Відео дня
Блог | Лондонському метро 150 років
Мабуть, сама розхожа історична паралель, яку цитують до місця і не до місця, це те, що на початку 1860-х років в Лондоні з'явилося метро, ??а в Росії скасували кріпосне право. Так-то воно так, але не так все просто, насправді, звичайно ... Але сьогодні ми не будемо заглиблюватися в історичні перспективи, а просто привітаємо лондонську підземку, вона ж "труба" з 150-річчям! Гугл приєднується :) Ось тут - чудовий текст про історію метро й цікаві факти про ніс, а я ж вирішив порівняти два метрополітену - лондонський і московський. У мене немає особливої ??любові чи ненависті ні до того, ні до іншого, у них є і плюси, і мінуси, і дуже багато цікавого в обох. Ось почав думати і з'явилася ціла таблиця. Упевнений, що вам буде чим її доповнити і прокоментувати. Так що вперед!
Лондон
Москва
Засноване в 1863 році
Засноване в 1935 році
Перевозить 1,1 мільярда пасажирів
на рік
Перевозить 2,4 мільярда пасажирів
на рік
11 гілок, 270 станцій, 402 кілометра шляхів
12 гілок, 188 станцій, 313 кілометрів шляхів
Ціна проїзду залежить від зон, всередині
першої (центральної) зони - 4,2 фунта по
паперовому квитку і 2,1 фунта по смарткарт
(1 фунт = 50 руб). Тарифи підвищуються
щорічно.
Ціна проїзду єдина по всій мережі
метрополітену, зон немає, ціна однієї
поїздки - 28 рублів. Тарифи підвищуються
регулярно, але в 2013 році не змінилися
в порівнянні з 2012 роком
Існує денний ліміт, понад якого плата не стягується, він дорівнює приблизно трьом-чотирьом поїздкам, все, що зверху - безкоштовно
Оплачується кожна поїздка, незалежно від їх кількості в день
Велика частина квитків продається
через автомати, можливе автоматичне
поповнення при проході через турнікети
Переважна більшість квитків
продається через каси
Основний спосіб оплати проїзду - універсальна багаторазова смарт-карта Oyster, дійсна на всі види міського транспорту, паперові квитки залишаються, але їх частка все менше, а проїзд по них дорожче
Смарт-карти для тривалого користування існують, проте паперові магнітні квитки на певне число поїздок займають значну частку в загальній кількості квитків
Години роботи метро - з 5.30 ранку до 1 години
ночі, в неділю - з 7 ранку до 12 ночі
Години роботи метро - з 5.30 ранку до 1 години
ночі
По вихідних багато ділянок ліній
по черзі закриваються на
ремонтно-профілактичні роботи
Закриття метро для проведення робіт
у визначені години - надзвичайна і вкрай
рідко застосовуваний захід
Інтервали між поїздами - 2-3 хвилини,
але можуть доходити і до 8-10 хвилин
Інтервали між поїздами зазвичай 1-2
хвилини, 4-5 хвилин - це вже практично
ПП
На табло на станціях показується
час до наступних поїздів
На табло на станціях показується
час після попереднього поїзда, і
тільки на розвилці Філевська лінії -
час до наступних
Більше половини (55%) метро знаходиться на
поверхні землі, на відкритих ділянках
Відкриті ділянки можна перерахувати
по пальцях, на поверхні знаходиться 10 станцій
Турнікети в метро "дозвільного"
типу (дверцята відкриваються при
прикладанні / засуванням проїзного)
Турнікети в метро "заборонного"
типу (дверцята відкриті, але закриваються
при неправильному / неоплаченому проході)
поступово замінюються на турнікети
"дозвільного" типу
Квитки потрібно прикладати / прокатувати
не тільки на вході, а й на виході
Квитки потрібно прикладати / прокатувати
тільки на вході
На підземних ділянках і на станціях
не працює мобільний зв'язок
На підземних ділянках і на станціях
мобільний зв'язок не просто працює,
часто можна зловити сигнал декількох
операторів
З літа 2012 року є Wi-Fi,
який був безкоштовним
для всіх, а з початку цього року залишиться
безкоштовним для користувачів ряду
мобільних мереж
Безкоштовний Wi-Fi
формально є на Кільцевій
лінії, але працює нестабільно
На ескалаторах в метро стоять праворуч,
проходять зліва
На ескалаторах в метро стоять
праворуч, проходять зліва
Кільцева лінія на карті жовтого
кольору
Кільцева лінія на карті
коричневого кольору
Колір поручнів у метро часто
відповідає кольору лінії
Поручні в метро сталевого
кольору
Практично на кожній лінії
метрополітену свій вид вагонів
Вагони в метро протягом багатьох років були однаковими для всіх ліній, зараз з'явилися власні модифікації для різних ліній
Проблема вентиляції в метро і особливо
в поїздах - одна з ключових, поїзди з
кондиціонерами тільки-тільки вводяться
в дію
Проблема вентиляції в метро
і особливо в поїздах - одна з ключових,
поїзди з кондиціонерами введені
кілька років тому
Спеціально оформлених "тематичних"
поїздів немає, максимум - мак на День
поминання
Є спеціально оформлені
вагони - "Червона стріла", "Акварель", "Ретро"
і т.д.
