Найгірші авто в історії: у чому їх головні мінуси

При виборі авто водії насамперед орієнтується на надійність, якість, ціну, рівень витрат та вартість техобслуговування. Вибір списку найгірших автомобілів є доволі суб’єктивним, однак деякі моделі світового автопрому стали суцільним розчаруванням.

Експерти Carbuzz оприлюднили рейтинг авто, що не виправдали сподівань та стали аутсайдерами. До списку найгірших увійшли Dodge Caliber, Ford EcoSport та Suzuki Jimny.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire з’явився, коли ретро-стиль був найпопулярнішою тенденцією дизайну. Crossfire обіцяв багато, але водії не були в захваті від новинки. Двигун спереду, два сидіння посередині, а вся потужність передається на задню вісь – це був автомобіль, сконструйований на старій платформі, з архаїчним атмосферним важким шестициліндровим двигуном. Максимальна швидкість була обмежена електронікою до 255 км на годину. Інтер’єр був покритий погано підігнаним пластиком, схожим на метал, але фарба з часом потьмяніла. Оскільки це була одна з найгірших машин, коли-небудь зроблених в Америці, придбати її можна за доволі низькою ціною.

Dodge Caliber

Dodge Caliber з’явився ще до появи кросовера, і міг бути домінуючим субкомпактним автомобілем. Dodge мав стиль натхненний маслкарами, що змусило нас думати, що це буде сімейний автомобіль. Насправді Caliber був оснащений жахливо малопотужним 2,0-літровим чотирицилиндровим двигуном без наддуву, який виробляв лише 158 к.с. Топова модель була оснащена трансмісією CVT, але максимальний крутний момент був доступний лише з 5000 об/хв. На менших моделях була доступна п’ятиступінчаста механічна коробка передач, і доводилося багато перемикатися, щоб підтримувати двигун у діапазоні потужності.

Hummer H2

Історія про те, як військовий Humvee став цивільним автомобілем, добре відома. Зважаючи на попит з боку цивільних, AM General почав будувати Hummer H1. Він мав ті самі основні елементи, що й військовий Humvee, але з додаванням деяких функцій комфорту. General Motors придбала бренд у 1999 році. На жаль, H2 був майже марним для бездоріжжя, оскільки він був побудований на платформі GMT820, яка також використовувалася в Chevrolet Tahoe і Suburban. Він мав постійну систему повного приводу з роздавальною коробкою та заднім диференціалом із блокуванням, але Jeep міг продати вам набагато кращий 4x4 за набагато меншу суму. Основною проблемою була відсутність гідних опцій двигуна. Попередньо оновлені H2 оснащувалися 6,0-літровим V8 потужністю 325 к.с. General Motors оновила автомобіль у 2008 році, додавши 6,2-літровий V8 потужністю 393 к.с.

Maybach 57 і 62

Mercedes-Benz вирішив повернути Maybach як окремий бренд, щоб конкурувати з Phantom. Варіанти 57 (коротка колісна база) або 62 (довга колісна база) були оснащені 6,0-літровим двигуном V12 потужністю 600 кінських сил. Повільні продажі зрештою вбили Maybach як окремий бренд, і це не через рецесію. Rolls-Royce постійно перевершував за продажами Maybach, хоча Phantom був менш технологічно розвинутим.

Smart ForTwo

Основна проблема ForTwo полягає в тому, що він працював лише в місті. OG ForTwo був доступний лише з серією трициліндрових двигунів з турбонаддувом, які поєднувалися з шестиступінчастою автоматизованою механічною коробкою передач. Крихітний пластиковий корпус майже не захищав. Але керованість була набагато гіршою також через унікальне шасі. Ви могли крутити кермо скільки завгодно, але ForTwo був дуже неповоротким.

Chrysler Sebring Convertible

Було доступно три варіанти двигуна, жоден із них не був хорошим. 2,4-літровому чотирициліндровому двигуну NA не вистачило потужності. 2,7-літровий V6 мав ту саму проблему, і він був поєднаний з жахливою чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Як і багато старих автомобілів, він скидає передачу й створює більше шуму, не надаючи більшого імпульсу. 3,5-літровий V6 виробляв 235 к.с. і поєднувався з шестиступінчастим автоматом.

Ford EcoSport

EcoSport вперше був представлений у 2012 році. У 2016 році Ford вирішив адаптувати автомобіль для американського ринку. Доступний лише 2,0-літровий чотирицилиндровий атмосферний двигун, що розвиває 166 к.с.

Aston Martin Cygnet

За словами відділу маркетингу Aston Martin, Cygnet "був розроблений як розкішне рішення для міської мобільності" і є "розширенням асортименту визнаних розкішних спортивних автомобілів Aston Martin". Справжньою причиною існування Cygnet є Норми Європейського Союзу про середні викиди. ЄС ввів обмеження на викиди для всього автопарку автовиробника, і оскільки на той час Aston Martin виробляв лише моделі з двигунами V8 і V12. Експерти кажуть, що замість того, щоб розробити новий автомобіль відповідно до цих дурних правил, "Aston Martin придбав кілька Toyota IQ і зняв значки" та "використовує Cygnet, щоб обійти правила щодо викидів, встановлені політиками, які не мають жодного уявлення про те, як працює автомобільна промисловість".

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny третього покоління було представлено в Японії наприкінці 1998 року. Jimny жахливо повільний і не стандартний для керування. Перші два роки третє покоління було доступне лише з трициліндровим двигуном K6A, з турбонагнітачем або без нього. Двигун без наддуву об’ємом 658 куб.см виробляв 53 к.с., а додавання потужного двигуна підвищило показник до 63 к.с. Утримувати швидкість 100 км/год важко, навіть якщо ви виберете пізніший 1,3-літровий чотирицилиндровий двигун NA.

Jeep Compass (перше покоління)

У минулому Jeep створив кілька жахливих автомобілів. Приклади включають Patriot, згадану раніше модель Jeep на Dodge Caliber. Liberty і Commander також застаріли ще до того, як надійшли в продаж. Але найбільшим з них був Compass першого покоління, виготовлений між 2006 і 2016 роками. Він також використовував ту саму платформу та двигуни, що й Patriot і Caliber, але Jeep змінив маркетинг для Compass. Основною проблемою була трансмісія CVT. Водії казали, що було відчуття, ніби зчеплення постійно буксує, скиглить нестерпно, і слід трохи потягнути його, щоб досягти значущого прогресу. Це фактично збільшує витрати палива.

Раніше OBOZ.UA розповідав, які дешеві моделі Dacia скоро з'являться у продажу.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.