Відео дня
У Польщі заявили, що Україна має виконати вимогу активістів: поляки практично зупинили торгівлю, перекривши кордон
Польські активісти заблокували всі 4 пункти пропуску для фур вагою понад 7,5 тонни. На кордоні утворилася черга із тисяч вантажівок, при цьому ситуація лише загострюється. До перевізників, що протестують, долучилися аграрії.
Міністерство інфраструктури Польщі прокоментувало блокування протестувальниками пунктів пропуску на кордоні з Україною. Як йдеться у заяві польського відомства, страйкарі виступають, зокрема, проти електронної черги. Вона, за словами польської сторони, спричинила "значне збільшення часу очікування транспортних засобів, зареєстрованих у Євросоюзі, які повертаються порожніми з України для перетину кордону Україна – ЄС". Україні дорікали, що нова система "передбачає нерівне ставлення до перевізників з України та Польщі".
"Ідея полягає у тому, щоб виключити вимогу про реєстрацію в електронній черзі транспортних засобів, які повертаються з України до ЄС без вантажу, щонайменше на двох прикордонних переходах: "Зосин – Устилуг" та "Нижанковичі – Мальховіце", – йдеться у заяві.
У Telegram-каналах розповсюджують відео з кілометровими чергами з машин, які мають запровадити до України. Вони стоять у чергах тижнями.
На українсько-польському кордоні зафіксовано вже другий летальний випадок. Помер водій автомобіля із харківськими номерами. Як повідомив віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Володимир Балін, водій помер на стоянці у Корчовій.
Українська сторона добивається переговорів за участю Польщі та ЄС. Проте Єврокомісія поки що не підтверджує отримання листа із запитом про моніторингову місію на українсько-польському кордоні, повідомляє "Радіо Свобода". В Україні запропонували, щоб ця група фіксувала ситуацію перед пунктами пропуску: проїзд небезпечних вантажів та гуманітарної допомоги, а також умов, за яких українські водії перебувають понад два тижні.
"Ми бачимо свою роль у цій ситуації передусім у сприянні дискусіям між польським урядом, українською владою та протестувальниками. Ми залишаємось на зв'язку з урядами, і, звичайно, дуже уважно стежимо за ситуацією на місці, яка насправді напрочуд жахлива", – зазначив представник Єврокомісії Адальберт Янц.
Втрати перевізників – це лише частина економічних збитків України. Як пояснювала OBOZ.UA наукова співробітниця Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Ірина Коссе, втрати всієї економіки України набагато вищі, враховуючи невиконання контрактів підприємствами та припинення виробництва. Проблеми має і Польща, причому пропорційні українським. "Польський бізнес також зазнає збитків від цього блокування. І не виключено, що ці втрати можна порівняти з українськими", – зазначала експертка.
Страйк тим часом лише набирає обертів: станом на 24 листопада на кордоні утворилася черга з тисяч фур, заблоковано чотири пункти пропуску: "Ягодин – Дорогуськ", "Рава-Руська – Гребінне", "Краковець – Корчова" та "Медика – Шегині". Україна планує провести переговори з Польщею та Європейською комісією цього тижня про розблокування українсько-польського кордону, де мітингують "польські перевізники".
Хто стоїть за акцією
Українські перевізники заявляють: блокування кордонів підтримала лише одна асоціація польських перевізників, яка раніше активно працювала з РФ. Політичне представництво взяв на себе польський політик Рафал Меклер. Його партія має незначне представництво у Сеймі. Представляє ультраправих – вони проти інтеграції Польщі до ЄС, за обмеження зв'язків із Україною. Однак у Польщі ультраправі не мають великої підтримки (у них лише 6 місць із 460 у парламенті).
Рафал Меклер представляє ультраправу партію Ruch Narodowy. Він активно поширює фейки російської пропаганди про Україну, розповідає своїм виборцям про "бандерівців". Через кілька днів після початку повномасштабної війни та напливу українських біженців до Польщі він заявив про "необхідність зберегти етнічний устрій".
За словами міністра аграрної політики та продовольства України Миколи Сольського, ускладнюють ситуацію специфічні вимоги страйкувальників. Адже в них "важко знайти якісь конструктивні речі".
Як повідомляв OBOZ.UA, через блокаду польськими ультраправими кордону економіка України зазнає значних збитків – зокрема, через зменшення кількості товарів, що ввозяться в країну. Втім говорити про критичне зниження імпорту і дефіцит тих чи інших позицій поки не доводиться: бізнес активно шукає альтернативні шляхи ввезення товарів або пропонує українцям доступні аналоги.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!