Відео дня
Показники впали на 93%: санкції вбили одну із найважливіших галузей промисловості РФ
Санкції, що послідували за повномасштабним вторгненням Росії до України, зірвали комплексну програму розвитку авіації. Із запланованих на кінець 2024 року авіалайнерів вдалося створити лише 6,5%.
Як повідомляє ВВС, влада РФ заявляла, що цього року буде створено 108 лайнерів, але насправді побудували лише 7. Терміни виробництва інших перенесли на два роки або взагалі на невизначений термін.
Це говорить про те, що програма виробництва була фактично створена для картинки, зазначають авіаексперти. Таким чином, укладачі програми прагнуть заспокоїти урядові нерви.
"З тих, хто його робив (цей план. – Ред.), ніхто його не розглядав як безпосередньо керівництво для роботи. Тобто, можливо, десь там нагорі на нього дивилися і вважали, що цей план піде за планом і до 2030 року будуть побудовані тисячі літаків, але за фактом це була лише така імітація активності для того, щоб просто її позначити". , – Розповів він.
Основний акцент виробництва робиться на пасажирські Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). У нього планують поставити російський двигун ПД-8 замість недоступного через санкції франко-російського аналога, але досі розробка не пройшла сертифікацію.
Також авіабудування зіткнулося з необхідністю проводити бойову авіацію для ВКС РФ – замість знищеної на війні з Україною. Через це терміни постачання цивільних літаків постійно зриваються, а у виробництво йдуть зокрема морально застарілі літаки, наприклад Ту-214.
Єдина ставка російської цивільної авіації робиться на експлуатацію старих іноземних авіалайнерів. Комплектуючі для них можна придбати "всеру" або видобути з розібраних літаків.
Це підтверджується і тим, що "Аерофлот" планує купити п'ять вантажних Boeing 737-800BCF віком 21-22 роки по 1,4-1,9 млрд рублів ($14,13-19,18 млн) кожен. Літаки хочуть пустити на запчастини до його дочірньої компанії "Перемога".
Також OBOZ.UA повідомляв, що через провал російського авіабудування двох директорів найбільших авіазаводів країни відправили у відставку. З посад пішли гендиректор ПАТ "Яковлєв" Андрій Богинський та керуючий директор АТ "Туполєв" Костянтин Тимофєєв.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!