйонів доларів, виграли тендер, а потім виявилося, що це обійдеться в 500 мільйонів.
Це ціна помилки, і вона дуже велика. Краще б старий стадіон було знести, але вже пізно. Якщо було б три роки і два місяці, тоді це можна було б зробити. Зараз не можна.
- Генпідрядником стадіону, який будується у Львові, стала донецька фірма. Чи не боїтеся ви звинувачень у тому, що уряд лобіює донецький бізнес?
- До цього стадіон будувала маріупольська фірма. Маріуполь знаходиться в 120 км від Донецька. Попередній уряд цього ж таки не боялося. Будують ті, хто це вміє.
80% субпідрядних робіт буде виконано львівськими фірмами. До того ж величезна складова в цих стадіонах - імпортна техніка: табло, світло, звук та інше. Це все, на жаль, будуть закуповувати за кордоном. Дах над трибунами стадіону буде споруджувати та ж німецька кампанія, що робила дах для "Донбас Арени". Питання генпідрядника у Львові - це питання організатора високого рівня перш за все.
- Які рішення будуть прийняті з реконструкції доріг?
- Почнемо з західного кордону - нова дорога Краковець-Львів, від Трускавця до траси Чоп-Київ, потрібна також серйозна реконструкція дороги між Рівним і Житомиром, між Житомиром і Києвом, Києвом і Харковом. Повинна бути побудована нова дорога між Донецьком і Ростовом - до кордону з Російською Федерацією. Потрібна гарна дорога Донецьк-Дніпропетровськ, тому що вона є частиною дороги Донецьк-Київ. І важлива трансдніпровська магістраль Київ-Дніпропетровськ. Грошей на дороги буде витрачено багато, але всі ці гроші повернуться. Віктор Янукович вперше в практичному західному стилі поставив завдання - від західного кордону до Києва повинні добиратися по автодорозі за 6 годин, від східної дороги до Києва за 7 годин. Тобто перетнути Україну можна буде за 13 годин.
Проблем не буде. Колесніков каже, що будівництво всіх об'єктів буде профінансовано
- А за рахунок чого будуть фінансуватися ці та інші грандіозні проекти з підготовки до Євро-2012? Уряд адже говорить, що колишня влада залишила країні порожній бюджет ...
- Головне джерело коштів - це випуск 7-10-річних євробондів та облігацій внутрішньої позики. Потім євробонди і облігації будуть поступово погашатися за рахунок коштів, отриманих від приватизації. Таким чином, держава позбудеться старих, неефективних підприємств для того, щоб бізнес зробив їх прибутковим, а на отримані гроші побудує нову національну інфраструктуру.
- У п'ятницю в Ніон разом з вами прилітав Григорій Суркіс, якого ви часто критикуєте. У роботі по Євро-2012 які у вас склалися з ним стосунки?
- Що стосується Євро-2012, то кожен має займатися своєю справою. Президент і уряд створюють національну інфраструктуру - будують аеропорти, дороги, стадіони, створюють умови для інвестицій у готельний бізнес. Так, буде введена нульова ставка податку на прибуток для готелів на 10 років, держава буде компенсувати частину відсотків за кредитами на будівництво і реконструкцію готелів. Так, кредити, думаю, будуть давати під 12-13% річних. З них держава компенсуватиме 5-7%. Але з умовою - об'єкт повинен бути зданий в обумовлений термін. Якщо цього не трапиться, компенсації за кредитами повинні повернутися державі.
Що стосується Федерації футболу, то вона взаємодіє з УЄФА зі спортивної складової. Думаю, що вона створить умови для підготовки збірної команди України до чемпіонату. Так що тут є повна взаємодія. Що стосується внутрішньої ситуації в українському футболі, то про неї говорили багато разів - є конфлікт інтересів, коли президентом Федерації футболу є власник одного з клубів. Неможливо розвивати професійно футбол, перебуваючи в непрозорій і залежною ситуації. Це найбільш м'яке, що я можу сказати.
- Дмитро Табачник в інтерв'ю "Сегодня" розповів нам, що ви з ним нормально співпрацюєте в підготовці до Євро-2012. Як у вас з ним зараз складаються стосунки з урахуванням ваших неприємних висловлювань про нього?
- Дмитро Володимирович на Кабміні переді мною вибачився. В одному з інтерв'ю він пояснив, про який бізнес Південно-Сходу йшлося в його виступі на другому з'їзді в Сєверодонецьку, і вибачився за нетактовність і неточність своїх висловлювань. Тому я не буду до нескінченності говорити про одне й те ж. Що стосується співпраці, то на Міністерстві освіти лежить стратегічно важливе питання - це підготовка волонтерів з числа студентів, які стануть безпосередніми учасниками чемпіонату Європи. Тому у Табачника дуже серйозні завдання, і він повинен їх чітко виконати, як і вся наша команда, щоб прийняти чемпіонат Європи.
Це відкриє нам двері в майбутнє і покаже Україну гідним партнером і претендентом на найпрестижніші змагання.
ВІЦЕ-ПРЕМ'ЄР ІЗ ФУТБОЛЬНИХ КІЛ
Ім'я: Борис Колесніков
Народився: 25.10.1962 в Маріуполі
Права рука і найближчий соратник президента ФК "Шахтар" Ріната Ахметова. Віце-президент "Шахтаря". За версіями українських і західних ЗМІ, входить до числа 50 найбагатших людей України. Йому належить Артемівський завод шампанських вин і кондитерська фірма "Конті", що володіє підприємствами в Україні і в Росії. Є одним з лідерів Партії Регіонів. Політичну кар'єру розпочав у 1998 році, тоді був обраний до Донецької облради, який очолював з 2001 по 2006 роки.
Після приходу до влади "помаранчевих" в 2005 році був заарештований нібито за вимагання акцій донецького підприємства "Білий лебідь", однак звільнений через 4 місяці під варти, а кримінальну справу закрито у зв'язку з відсутністю складу злочину. Його обвинувач Борис Пенчук зараз відбуває тюремний термін за дачу завідомо неправдивих показань. З 2010 року - віце-прем'єр з Євро-2012.