Турецька компанія кинула добудову метро у Дніпрі, але продовжує працювати у Росії: подробиці

Турецька компанія кинула добудову метро у Дніпрі, але продовжує працювати у Росії: подробиці

Турецька компанія "Лімак", яка покинула будівництво метро у Дніпрі, заборгувавши Україні десятки мільйонів євро, продовжує працювати в Росії, заробляючи мільярди рублів. Причому "Лімак" працює в РФ  як мінімум з 2015 року, коли країна-агресор вже вела війну проти України.

Як відомо, холдинг "Лімак" брав участь у будівництві аеропорту в Ростові-на-Дону ("Платів"), який був введений в експлуатацію наприкінці 2017 р., проте зараз закритий через розв'язану Росію в агресивній війні. З 2018 року турецька компанія також брала участь у будівництві аеровокзального комплексу у російському місті Хабаровськ. У 2022-му спільна компанія "Лімак" в Росії побудувала пасажирський термінал аеропорту в місті Новий Уренгой, а також виграла тендер на будівництво аеропорту в Магадані. "Лімак" брав участь у будівництві шосе в Уфі, Башкортостан.

Також турецький холдинг "Лімак" будує великий газопереробний комплекс у селищі Усть-Луг Ленінградської області Росії, тим самим підтримує енергетичний комплекс країни-агресора, яка фінансує свою війну з Україною в т.ч. коштом продажу нафти та газу.

"Лімак" будує великий газопереробний комплекс у Ленінградській області Росії

Загалом будівництво комплексу з перероблення газу в Усть-Лузі – найбільший проєкт "Лімака" в Росії. У його рамках турецька компанія будує будинки управління, енергоцентру, складські будівлі, об'єкти водопостачання, лабораторій, а також трубопровідний міст завдовжки 4,5 км, лінії високої напруги, трансформаторні будки. На будівництві об'єкта на загальній площі 50 га працюватиме близько 2500 осіб. Завершити проєкт планують у 2025 році.

Крім того, створена у Росії за участю турецької "Лімак" група компаній ЛМС ("Лимак МаращСтрой") зараз є генеральним підрядником і веде будівництво безлічі різних інфраструктурних та промислових об'єктів на території країни-агресора.

Група компаній ЛМС є генеральним підрядником і веде будівництво безлічі різних інфраструктурних та промислових об'єктів на території РФ.

За інформацією самої компанії, в Росії нею збудовано 7 аеропортів, 20 торгово-розважальних центрів, а загальна сума контрактів, укладених з 2015 року "дочкою" "Лімак" в країні-агресорі вже перевищила 100 млрд рублів.

Наприкінці 2022 року, коли народ України вів боротьбу з жорстоким російським агресором і виживав в умовах блекаутів через постійні ракетні обстріли з боку Росії, створена "Лімаком" в РФ компанія "Лімак Мараш" провела веселий корпоратив. Під час свята разом із співробітниками підіймати келихи з шампанським топменеджери з Туреччини, члени Ради директорів ГК Limak Marash – Ертем Ертан Оккеш та Гюльсерен Сінан Аталай.

Наприкінці 2022 року компанія "Лімак Мараш" провела веселий корпоратив.

На вечірці представили "відмінні результати" роботи спільної компанії "Лімак" у Росії: "за 2022 рік реалізовано 3 масштабні об'єкти на території Росії, виторг за рік склав понад 20 млрд рублів".

Звіт компанії "Лимак Маращ".

Нагадаємо, в Україні турецький "Лімак" не впорався із добудовою всього одного великого інфраструктурного об'єкту. Турецька компанія з 2016 року брала участь у національному проєкті з добудови метро у місті Дніпро. Проєкт виконувався за кошти європейських фінансових інститутів – ЄБРР та ЄІБ. Зазначалося, що "Лімак" став переможцем міжнародного тендеру багато в чому завдяки демпінгу – турецька компанія запропонувала найнижчу ціну.

"Лімак" не впорався із добудовою метро у місті Дніпро.

Проте вже в ході робіт, які затягнулися на 6 років, Лімак організаційно та управлінськи не зміг упоратися з багатьма труднощами, з якими було пов'язано виконання складного та відповідального проєкту. А після початку повномасштабної агресії Росії проти України турецька компанія моментально покинула недобудований інфраструктурний об'єкт.