Вже майже не виробляють: найкращі автомобілі з двигуном V8

Конфігурація V8 часто використовується у двигунах з великим робочим об'ємом. Це восьмициліндровий двигун з V-подібним розташуванням восьми циліндрів двома рядами по чотири, і поршнями, що обертають один спільний колінчастий вал. Експерти кажуть, що наразі знайти якісне та надійне авто з таким двигуном доволі складно.

Навіть Mercedes-AMG C63 переходить на гібридний чотирициліндровий двигун. З огляду на те, що все більше виробників обирають двигуни малої потужності, видання Autocar пропонує згадати легенди та публікує рейтинг найкращих авто з V8.

Aston Martin V8 Vantage

5,3-літровий двигун V8 Aston Martin дебютував у далекому 1968 році, пов’язавши цю нову еру V8 із попередніми моделями, які використовували рядний шестициліндровий двигун. Він почав з 315 кінських сил, яких було достатньо, щоб розганяти DBS від 0 до 100 км на годину за 6 секунд. Незабаром потужність V8 Vantage зросла до 438 кінських сил. Незвично те, що двигун почав свою роботу з упорскування палива, але в середині 1973 року перейшов на карбюратори.

Компанія Aston випустила близько 4500 автомобілів із цим двигуном, включаючи концептуальний гіперкар Bulldog із центральним розташуванням V8.

Audi R8

Audi R8 стала сенсацією, коли вона з’явилася в 2007 році. Велика частина привабливості оригінального R8 походить від безнаддувного 4,2-літрового двигуна V8, запозиченого у RS4. Завдяки потужності 414 к.с. і механічній коробці передач у стандартній комплектації він набирав обертів, звучав і їхав чудово. Що ще важливіше, цей повністю алюмінієвий 32-клапанний двигун працював завдяки змінним фазам газорозподілу, і багато хто вважав, що його легкість робить R8 спритнішим автомобілем, ніж його побратими V10.

Bentley Arnage T

Розроблений Rolls-Royce у 1950-х роках V8, який став двигуном Arnage, є наочним уроком інженерної вдосконаленості та еволюції. У 2002 році Arnage T вже мав потужність 450 кінських сил завдяки подвійним турбокомпресорам. Це зробило його найпотужнішим Bentley, створеним на той час. Остання версія 6,75-літрового V8, що використовувався в Mulsanne Speed, мала потужність 530 к.с. та розгін за 4,8 секунди.

BMW M5

BMW M5 має 5-літровий V8 потужністю 394 к.с., який робить розгін до 100 км за 5,3 секунди. Легкосплавний 32-клапанний V8 об’ємом 4941 куб. см був технічною демонстрацією сили від BMW, що включає привід за допомогою дротових дроселів та окремих дросельних заслінок. Відомий як S62, двигун також був першим, який мав подвійну змінну фазу газорозподілу VANOS та став найдосконалішим варіантом, які BMW випускала на той момент.

Cadillac CTS-V

Поєднання вишуканості та розкоші Cadillac з величезною потужністю V8 призвело до появи лінійки автомобілів CTS-V. Виробник використовував простий V8 із двома клапанами на циліндр, починаючи з 5,7-літрового агрегату потужністю 400 к.с. у 2004 році. Згодом він перейшов до 6,2-літрового двигуна з наддувом і потужністю 640 к.с.

Хоча деякі, можливо, висміювали просту конструкцію цього алюмінієвого двигуна V8, він виявився міцним і надійним.

Chevrolet Corvette

Ранні Corvette пропонувалися з рядними шестициліндровими двигунами, але саме невеликий блок V8 став основою династії спортивних автомобілів Chevrolet. Існують також великі блочні моделі з двигунами об’ємом до 7 літрів, але більшість ентузіастів хочуть мати менший агрегат, історія якого тягнеться з 1954 по 2003 рік. Це робить його одним із серійних двигунів з найдовшою експлуатацією.

Серед більш незвичайних версій невеликого блоку V8 Corvette є двигун LT5, який використовував подвійний верхній розподільний вал від Lotus для моделі ZR-1. Цей двигун з чотирма клапанами на циліндр спочатку забезпечував 385 к.с., а потім збільшив її до 405 к.с. Його виробляли з 1990 по 1995 рік.

Daimler SP250

Daimler SP250 "Dart" став провалом у продажах: за п’ять років між 1959 і 1964 роками було продано лише 2650 авто. Але якщо ви можете дивитися за межі стилю, то побачите чудовий, компактний двигун V8. Розроблений Едвардом Тернером (1901-1973), який був відповідальним за деякі з найкращих мотоциклетних двигунів Triumph, 2548-кубовий V8 зі залізним блоком використовував один центральний розподільний вал і короткі штовхачі. Він виробляв 140 к.с., що давало SP250 достатньо пристойну швидкість, щоб деякі поліцейські відомства замовили їх як високошвидкісні патрульні машини.

Якби Daimler, можливо, встановив більший 4561-кубовий V8 з 220 к.с. від Majestic Major, він міг би досягти бажаних продажів у США для SP250.

Dodge Challenger

Challenger Hellcat Redeye випускається як вуличний драг-рейсер із потужністю 797 к.с. від 6,2-літрового V8. Якщо Redeye звучить занадто для ваших щоденних потреб водіння, Dodge також пропонує стандартний Hellcat зі зниженою потужністю 717 к.с. Який би ви не вибрали, ви будете насолоджуватися третім поколінням Hemi V8.

Раніше OBOZ.UA розповідав про найкращі авто на вторинному ринку.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.