На додаток до метро існує
легке метро DLR і
"надземка" Overground
На додаток до метро існує
легке метро
У вагонах метро люди часто
товпляться біля дверей, всупереч закликам
проходити всередину вагона
У вагонах метро люди часто
товпляться біля дверей, всупереч закликам
проходити всередину вагона
У метро не прийнято запитувати,
чи виходять "наступного" (зайва
комунікація і вторгнення в приватне
простір), але при зупинці поїзда
пасажири починають судорожно штовхатися
до виходу
Одним з найпопулярніших
питань є "Наступного
виходите? ". В особливо забитих вагонах
іноді можна почути: "Через одну
виходите? ". На тих, хто пізно
спохвачується і починає продиратися
до виходу, дивляться в кращому випадку з
несхваленням
У вагонах дуже багато поручнів,
немає "мертвих зон", де нема за що
триматися
У вагонах є "мертві
зони ", звідки не дістати ні до одного
поручня і не на що спертися ліктем
На лондонському метро можна
доїхати до двох міських аеропортів
На московському метро до
аеропортів доїхати не можна
У вагонах метро багато читають,
газети прийнято залишати для наступних
пасажирів, підбирати чужі газети
не вважається непристойним
У вагонах метро багато читають,
газети залишати не прийнято
Жінки в метро дуже часто
фарбуються і наводять марафет
Фарбуватися в метро не прийнято,
на фарбувальну в метро жінку не тільки
подивляться несхвально, але ще й
зауваження зроблять
Періодично люди їдять в
метро, ??распостранить навколо запахи
фаст-фуду
У метро люди практично не
їдять, в основному, з міркувань
гігієни
Вживання алкоголю в метро
заборонено, заборона періодично
порушується
Вживання алкоголю в метро
заборонено правилами, однак заборона нерідко порушується
У метро не курять
У метро не курять
Метро погано пристосоване
для інвалідів, проте нові станції
будуються з урахуванням цього, старі
реконструюються, але дуже повільно
Метро погано пристосоване
для інвалідів, проте нові станції
будуються з урахуванням цього
Поряд з ескалаторами і
сходами, на багатьох станціях є
ліфти для спуску всіх пасажирів
Ліфтів для загального користування
в метро немає
На станціях метро немає туалетів
для загального користування
На станціях метро немає туалетів
для загального користування
На платформах деяких
станцій є намети і автомати з
пресою, їжею і напоями
Торговельні намети є тільки
у вестибюлях станцій, але не платформах
У метро практично немає жебраків,
бомжів і бродячих музикантів
Для самодіяльних музикантів відведені спеціальні місця на станціях і в переходах, які дуже рідко пустують
Музиканти, часом дуже професійні, попадаються в переходах і вестибюлях, але стихійно
Жебраки, бомжі і бродячі
музиканти - невід'ємна частина метро
Зупинки оголошують чоловічими
і жіночими голосами залежно від
напрямку руху
Зупинки оголошують чоловічими
і жіночими голосами залежно від
напрямку руху
Працівники метро проводять
страйки кілька разів на рік
Працівники метро не страйкують
Важливо: думка редакції може відрізнятися від авторської. Редакція сайту не відповідає за зміст блогів, але прагне публікувати різні погляди. Детальніше про редакційну політику OBOZREVATEL – запосиланням...