Відео дня
Керівники українського холдингу допомагали Росії обходити санкції за допомогою "тіньового флоту": в СБУ розкрили схему
Менеджмент українського холдингу допомагав Росії обходити санкції на експорт енергоносіїв – беручи участь у будівництві припортового заводу з виробництва зрідженого газу в Ростовській області РФ. Продукцію підприємства завантажували на танкери "тіньового флоту РФ" і приховано продавали по всьому світу. Наразі фігурантам загрожує до 12 років в'язниці з конфіскацією майна.
Про це повідомили у Службі безпеки України (СБУ). Там зазначили: більшу частину доходів, отриманих від тіньової торгівлі, Москва спрямовувала на фінансування війни в Україні.
"СБУ затримала розробника обладнання та інженера-проєктувальника українського холдингу, які брали участь у будівництві російського заводу. Задокументовано як обидва фігуранти розробляли всю проєктну документацію виробничого об’єкта та його технологічних потужностей", – йдеться у повідомленні.
При цьому наголошується: готові розробки чиновники переправляли російським замовникам через співвласника українського холдингу. Який:
- знаходився на тимчасово окупованій частині Донецької області;
- володіє 5 компаніями в місті Шахти Ростовської області Росії, які постачають обладнання на АЗС підсанкційних корпорацій – "Газпром", "Лукойл".
"Крім того, на Полтавщині затримано його спільника, який має власну мережу автозаправних станцій на тимчасово захопленій частині території на сході України. І заправляє військову техніку окупантів", – розповіли в СБУ.
Наразі слідчі СБУ повідомили трьох затриманих про підозру у допомозі державі-агресору. Зловмисники перебувають під вартою. Їм загрожує до 12 років ув'язнення з конфіскацією майна.
За цією ж статтею, зазначається, заочно кваліфіковані злочини співвласника українського холдингу та директора мережі АЗС, які перебувають за межами підконтрольної Україні території.
Нагадаємо, тіньовий флот не лише допомагає Росії наповнювати воєнний бюджет Кремля, а й становить загрозу для екології всюди, де використовується. Річ у тім, що тіньові операції здійснюють переважно старі танкери без належної страховки. А це означає, що у разі розливу нафтопродуктів ніхто не покриватиме збитків.
Водночас, за даними Financial Times, судна тіньового флоту експлуатуються під прапорами країн із сірого списку, що ускладнює міжнародне регулювання. Значна частина танкерів має середній вік 18 років, що робить їх більш уразливими до аварій та технічних несправностей. Через це вже сталося кілька інцидентів, включаючи аварії поблизу Данії та інших регіонів.
За даними Київської школи економіки (KSE), Росія за рік збільшила тіньовий флот нафтових танкерів на 70%. Ба більше, на створення цього флоту, за оцінками експертів, Росія витратила близько 10 млрд доларів.
Як повідомляв OBOZ.UA, водночас Державна митна служба України відмовилася розслідувати підозри в корупції щодо чиновниць митниці. Розслідувачі не побачили підстави для проведення моніторингу попри непрозорість у їхніх податкових деклараціях.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!