Збирали черги з журналістів у Парижі і ставили рекорди, не дихаючи на глибині: найяскравіші українські чемпіонки, які вразили світ у 2024-му
Історії спортсменок з країни у стані війни облетіли всі найпопулярніші ЗМІ
Спроби тиску на український аграрний сектор з боку окремих представників ЄС пов'язані з тим, що Україна, навіть не будучи членом союзу, вже активно присутня на європейському ринку. Водночас, наприклад, Польща, вступаючи в союз, стикалася з жорстким регулюванням. А Іспанія, будучи членом ЄС, 10 років не мала доступу до його ринку. Тому в Євросоюзі панує сум'яття щодо того, з якої точки починати переговори з Україною про її вступ.
Про це повідомив заступник міністра економіки – торговий представник України Тарас Качка. Він зазначив: ЄС шокований не лише масштабом українського агросектору, а й тим, що "ми розпочинаємо переговори, коли вже глибоко зайшли на їхній ринок".
"Коли Польща інтегрувала аграрний ринок, у ЄС було жорстке регулювання виробництва молока, цукру. Крім того, поляки отримували меншу кількість субсидій протягом десяти років, ніж інші. Також протягом десяти років доступу до внутрішнього ринку не мала Іспанія на вимогу Франції. З іншого боку, є Україна, яка вже дуже глибоко проникла на ринки. Тому будуть люди, які намагатимуться нас максимально затиснути – бо їм буде так комфортніше розпочинати переговори", – пояснив він.
ЄС потребує України
Разом з тим, Качка зазначив: наразі є 2 фронти в європейській дискусії щодо України. Так:
"У нас є різношвидкісні у торгівлі та розширенні. Є різноспрямовані дебати. І Україна всюди звучить", – резюмував заступник міністра.
Як повідомляв OBOZ.UA, тим часом, польські фермери продовжили блокаду кордону з Україною майже на 2 місяці – до 30 квітня. Раніше її мали намір закінчити 10 березня. Таким чином поляки хочуть домогтися запровадження обмежень ввезення в країну агропродукції з-за меж Європейського союзу – в т.ч. з України.
Поляки роблять все, щоб українські перевізники стали менш конкурентоспроможними
Водночас, за словами ж віце-президента Асоціації міжнародних автоперевізників (АсМАП) Володимира Баліна, польські перевізники переживають за той період, коли Україна вступить до Європейського союзу та зможе здійснювати міжнародні перевезення без обмеження. А тому вже зараз роблять усе, щоб її перевізники стали менш конкурентоспроможними.
Наразі ж, зазначив він, українські перевізники не є конкурентами для польських на ринку ЄС. Бодай тому, що Україна має у десятки разів менше ліцензій на таку діяльність. Балін пояснив:
"Про яку конкуренцію йдеться? Я категорично проти того, що українські перевізники конкуренти на ринку Європейського союзу польським перевізникам, це абсолютна нісенітниця", – зазначив Балін.
При цьому він наголосив: заяви ж поляків про те, що Україна сьогодні нібито знищує їхній ринок перевезень, є маніпуляцією. Проте визнав: тамтешні перевізники переживають за той період, коли Україна:
"Тому вони вже сьогодні роблять все, щоби українські міжнародні перевізники стали менш конкурентоспроможними на перспективу", – констатував експерт.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!
Підпишись на Telegram-канал і подивись, що відбудеться далі!
Історії спортсменок з країни у стані війни облетіли всі найпопулярніші ЗМІ
Активність ворога на півдні Херсонщині – маневр для відволікання уваги
Він зазначив, що це реальна мета, на яку варто орієнтуватися
Кожен із цих фільмів має свою особливу атмосферу та змушує замислитися над життям
Гороскоп для чотирьох знаків зодіаку на час перебування Венери у Рибах