Кращі дрифтери країни розбили авто один одного

В Одесі пройшов другий етап чемпіонату України з дрифту (UDC-2013). На цей раз в гонку за перемогу вступили 22 пілота, однак це як і раніше не всі заявлені учасники змагань: хтось не вийшов на трасу через технічні неполадки, а хтось так до цих пір і не зібрав авто.

Відео дня

У кожному разі, Одеса зустріла гонщиків сонячною погодою. Глядачам це було на руку, а ось пілоти знемагали від спеки, а їх авто - перегрівалися і відмовлялися працювати на повну потужність. Нагадаємо, що при температурі +30 С на вулиці, в дріфткаре гонщикам доводиться терпіти всі +50 С.

"Найбільшою проблемою для мого автомобіля, та й для інших пілотів стала спека, - розповів" Обозревателю "тричі чемпіон України з дрифту, одесит Олександр Гринчук. - Машинки спеку не люблять, 3-4 заїзду та ти просто не можеш фізично далі їхати, бо машина перегрілася. А в іншому - я дуже задоволений станом автомобіля ".

За результатами кваліфікації перше місце посів киянин Олексій Головня, що стало для нього вже доброю традицією. Нагадаємо, що цей пілот паралельно з участю в UDC-2013 бореться за титул чемпіона Східної Європи . Він уже не раз вибивався в трійку лідерів EEDC , як за підсумками кваліфікації, так і за результатами заїздів.

Проте цього року Головню просто переслідують технічні неполадки, кілька разів підводив паливний насос і ручник.

Але в автопарку особлива увага була прикута до нового автомобіля іншого киянина - Віталія Геращенко. Про цього гонщика говорять, що йому підвладне все, головне не задаватися питанням "навіщо?". По суті, він зробив неможливе - зібрав дріфткар з передньопривідного автомобіля.

"На перший етап я приїхав на" Волзі ", так як у знову зібраному авто трапилася поломка двигуна, довелося міняти мотор, процес затягнувся. А тепер можу уявити своє Honda Civic, - розповів" Обозревателю "Віталій Геращенко і пояснив настільки оригінальний вибір кузова. - Для мене цікаво не просто їхати, а їхати цікаво, на прикольною машині, привернути увагу і проектом, а не просто участю. А чому Civic? Мій автоспорт з Civic починався, тому така любов, давня ".

Що стосується групи підтримки, то цього разу симпатії публіки були переважно на боці своїх земляків-одеситів. Прийшла підтримати чоловіка перед заїздами і дружина чинного чемпіона України з дрифту Анна Іллюк. "Обозреватель" розпитав дівчину, чи складно бути дружиною гонщика.

"Головне бути люблячою дружиною. Для мене важливо не те, що він - чемпіон, а що Діма хороший чоловік і батько, - зізналася дружина дріфтера, а трохи подумавши, поскаржилася, що чоловік деколи її лає. - Я хочу їздити з ним на кожну гонку, а він не завжди хоче мене брати з собою. Тому, що я відриваю його, нервую, питаю багато різного, того, чого не розумію ".

Незважаючи на складну роботу, Анна запевняє, що Дмитро Іллюк приділяє достатньо часу і їй, і дитині.

З початком заїздів дівчина помітно занервувала. Втім, дарма, адже Іллюк за підсумками етапу зайняв перше місце, другим був визнаний Денис Лісічонок, а "бронза" дісталася Олексію Головне.

Проте, гонка на цей раз була особливо незабутньою, адже вперше, як зазначив Президент федерації дріфту України Максим Міллер:

"Команда" Блакитний вогник "використало сама себе".

Два найсильніших пілота України, члени названої вище команди Іллюк і Головня зіткнулися на трасі.

"У мене просто посеред траси заклинив ручник і мене розвернуло", - пояснив ситуацію пілот на прізвисько 4epa.

З боку ж все виглядало неймовірно видовищно: в авто Головні на повній швидкості влетів його колега по команді Spec-R. У підсумку Іллюк залишився без дверей, яку для фінального заїзду йому просто примотали скотчем.

Варто відзначити, що проблеми з ручником у 4epи почалися ще перед етапом, на тренуваннях пілот дав велике навантаження на зчеплення і переживав "вижило" Чи воно, чи зможе він взагалі брати участь у перегонах.

Запам'ятовується креш стався і з киянином Юрієм Паніним, якого винесло з траси прямо в бетон.

"Ударився несильно, буває й гірше, - розповів нам після техсхода пілот. - Все одно вважаю, що етап розпочався вдало, але трошки швидкість була більше, ніж треба, а гума - вже ... Тепер тижнів півтора-дві піде на відновлення автомобіля".

В цілому в Одесі невдачі переслідували пілотів на кожному кроці. Так, крім Паніна, техсходи були у Юрія Дріфтовского і Фелікса Петросяна.

А діючий чемпіон Іллюк взагалі переживав, чи зможе брати участь у заїздах:

"Труднощі у нас почалися ще напередодні гонки - були проблеми з електрикою і з генератором ... О 3 годині ночі ми закінчили роботу над автомобілем, через це я хвилювався трохи. А в день етапу у нас вибухнув випускний колектор прямо перед початком парних заїздів. Швидко спробували його заварити, а щоб він не розірвався - ми його зв'язали стропами від причепа ".

На цьому вибухи для Іллюка в той день і закінчилися. І як би чемпіон не намагався красиво "хлонуть" переможну пляшку шампанського, вона в руках пілота так і не відкрилася.

Мабуть, єдиний пілот, кого в Одесі не переслідували неприємності - це киянин Денис Лісічонок. З усього видно, що цього року він повернув собі колишню форму і з насолодою показує клас на трасі.

"Слава Богу, складнощів для мене не було, машина взагалі не підвела, все працює, все відмінно, жодного нюансу, цілий день пройшов, як по маслу, все ідеально", - поділився з нами хорошим настроєм срібний призер етапу.

Загалом етап вийшов несподівано напружений і цікавий, як для глядачів, так і для пілотів. Організатори UDC своєю роботою залишилися задоволені, а Максим Міллер навіть походжав по автопарку в масці Залізної людини. Суперсила щодо притягнення до себе уваги у нього точно є.

Ми розпитали Міллера про те, чи зможемо побачити на наступному етапі всіх пілотів UDC і що для цього потрібно зробити?

"Нічого не треба робити, потрібно бути дисциплінованим пілотом, - говорить Президент федерації дріфту України. - Проблема в тому, що у нас зареєстровано на сезон 30 машин. Але на перший етап не всі зібралися, я маю на увазі - технічно, так і до другого - теж. Це мінус в дисципліні та підготовці, але це проблема пілотів. На 3-4 етап ми чекаємо, що вже приїдуть Бундін, Паларієв, Кондратьєв та інші ".