Відео дня
Не треба буде йти до ТЦК: в Україні кардинально змінили правила торгівлі вживаними автомобілями
Народні депутати підтримали кардинальне спрощення роботи компаній, які займаються торгівлею вживаними автомобілями – проголосувавши за законопроєкт №9083 у другому читанні. "За" – 270 нардепів. За документом, фірмам більше не потрібно буде реєструвати на себе автомобілі після купівлі у першого власника і перед продажем другому – і ставити їх на цей час на облік, зокрема, у ТЦК. Достатньо буде укласти два договори купівлі-продажу. машинами із тіні.
Про ухвалення законопроєкту повідомив голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев ("Слуга народу"). Який є одним із авторів документа.
"Законопроект передбачає дерегуляцію та детінізацію ринку торгівлі вживаними авто. Надмірні та неефективні бюрократичні процедури є перешкодою для роботи білого ринку. Саме таким архаїзмом є вимога додаткової реєстрації авто на посередника з купою непотрібних довідок", – йдеться у повідомленні.
Водночас саму держреєстрацію торгуючою організацією на себе автомобілів Гетманцев назвав "безглуздою". При чому навіть у випадку, якщо таку машину купують на продаж.
"Скасування ... стане запорукою для виведення з тіні ринку, розширення діяльності білих автотрейдерів та ліквідації схем, за якими бюджет недоотримує податки", – пояснив він свою позицію.
Зі свого боку, інший співавтор законопроєкту – нардеп Ярослав Железняк ("Голос") – зазначив: завдяки прийнятому документу, компанії, які займаються оптовою та роздрібною торгівлею автотранспорту зможуть викуповувати та продавати транспортні засоби без постановки їх на облік у:
- СЦ МВС;
- ТЦК.
Купівля-продаж б/у авто: в чому полягає проблема з реєстрацією
Поки новий закон не набрав чинності, компанії-торговці вживаними автомобілями зобов'язані після купівлі машини з метою її перепродажу реєструвати це авто на себе, тобто враховувати його не як товар, а як основний засіб для власного використання. А це означає візит до сервісного центру МВС та отримання номерних знаків. Крім того, потрібна постановка на облік у Територіальному центрі комплектування та соціальної підтримки ("військкоматі") та отримання паперових довідок: про постановку на облік автомобіля та про зняття з нього – після продажу.
"Через архаїчність та складність таких норм, на практиці їх майже не дотримуються. Комісійні майданчики, викуповуючи авто, не укладають офіційний договір купівлі-продажу, а беруть нотаріальну довіреність у колишнього власника. Перереєструють авто вже потім, коли знаходять на нього покупця. Як наслідок, ці операції ніде не фіксуються, не відображаються у бухгалтерії компанії і, відповідно, з них не сплачують жодних податків", – пояснювали експерти Інституту досліджень авторинку.
Якою буде процедура за новими правилами
- Власник привозить старий автомобіль на комісійний майданчик. Там проводиться перевірка та оцінка автомобіля, після чого без візитів до сервісного центру МВС укладається договір-продажу. Продавець одержує кошти за продаж машини.
- Компанія, яка перепродує автомобілі, стає юридичним власником машини. До колишнього власника не виникатиме жодних претензій, хоча номерні знаки авто та свідоцтво про реєстрацію залишаються незмінними.
- Після того, як на авто знаходиться покупець, компанія підписує з ним інший договір купівлі-продажу. Вже на основі цього документа відбувається перереєстрація машини у сервісному центрі МВС.
Як повідомляв OBOZ.UA, водночас, за січень-вересень 2024 року в Україні було зареєстровано майже 33,5 тис. легкових авто зі США. Порівняно з аналогічним періодом 2023 року, попит на "американців" із пробігом сильно збільшився – зростання склало 79%. Найпопулярнішою ж моделлю стала TESLA Model 3 – 3613 одиниць.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!