Збитий "Боїнг". Повільно і по пунктах

1. Політичні рішення будуть прийняті на підставі тієї інформації, яка вже відома до теперішнього часу (16-00 20 липня). Нічого принципово нового, якісно змінює картину події, знайдено не буде. Не бійтеся і не сподівайтеся. 2. Те, що ВИПАДКОВО виявилося в момент катастрофи в поле зору американських супутників, вже вивчено. Нічого нового не з'явиться; "Відкотити назад" можна на відеоплеєрі, але не в житті. Вивчення "чорних ящиків" (навіть якщо Москва віддасть їх міжнародної комісії, у що віриться з величезним трудом) нічого принципово нового не додасть: літак летів-летів, все було нормально, а потім нічого не стало. Навіть якщо на мовному самописці зберігся запис: "ракета зліва (або справа)", то і це мало чим допоможе у встановленні ТОЧНОГО місця старту зенітної ракети. Нічого суттєвого не дасть і вивчення дірок в уламках літака: детонатор на ЗУР неконтактна, підрив бойової частини ракети міг статися в будь-якій точці навколо літака, тобто ракета могла підійти "знизу зліва", а конус вражаючих елементів підійшов "зверху справа". Навіть якщо на землі буде знайдений і переданий міжнародної комісії шильдик з серійним заводським номером ракети, то і це нічого не змінить: і українська, і російська армія з'явилися як продукти розпаду армії радянської; при тому жахливому бардаку, який творився на початку 90-х років, ДОСТОВІРНО відстежити переміщення ракети по неосяжних просторах країн СНД не вдасться. Тим, хто сумнівається, пропоную згадати відносно недавню історію, коли на кордоні між Казахстаном і Узбекистаном був затриманий контрабандний вантаж з двома десятками протикорабельних ракет (а це серйозніше, ніж зенітна ракетка середньої дальності). Нарешті, не забувайте, що "кримнаш", і в цьому Криму були захоплені зенітні частини ППО України; при цьому тягти з Криму в Донбас важенну 35-тонну пускову установку зовсім не обов'язково, достатньо в кузові будь-якого легкої вантажівки перевести боєкомплект із 4 "українських" ракет. Ніякої стабільною "лінії фронту" на Донбасі немає, поняття "контрольована територія" там досить умовне , ті оточують цих, ці оточують тих ... Так що навіть якщо американці і зможуть "видавити" з даних супутникової розвідки місце старту ракети з точністю плюс-мінус кілометр, то для однозначної відповіді на питання "хто стріляв?" цього виявиться мало - якщо тільки ця точка не опиниться в центрі Донецька чи Слов'янська (але такого, звичайно ж, не буде). 3. Не сподіваючись на чудесне поява нової значимої інформації і відкидаючи екстравагантні версії (на кшталт кульової блискавки або вибуху на борту малазійського літака бомби, закладеної невідомими і не оголосили про себе терористами), ми повинні обмежити весь набір варіантів тим, що літак був збитий зенітною ракетою з землі . Саме на це показують і дані супутникової розвідки (зафіксована робота РЛС наведення ЗУР і спалах вибуху на траєкторії польоту "Боїнга"), та свідоцтва численних очевидців, і наявні фотодокументи, і численні заяви, зроблені лідерами "сепаратистів" і передані у ЗМІ в перші години після трагедії. Одна з кращих добірок цих свідоцтв - тут: http://p-senko.livejournal.com/16616.html 4. Весь набір обставин, при яких зенітна ракета могла потрапити в цивільний літак, може бути зведений до трьох варіантів: а) несанкціонований (випадковий) запуск б) запуск з метою знищення літака, ПОМИЛКОВО ідентифікованого як ворожий військовий в) запуск з метою знищення літака, ВІРНО ідентифікованого як пасажирський, з наміром перекласти надалі відповідальність за цей злочин на противника. Четвертий варіант не можна придумати навіть умоглядно 5. Випадковий запуск ЗУР з подальшим попаданням її в висотну швидкісну (250-300 сек) мета можливий - але ймовірність такої події нікчемно мала. Зенітно-ракетний комплекс середньої дальності - це складна система, робота якої вимагає узгоджених послідовних дій бойового розрахунку; запустити ракету чоботом, який впав на пульт управління, не вийде. Тут ще треба мати на увазі, що в ЗРК "Бук" використовується напівактивна радіолокаційна система наведення; практично це означає, що для потрапляння потрібно безперервне (або імпульсно-періодичне) опромінення ("підсвічування") цілі наземним радіолокатором аж до моменту зустрічі ракети з літаком (при похилій дальності в 15-20 км цього моменту треба чекати близько 20 секунд). Таким чином, навіть у випадку настільки неймовірного події, як несанкціонований сход ракети з направляючою, бойовому розрахунку достатньо просто вимкнути локатор, і перехоплення буде зірваний. 