В Росії "підробляли" китайські автомобілі, називали їх "Москвичами" та отримали мільярдні збитки: деталі провалу
Російська влада намагалася налагодити виробництво китайських автомобілів, "замаскувавши" їх під місцеву марку "Москвич", – проте зазнала краху і отримала великі збитки. Річ у тім, що колишній завод Renault у Москві здатний виробляти 180 тис. машин на рік – проте після переходу у власність влади міста випустив за 2023 рік лише 31 тис. авто.
При цьому продати вийшло ще менше машин – лише 15,3 тис. одиниць. Тобто, менше половини, повідомляють росЗМІ.
Результат – збиток заводу зріс протягом року в 3,6 раза. І склав до 8,6 млрд рублів (близько 3,7 млрд грн за актуальним офіційним курсом).
"Попри те, що завод пропонував повні копії китайських машин під виглядом російських, він продавав їх вдвічі дорожче за оригінал. Так, в автосалонах ціни на "Москвич" починалися від 2,4 млн руб. і доходили до 3,1 млн (від 1,012 млн до 1,3 млн грн), тоді як китайські оригінали коштували в КНР 1,36-1,87 млн руб (від 574 тис. до 789 тис. грн)", – йдеться в повідомленні.
"Москвичів" буде ще менше, а збитків – більше
У зв'язку з цим, зазначається, завод майже на третину знизив виробничий план. У 2024 році буде випущено лише 22 тис. "Москвичів".
"При цьому гендиректор КамАЗу, який виступає виробничим партнером заводу, зазначав, що рівень беззбитковості досягається при випуску 40 тис. автомобілів на рік. ... Покривати поточні збитки завод планує за рахунок позик", – констатували аналітики.
Китайські "Москвичі"
Втім, називати автомобілі, що виробляються в Москві, "Москвичами", напевно, не дуже коректно – хоча самі росіяни саме це і роблять. Річ у тім, що всі вироблені машини були варіантами моделей китайської JAC. Так:
- компактний кросовер "Москвич 3" та його електрична версія "Москвич 3е" є варіантами китайських JAC JS4 та iEVS4;
- ліфтбек "Москвич 6" - це версія китайської Sehol A5 Plus, суббренду JAC Motors.
При цьому автомобілі виходять не дуже якісними – що визнають і в Росії. Однак це, на думку місцевих експертів, не має відлякувати росіян, котрі, на їхню думку, після "правильної обробки" купуватимуть такі машини.
"Навіть попри окремі технічні проблеми з самими автомобілями, при грамотному позиціонуванні вони змогли б знайти більше покупців", – сказав один з таких експертів.
Як повідомляв OBOZ.UA, влітку 2022 року в РФ вирішили випускати нову Lada Granta без подушок безпеки – щоб зберегти робочі місця та уникнути простою заводів. При цьому тодішній віцепрем'єр Юрій Борисов заявив, що відсутність подушок безпеки в автомобілі, який у самій Росії прозвали "машиною-вбивцею", росіяни переживуть.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!