Гетманцев розказав про нахабні способи оптимізації податків мережами АЗС: деяким краще гратися з медіа, а не сплачувати

В Україні з моменту відновлення ставок ПДВ на пальне середнє податкове навантаження АЗС становить 1,02%, при цьому за співставних умов оподаткування 2021 року такий показник дорівнює 0,6%. Водночас є ті мережі АЗС, які ігнорують необхідність сплачувати податки.

Відео дня

"Є яскраво виражені платники, яким здається кращим в умовах війни гратися з медіа, а не сплачувати податки. Серед причин – це довготривала неможливість проведення податковою службою документальних перевірок таких платників податків. Податкова має достатній обсяг інформації щодо схем оптимізації в діяльності АЗС. Йдеться про співставлення даних з різних інформаційних систем", – розповідає голова Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики ВР Данило Гетманцев.

Наприклад, неузгодження даних щодо обсягу проведених операцій через касові апарати та акцизних накладних з даними реєстрації податкових накладних ПДВ. Ці маніпуляції аналітично можна побачити. З іншого боку, є більш "вульгарні способи оптимізації". Взагалі відсутність чека або торгівля пальним під виглядом не підакцизної продукції.

"Чинне законодавство вже сьогодні дозволяє впливати на поведінку платників, перевірки відновлено. У комітеті ведеться робота і над законодавчими змінами, посиленням контролю за обігом розчинників та нафтової сировини. Не слід забувати й про іншу проблему – це діяльність нелегалів, так звані бочки, які працюють без ліцензій. І це вже питання до роботи правоохоронних органів, які не помічають таку діяльність", – пояснює Гетманцев.

Хто та скільки податків платить

Видання "Нафторинок" опублікувало документ Державної податкової служби (ДПС), у якому називають найгірші за співвідношенням сплачених податків компанії. Так, у середньому за торгівлю пальним сплачують ПДВ із податковою ефективністю 0,63% (це співвідношення сплачених податків до бази оподаткування).

Наприклад, якщо сума, з якої необхідно сплатити податок, становить 100 одиниць, це і є основа оподаткування. А якщо зі 100 од. сплатили податок у розмірі 1 од., то ефективність становитиме 0,01 (1 розділити на 100). За відносно низького середнього показники низка компаній не досягла навіть цього рівня.

Так, компанія "ОККО-ПОСТАЧ" (ОККО), згідно з документом, показала ефективність у розмірі 0%. Такий самий результат у "Паралель-М ЛТД" (PARALLEL), "ОККО-БІЗНЕС Партнер", "Вест Кард" (WOG), "Полтава Газтрейд" (Надія BVS) та "Нафтобізнес Контракт" (Надія BVS).

У сфері "роздрібна торгівля пальним" середня податкова ефективність становила лише 0,58%. Водночас у компанії "Прайм Груп Нафта" (PRIME) – 0,15%, "Автотехсервіс" (одноіменне) – 0%, "Мікс Маркет" – 0,1%, "Драйв Петрол" (MANGO) – 0, 09%, "Ларсен ЛТД" (MOTTO) – 0,13%.

Середня податкова ефективність у податку прибуток склала 0,47%. А в компанії "Центр" – лише 0,11%. "АМІК Україна" – 0%, "Катма Груп" (БРСМ-Нафта) – 0,05%, "Альянс Холдинг" (SHELL) – 0%, "Сокар Україна" – 0%, "Стандарт Ойл-2000" (БРСМ-Нафта) – 0,34%.

"З огляду на зазначене, зобов'язуємо начальників головних управлінь ДПС в областях, Києві та міжрегіональних управлінь ДПС щодо роботи з великими платниками податків проаналізувати повноту декларування та сплати ПДВ, податку на прибуток до бюджету за всіма платниками за видами економічної діяльності "Оптова торгівля твердим, рідким та газоподібним паливом та подібними продуктами" та "Роздрібна торгівля пальним", – йдеться у документі.

Як раніше писав OBOZ.UA, в Україні закрили 53 АЗС мережі Avantage7, яка позиціює себе як "паливний дискаунтер", заявили у самій мережі. Компанія втратила ліцензію на роздрібну торгівлю пальним для зазначеної кількості станцій. Водночас ЗМІ повідомляють, що заправки продовжують працювати.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!