УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Володимир Шандра: ми постараємося створити таку структуру, щоб вона дійсно мінімально залежала від Президента ...

Володимир Шандра: ми постараємося створити таку структуру, щоб вона дійсно мінімально залежала від Президента ...

Міністр йде в опозицію до Президента, він не згоден з Указом Президента про створення вертикально інтегрованого науково-виробничого об'єднання "Антонов"! Напрошується крамольне запитання, чому він ще не звільнений зі своєї посади?

Відео дня

Інтригуючий, скандальний заголовок. І докази нібито є, оскільки Шандра дійсно вимовив фразу про незалежність структури від Президента. Але після паузи уточнив: "Від президента цієї компанії". А йшлося про майбутньої державної корпорації "Антонов".

Скандалу не вийшло, але видимість його створена. Саме так, висмикуючи з контексту прес-конференції окремі фрази, деякі піарники притягли до скандальчик свої інформаційні повідомлення за підсумками прес-конференцій міністра і його заступника Віктора Баранчука.

"Шандра: З порушеннями на ХАЗ повинні займатися

компетентні органи "

Цю "новина" поширювали "Подробиці", "Главред", proUA і ряд інших сайтів після прес-конференції міністра. Що ж насправді було сказано? Прочитаємо стенограму, судячи з якої привід для опрацювання оригінального заголовка створювався двічі:

Питання: - Що Ви можете сказати про пана Сляднєва, що виступив в якості радника першого віце-прем'єр-міністра на 5-му каналі телебачення?

Шандра (з посмішкою): Прізвище відома, він ... крутиться у сфері, працює в околоавіаціонних колах, якщо так можна сказати. Тобто з авіацією пов'язаний. Ну, скажімо так, до міністерства він відношення не має. До міністерству. За інших посадових осіб я не можу сказати. Тому що чіткої посади радник або радник, я не знаю. Те, що це не держслужбовець - це я можу, про це я можу сказати.

Питання: - У своєму виступі на телебаченні Сляднев звинувачував ХАЗ у фінансових порушеннях ...

В.Шандра: Сляднев як людина, як громадянин, може, якщо у нього є достатньо інформації, може взяти і написати заяву в прокуратуру, або в міліцію, або в СБУ. Я думаю, що компетентні органи розберуться.

Те, що у нас є дані перевірки КРУ, там перевірка триває, там дійсно кредиторська заборгованість близько мільярда гривень, з яких десь близько 400 мільйонів - кредиторська заборгованість - це передоплата за літаки, які будуються. Розумієте, це плюс, що підприємству платять передоплату, навіть 50% передоплати. І понад 400 мільйонів - це кредити банків. І, незважаючи на це, підприємство прибуткове, тобто воно працює з прибутком! Тому я не бачу такого страшного епізоду. А якщо є зловживання, на це є компетентні органи. Якщо у нього (Сляднєва - прим. Авт.) Є якісь факти, будь ласка, у нас відкрите суспільство. Він може здати всі свої докази, нехай працюють.

Ну як? Є метал в голосі міністра, відчувається владний і навіть звинувачувальний тон у сказаному ним на прес-конференції? Ні. Сказано одне, написано щось інше. Вийшло як у відомому анекдоті: "Знаємо, що ложечку чи не ви вкрали, але осад неприємний залишився ...".

Результати перевірки КРУ Харківського авіабудівного заводу невтішні

Через два дні після прес-конференції міністра промислової політики перед журналістами виступив його перший заступник Віктор Баранчук, якого також "використали" в ПР-кампанії проти Харківського авіазаводу деякі Інтернет-видання. Нарікання про невтішні перевірки КРУ були винесені на сайтах "Подробиці", "Главред", "Трибуна", Fin.org.ua в заголовки інформаційних повідомлень за підсумками прес-конференції, яка була присвячена підведенню підсумків роботи всіх підприємств промисловості України в першому півріччі. Що зафіксувала стенограма?

Питання : Які результати перевірки КРУ Харківського авіазаводу?

Баранчук: Ну, невтішні вони. Безутішні. Я їх не хочу розголошувати до офіційного оголошення. До того, як зроблять висновки. Я єдине хочу сказати, що важко зараз і Харківському авіаційному заводу, та іншим підприємствам подібного профілю. Але я б розділив Ваше питання на дві складові.

Перша складова - можливість реальна сьогодні працювати на ринку авіапослуг, тобто займатися авіавиробництво. Така можливість є.

І друге - як ця можливість використовується. Ось питань тут може бути багато. Зокрема, до тієї цінової палітрі, до тих ціновими показниками, які є в процесі цього виробництва, у процесі реалізації цієї можливості. І мені здається, що тут ще потрібно працювати над спрощенням цих процедур. Ненормальним є сьогодні, знаєте, що у нас? Це не приклад, я не можу Вам гарантувати приклад на Харківському авіаційному заводі використання подібних схем. Але дуже багато наших підприємств все-таки працює "сіро", я не побоюся цього слова, з формування цін, державних саме підприємств. Тобто формування як такої ціни, на превеликий жаль, це не функція міністерства.

Ми сьогодні намагаємося якраз це зробити, щоб належний контроль був за ціновими параметрами. На превеликий жаль, немає сьогодні ефективної співпраці, це теж є недоліком за друге (так сказано, прим. Авт.) Півріччя разом з похвалою. Немає сьогодні єдиної політики державних органів: державної податкової адміністрації та Держфінмоніторингу в аспекті контролю за цінами. Бо часто буває, що у нас постачальник - в офшорній зоні, хоча є свій, наприклад, завод, який може виробляти те або інша сировина - ми його беремо з Індії чи Сполучених Штатів. Чому? Це складові всього процесу, який ми зачепили.

Це стосується, до речі, будь-якого підприємства. У цю гру потрібно закінчувати грати.

Якщо ми говоримо про єдиний промисловому комплексі в Україні сьогодні, про вироблення єдиних стандартів державної промислової політики, ми повинні забути про використання всяких старих схем, як у постачанні ... Він повинен бути єдиний, монолітний, прозорий промисловий ринок. Це наша мета - сьогодні створити його.

Це амбітна мета. Я не знаю, за мого життя це вдасться реалізувати з тією безладом, що у нас сьогодні існує тут, але я думаю, що це має бути мета, до якої ми повинні йти.

Враховуючи обставини, довелося привести стенограму буквально слово в слово, без літературної обробки. На жаль, усне мовлення не завжди так гладко, як відредагований текст. Але не до такої ж міри його редагувати, щоб повністю змінити тональність і зміст, як це зроблено в "новинах"!

На своїй прес-конференції Баранчук торкнувся багатьох питань, і підсумки роботи КРУ зачепив побіжно. Але на відміну від міністра, не навів жодних, ні точних, ні приблизних цифр, залишивши інтригу. І дав тим самим привід піарникам роздути проблему, яка штучно обговорюється в пресі ось вже котрий місяць.

Чому це відбувається, хто замовляє чорний піар? Відповідь на це питання, точніше на питання про те, що заважає об'єднанню підприємств, дав сам В. Баранчук:

- .... Я вам скажу відверто, щоб не спрацював "український фактор" - ще корпорація не створена, а вже гетьманів дуже багато. Я боюся, щоб от спекуляції щодо цього не зайшли в глухий кут, і потрібно чітко, виважено підійти до кадрового формуванню зараз.

Побоювання заступника міністра виправдалися. Зіграв "український фактор", але в сучасному виконанні. Очевидно, один з "гетьманів" "замовив" іншого в піарі. І якщо піар спрямований проти харків'ян, здогадайтеся, хто замовник?