Знижки на поїздки чи штучне завищення цін: як Uklon прокоментував ситуацію з накруткою тарифів
У соцмережах вибухнуло активне обговорення через ситуацію зі знижкою на поїздку в Uklon, коли дві машини мали однакову вартість, хоча одна із замовлених поїздок включала знижку. У компанії пояснили, що це результат динамічного ціноутворення, і запевнили, що штучного завищення цін не відбувається.
Про це OBOZ.UA стало відомо з публікації українського політика та громадського діяча Артема Біденка. Він опублікував у мережі пост, у якому розповів про ситуацію з викликом таксі через сервіс Uklon.
Згідно з його словами, він замовив дві машини на одну й ту саму адресу з різницею в дві хвилини. Перша поїздка була на 50 гривень дорожча, на неї застосувалася знижка, а друга – без знижки, але коштувала стільки ж. Після звернення до служби підтримки компанії Uklon поясненням було те, що вартість формується відповідно до динамічного попиту і пропозиції. Такий підхід викликав питання серед користувачів щодо можливого програмного завищення ціни на суму знижки.
Після того, як ситуація набула розголосу в соцмережах, OBOZ.UA звернувся по коментар до компанії Uklon. Представники сервісу запевнили, що ніякого навмисного завищення цін немає, а алгоритм роботи динамічного ціноутворення залежить від кількості вільних водіїв у певному секторі та поточного попиту на поїздки. У компанії наголосили, що знижка застосовується автоматично до наступної поїздки, і вона коректно зменшує суму замовлення.
"Знижка застосовується коректно, сума до замовлення зменшується, ніж фактично вона є. Кількість водіїв у секторі може змінюватися за кілька хвилин, тому відбувається коригування вартості поїздки, але жодної накрутки ми не застосовуємо", – зазначив представник сервісу.
Ця ситуація висвітлила певну недовіру з боку клієнтів до механізмів формування цін в Uklon, хоча компанія намагається пояснити це природними процесами ринку.
На адресу Uklon вже неодноразово лунають й інші серйозні обвинувачення. Раніше компанію звинувачували у роботі під час комендантської години, встановленні захмарних тарифів, оптимізації податків та діяльності без ліцензій. Анонімний телеграм-канал "Джокер", який пов'язують з Офісом президента, раніше оприлюднював інформацію про те, що Uklon не сплачує податки та співпрацює з платіжною системою, яка діяла в Росії.
Особливу увагу привернула ситуація, коли під час комендантської години застосунок Uklon запропонував замовити поїздку за 575 грн, але замовлення не прийняли. Після підвищення ціни до 2,2 тисяч грн водій знайшовся майже миттєво. Також Uklon використовує платіжну систему Fondy, яку звинувачували в діяльності на російському ринку після 2014 року. Компанія Fondy відкидає ці звинувачення, наголошуючи на своїй законності та ліцензіях від Національного банку України.
Компанія Uklon у своїй офіційній позиції наголошує, що дотримується всіх вимог законодавства України. Вони також заявляли, що працюють під час комендантської години лише для екстрених випадків, коли водій має спеціальну перепустку. Більшість звинувачень компанія вважає маніпуляціями, спрямованими на підрив її репутації.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні Uklon, Bolt та Uber майже повністю витіснили традиційні служби таксі. Вони, на відміну від переможених конкурентів, не отримують ліцензію, офіційно не працевлаштовують своїх працівників і часто навіть не перевіряють їх.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!