6. Ще менш імовірним видається мені провокація з наміром звинуватити в злочині противника (варіант в). Можливість досягнення "корисного" (з точки зору провокатора) ефекту тут вельми сумнівна. Чому? Див. П.2. Остаточно і безповоротно нічого довести не вдасться - противники озброєні однаковим зброєю і воюють без явно вираженої лінії фронту. Виникне лише нескінченний потік взаємних звинувачень (що ми і бачимо сьогодні в реальності). З іншого боку, "ціна" провокації для провокатора - в разі його викриття - буде дивовижно велика. Навмисно вбити три сотні безневинних душ в цілях неправдивого обвинувачення противника - до такого не дійшли навіть Гітлер зі Сталіним. Викритий провокатор (а нині, в епоху високих інформаційних технологій, все таємне швидко стає явним) стане абсолютним ізгоєм, по відношенню до якого будь-які економічні санкції будуть оцінені як недостатні. У кожному разі, непорушною умовою успіху провокації має стати падіння уламків літака і "чорних ящиків "на надійно (!) контрольованої провокатором території. Т.е. якби це робила українська сторона, то збивати треба було пасажирський літак летить зі сходу на захід, углиб України, але аж ніяк не навпаки! 7. Самим (а якщо без зайвих еківоків, то і єдиним) правдоподібним є варіант б. Пасажирський літак збили помилково, т.к. думали, що збивають ворожий транспортник. Технічно малоймовірний (для напівактивною системи з живою людиною біля пульта управління), але в принципі можливий підваріант - наводили на один літак, а потрапили в інший. Ця версія повністю підтверджується тим потоком радісних повідомлень "сепаратистів" про чергове збитому українському Ан-26, який вихлюпнувся увечері 17 червня о Інтернет-простір, а потім і був продубльований агентствами РИА-Новости и Лайф-Ньюс. Ця версія чітко корелює з реальним фактом знищення системою ППО "сепаратистів" трьох українських літаків (Ан-26. Іл-76, Су-25) і півдюжини вертольотів. Все гранично просто. Натовпи кремлівських "онуч", захлинаючись в піні і крику, заперечують цю просту і зрозумілу версію тільки тому, що збити літак помилково могли виключно і тільки "сепаратисти". Українська сторона ніяк не могла прийняти за "ворожий" літак, який пролетів з заходу на схід за відомим коридору пасажирських польотів, з усіма необхідними сигналами впізнання, нікому нічого поганого не зробив і через кілька хвилин мав піти у повітряний простір сусідньої країни. 8. Репутаційні втрати Росії можна було б знизити майже до нуля. Для цього в ту ж хвилину, коли на територію Донбасу були відправлені зенітні пускові установки "Бук", слід було оповістити ICAO про те, що польоти цивільної авіації над територією сходу України повинні бути припинені. Навіщо, кому і для чого Росія передає зенітне озброєння - це не те питання, яке можна і потрібно обговорювати з ICAO. "Ми так вирішили" - цілком достатнє пояснення. На жаль, в діях Москви взяли гору манери пересічної дворової шпани: нишком, з-за рогу, з наміром піти в "глуху нєсознанку" надалі. Репутаційні втрати Росії - неминучі і важкі після загибелі трьохсот невинних людей - можна було б істотно знизити, якщо б офіційна Москва відразу і твердо відмовилася від брехні. "Так, літак збитий нашої ракетою. Сталася трагічна помилка. Винні понесуть найсуворіше покарання. Сім'ям жертв катастрофи буде надана вся можлива матеріальна та психологічна допомога. Літаки МНС готові до вильоту в місце аварії літака". І все. І міжнародний резонанс був би зовсім іншим. Можна було б вчинити "маневр ухилення" і перевалити всю вину на "ополченців", які нібито захопили справний комплекс ЗРК української армії і самі знайшли фахівців, які вміють з ним звертатися. Так, в такій версії все дуже хитко. Важко повірити, що українські військові, коль вже їм довелося залишити "Бук" при відступі, полінувалися вдарити кувалдою по панелі управління або вистрілити пару раз з ПМ вглиб електронної начинки - а цього вже достатньо для того, що комплекс буде простіше викинути, ніж намагатися полагодити в польових умовах. Ні для кого не секрет, що т.з. "Ополченцями" командують громадяни РФ Гиркин і Бородай, та й вся ця "Новоросія" придумана і організована відомо де і ким. І проте, навіть у цій версії пряма вина російських властей за знищений цивільний літак могла б бути розмита. На жаль. Качка і плаває як качка, і літає, і ходить, і крякає як качка. Ті, хто здогадався розпалити на території сусідньої братньої країни пожежа безглуздого "холерного бунту", виявилися нездатні навіть до захисту своїх власних інтересів. В результаті репутаційні втрати Росії рухаються до граничного максимуму в ситуації, коли трагічна помилка (а з ким на війні такого не бувало?) Починає розростатися в навмисному кампанію брехні, наклепів, фальсифікації доказів, тиску на міжнародних експертів. Кого Бог захоче покарати - позбавляє розуму .