Депутати розповіли, як часто літають за держрахунок

На депутатських польотах начебто вирішили заощадити: на авіаперельоти виділили на 2,4 млн менше, ніж у 2013-му. Це 4,5 млн грн - повідомляє "Вісник держзакупівель". Але ця цифра умовна: є, наприклад, не менше умовний ліміт на кожного нардепа в 26800 грн на рік на перельоти, а це в цілому близько 12 млн грн. При цьому минулого року народні обранці налітали близько 40 млн грн, позаторік - 35 млн грн.

Законодавчо їм ніхто не забороняє перевищувати будь-які ліміти, адже за свої польоти і поїздки вони практично не звітують. "Сегодня" розпитала депутатів-новачків, які ще не звикли до всіх благ народних обранців, чи так необхідно витрачати настільки нечувані суми на польоти.

НІ АЕРОПОРТІВ І ПОГАНІ ДОРОГИ. Свободівець Ігор Мірошниченко зізнається, що жодного разу не літав за держрахунок, так як його округ знаходиться в Сумській області:

"У Суми літак не літає, тому доводиться їздити на своєму авто. А це величезні витрати бензину, і доріг же у нас немає. Пару раз їздив на поїзді, але він дуже незручно ходить по часу. Але ця пільга дуже потрібна: якщо її прибрати , депутати взагалі перестануть їздити в округ. Депутат повинен літати до виборців ".

Нардеп також скаржиться, що в Україні сильно завищені ціни на перельоти. "У Європі можна за 20 євро долетіти з Берліна до Барселони, а у нас я останній раз літав до Луганська і назад за 2400 грн! Це ж 240 євро, неможлива ціна. Ринок монополізований і не пускає лоу-кости", - говорить Мірошниченко.

Джерело фото trust.ua

Його однопартієць Юрій Сиротюк вже встиг політати:

"Я літав один раз, до Львова і назад, причому лідер партії заборонив нам користуватися бізнес-класом, тільки економ. І раз їздив на поїзді до Харкова і назад. А так у мене округ у Черкаській області, туди не політаєш. Якби міг , я б з радістю літав: а так їжджу на своєму автомобілі, вже тричі ремонтував його - дороги жахливі.

У будь-якій країні депутати забезпечуються службовим житлом, і їм фінансують їхні витрати. Але вони повинні літати економ-класом. Треба розрізняти також службові та особисті цілі. Я вважаю, депутатські перельоти - не найбільша стаття витрат. Ось чиновники у нас з міністерств возять на чартерах своїх коханок і коханців, там мільйони витрачаються. Хоча й у нас пільга іноді носить гіперболізований характер. Можливо, треба вводити обмеження на кількість перельотів або їх мета: звичайно, якщо депутат летить на курорт за держрахунок, таке потрібно заборонити ".

Депутат від "Батьківщини" Олександр Бригинець перельотами користується, але рідше, ніж хотілося б:

"От зараз я якраз в Одесі, сюди прилетів. Але я їжджу не тільки до Одеси. Наприклад, в Черкаси, Чернігів, Житомир літаки не літають. Є міста і села, куди не ходить, ніякої транспорт. А проїзд в автобусі і власному авто не безкоштовний для депутата. Звичайно, повинні бути різні підходи до такої пільги, хоча це не пільга, а необхідність: є депутати, яким треба в округ до Одеси і з Одеси до Ради літати, а є я, що живе в Києві, сів у метро і доїхав.

Але по роботі мені потрібно відвідувати культурні пам'ятники по всій країні ... І ось, наприклад, депутати з Чернігова - їм нічим не допоможеш, так як вони не долетять звідти. Все це ускладнює депутатську роботу. Треба, щоб держава забезпечила депутату можливість добиратися до будь-якого міста. Система перельотів не забезпечує повною мірою можливість потрапити в кожен куточок країни ".

Депутат зазначає, що громадський транспорт, ті ж автобуси, ходять в незручний час:

"Це іноді можна доїхати дуже пізно до якогось села чи міста, доводиться ночувати там, а там часто і ніде. Або ось я приїжджаю в Одесу, а мені треба до Вилково добратися. Зустрічаю активістів, і вони мене підвозять, і я дуже вдячний, адже я не їжджу на авто майже ".

Джерело фото facenews.ua

"500 ГРН НА Коммандировка?". Ударовец Павло Розенко запевняє, що взагалі не користується пільгами на безкоштовний проїзд.

"Це принципово. Ні в громадському транспорті, ні на поїзді, ні на літаку. Взагалі їжджу на своєму авто. Я вважаю, що депутат здатний заплатити 2 грн в метро і 2,50 в маршрутці ця пільга просто нісенітниця. А що стосується решти - потрібно, щоб нардепи, як держслужбовці, звітували за свої коммандировки і отримували на них, наприклад, 500 грн на добу. За 500 грн можна доїхати на поїзді до Донецька. А якщо некомфортно, нехай доплатять зі своєї кишені за Хюндай той же або літак. Всі ці розмови, що неможливо кудись дістатися, я вважаю, прикривають бажання перельотів в особистих цілях, так депутати використовують службове становище ".

Його однопартієць Роман Чернега також говорить, що пільгами не користується: "З початку роботи парламенту жодного разу не користувався можливістю перельотів за рахунок бюджету." УДАР "подав законопроект про скасування низки пільг, зокрема, і з цього питання".

Запевняє, що жодного разу не літав за держрахунок, і комуніст Олександр Присяжнюк:

"Правда, я кілька разів їздив на поїзді безкоштовно в округ. Особисто я вважаю, що Рада повинна працювати, як і всі місцеві ради - тобто депутат працює на основній роботі, приїжджає на 2 тижні, скажімо, раз на півроку, приймаються закони, в цей час йому оплачується, наприклад, готель - проїзд як відрядження з місця роботи, так, як було в Радянській Україні. Повірте, економія коштів була б колосальна ".

Джерело фото comments.ua

Не літає і нардеп від "Батьківщини" Володимир Полочанінов:

"Пільгою не користувався і не збираюся. Я живу в Білій Церкві, і вона до мене не застосовна. Але, якби я жив далеко від Києва, то, напевно, користувався безкоштовними квитками на потяг чи літак в ті дні, коли потрібно прибути на засідання парламенту. Це логічно, як логічно і те, що якщо вас направляють у відрядження у службових справах, то витрати несе ваша компанія, а не ви особисто. Але в цьому механізмі закладена серйозна можливість зловживання з боку апарату Ради. Ось тут варто розібратися " .

"ПІЛЬГИ НЕ ПОТРІБНІ олігархів". Комуніст Олександр Зубчевський активно користується перельотами:

"Мій округ в Запорізькій області, тому на пленарний тиждень і назад я змушений літати. Чи не буде пільги - Не буду літати. Он, опозиція зареєструвала законопроект про скасування пільг: подивимося ще, як вони будуть за нього голосувати. КПУ його підтримає.

Чесно кажучи, я говорив з європейськими чиновниками, у них пільги вище, ніж у нас, і зарплата в Європарламенті - 8,5 тисяч євро. Та й не все у нас користуються перельотами - немає такої можливості у багатьох, хто живе, наприклад, у Житомирській області. Я вважаю, пільги не потрібні олігархам, а тим, хто живе на зарплату, необхідні. Питання пільг треба розглядати в комплексі з пільгами прокурорів, СБУ і так далі: дивитися, які там квартири вироблена, куди вони літають ".

Джерело фото lenta-ua.net

Нардеп від ПР Микола Левченко каже, що літає на літаках за держрахунок тільки в Київ на пленарні засідання і назад в Донецьк:

"Я ж не живу в Києві, для мене поїздка туди - як коммандировка. Знаю, що там знімається ксерокопія посвідчення депутатського при цьому, але взагалі цими питаннями займається моя помічниця. Чужі витрати на перельоти коментувати не хочу, мені це не цікаво".